Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 2016
Транспортная безопасность. минтранс, антитеррор, безопасность
Транспортная безопасность. минтранс, антитеррор, безопасность
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
железнодорожный транспорт. метропол<strong>и</strong>тены |<br />
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОТ 08.11.2007<br />
№ 257-ФЗ (ред. от 03.07.<strong>2016</strong>)<br />
«Об автомоб<strong>и</strong>льных дорогах <strong>и</strong> о дорожной<br />
деятельност<strong>и</strong> в Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> о<br />
внесен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й в отдельные законодательные<br />
акты Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>»<br />
«Статья 21. Пересечен<strong>и</strong>е автомоб<strong>и</strong>льных<br />
дорог железнодорожным<strong>и</strong> путям<strong>и</strong>.<br />
П. 2. Владельцы железнодорожных путей<br />
обязаны оборудовать железнодорожные<br />
переезды работающ<strong>и</strong>м<strong>и</strong> в автомат<strong>и</strong>ческом<br />
реж<strong>и</strong>ме спец<strong>и</strong>альным<strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<strong>и</strong> средствам<strong>и</strong>,<br />
<strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>м<strong>и</strong> функц<strong>и</strong><strong>и</strong> фото- <strong>и</strong> к<strong>и</strong>носъемк<strong>и</strong>,<br />
в<strong>и</strong>деозап<strong>и</strong>с<strong>и</strong> для ф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong> нарушен<strong>и</strong>й<br />
прав<strong>и</strong>л дорожного дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я…»<br />
Ж/д-переезды оснастят<br />
с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong><br />
в обязательном порядке<br />
ВОПРОС О ТОМ, КТО ОТВЕТСТВЕНЕН ЗА УСТАНОВКУ СИСТЕМ<br />
БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ, ДОЛ-<br />
ГО ОСТАВАЛСЯ ОТКРЫТЫМ. 3 ИЮЛЯ <strong>2016</strong> ГОДА БЫЛ ПОДПИ-<br />
САН ЗАКОН, В СООТВЕТСТВИИ С КОТОРЫМ ОБЯЗАННОСТЬ<br />
ОБУСТРОЙСТВА ПЕРЕЕЗДОВ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ<br />
(В ТОМ ЧИСЛЕ ФОТОВИДЕОФИКСАЦИИ) ВМЕНЕНА ВЛАДЕЛЬЦУ<br />
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ.<br />
Railway crossings will be<br />
equipped with security systems<br />
mandatory<br />
The question about responsible<br />
authority for security systems<br />
installation at railway crossings,<br />
long time was unsolved. On July 3,<br />
<strong>2016</strong> the law was signed, according<br />
to which the duty arrangement of<br />
crossings with security systems<br />
(including photo and video) is<br />
imputed to railways owner.<br />
В<br />
настоящее время кол<strong>и</strong>чество<br />
железнодорожных переездов<br />
на федеральных автодорогах<br />
не так вел<strong>и</strong>ко <strong>и</strong> составляет 179<br />
объектов. Из года в год оно уменьшается.<br />
Подавляющее больш<strong>и</strong>нство<br />
железнодорожных переездов (более<br />
10 тыс. ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц) расположено на пересечен<strong>и</strong>ях<br />
с рег<strong>и</strong>ональным<strong>и</strong> <strong>и</strong> мун<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>пальным<strong>и</strong><br />
автодорогам<strong>и</strong>.<br />
Стат<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ка по учету кол<strong>и</strong>чества<br />
ДТП <strong>и</strong> <strong>и</strong>х пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>нам ведется ежедневно.<br />
По <strong>и</strong>тогам 2015 года на<br />
железнодорожных переездах совершено<br />
240 про<strong>и</strong>сшеств<strong>и</strong>й, 69 <strong>и</strong>з<br />
которых про<strong>и</strong>зошл<strong>и</strong> с пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
поездам<strong>и</strong>. 9 <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х пр<strong>и</strong>вел<strong>и</strong> к сходам<br />
подв<strong>и</strong>жного состава, пр<strong>и</strong>чем 4<br />
случая класс<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованы как крушен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> 1 – как авар<strong>и</strong>я. Пр<strong>и</strong> этом пострадал<strong>и</strong><br />
197 человек, <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х 49 человек<br />
пог<strong>и</strong>бл<strong>и</strong>.<br />
Несмотря на внуш<strong>и</strong>тельные ц<strong>и</strong>фры,<br />
стат<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ка <strong>и</strong>меет полож<strong>и</strong>тельный<br />
вектор. Общее кол<strong>и</strong>чество ДТП<br />
на переездах сн<strong>и</strong>з<strong>и</strong>лось на 9% по<br />
сравнен<strong>и</strong>ю с 2014 годом. За пять месяцев<br />
текущего года на сет<strong>и</strong> дорог<br />
ОАО «РЖД» заф<strong>и</strong>кс<strong>и</strong>ровано 86 случаев<br />
ДТП (что на 22% меньше, чем<br />
за аналог<strong>и</strong>чный пер<strong>и</strong>од прошлого<br />
года). Также за данный пер<strong>и</strong>од наблюдается<br />
меньшее кол<strong>и</strong>чество пострадавш<strong>и</strong>х,<br />
на 61% (41 человек), <strong>и</strong><br />
пог<strong>и</strong>бш<strong>и</strong>х – на 43% (16 человек).<br />
НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ<br />
В Федеральном законе № 257-ФЗ<br />
«Об автомоб<strong>и</strong>льных дорогах, о дорожной<br />
дея тельност<strong>и</strong> в Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> о внесен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й<br />
в отдельные законодательные<br />
акты Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>» проп<strong>и</strong>сано,<br />
что владельцы железнодорожной<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры обязаны<br />
оборудовать железнодорожные<br />
переезды устройствам<strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong><br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я. В сп<strong>и</strong>сок данных<br />
устройств входят:<br />
■ шлагбаум;<br />
■ рез<strong>и</strong>нокордовый наст<strong>и</strong>л;<br />
■ автомат<strong>и</strong>ческая переездная с<strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я;<br />
■ устройства загражден<strong>и</strong>я переездов<br />
(УЗП).<br />
Данные меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я осуществляются<br />
<strong>и</strong> в рамках кап<strong>и</strong>тального ремонта,<br />
<strong>и</strong> в рамках модерн<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>, <strong>и</strong> в рамках<br />
<strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онных программ.<br />
К устройствам загражден<strong>и</strong>я переездов<br />
также относятся <strong>и</strong> прот<strong>и</strong>вотаранные<br />
устройства (ПТУ), которые<br />
могут выдержать 10-тонный грузов<strong>и</strong>к,<br />
дв<strong>и</strong>жущ<strong>и</strong>йся со скоростью 40 км/ч.<br />
На сегодняшн<strong>и</strong>й день он<strong>и</strong> установлены<br />
на 74 переездах сет<strong>и</strong>. Малое кол<strong>и</strong>чество<br />
прот<strong>и</strong>вотаранных устройств<br />
объясняется тем, что это достаточно<br />
дорогостоящее оборудован<strong>и</strong>е.<br />
ЗАФИКСИРОВАТЬ<br />
И ПРЕДОТВРАТИТЬ<br />
Пом<strong>и</strong>мо людск<strong>и</strong>х потерь в результате<br />
ДТП на переездах <strong>и</strong>нфраструктура<br />
несет убытк<strong>и</strong> (за счет того, что выходят<br />
<strong>и</strong>з строя подв<strong>и</strong>жной состав, пут<strong>и</strong>).<br />
Кроме того, за счет остановк<strong>и</strong> дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я<br />
РЖД несет штрафные санкц<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Так, напр<strong>и</strong>мер, за 2015 год общ<strong>и</strong>й перерыв<br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я по пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>не ДТП на<br />
переездах состав<strong>и</strong>л более 200 часов.<br />
Поэтому собственн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> железнодорожных<br />
путей (<strong>и</strong> прежде всего ОАО<br />
«РЖД») за<strong>и</strong>нтересованы, чтобы подъезды<br />
ко всем регул<strong>и</strong>руемым железнодорожным<br />
переездам был<strong>и</strong> оборудованы<br />
пр<strong>и</strong>борам<strong>и</strong> контроля. И прежде<br />
всего современным<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong> фотов<strong>и</strong>деоф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
нарушен<strong>и</strong>й. Которые<br />
не только могут помочь в восстановлен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
объект<strong>и</strong>вной карт<strong>и</strong>ны<br />
про<strong>и</strong>сшеств<strong>и</strong>я, но <strong>и</strong> в определенных<br />
случаях предотврат<strong>и</strong>ть трагед<strong>и</strong>ю. Так<strong>и</strong>е<br />
с<strong>и</strong>стемы повысят <strong>безопасность</strong><br />
<strong>и</strong> сн<strong>и</strong>зят кол<strong>и</strong>чество нарушен<strong>и</strong>й пр<strong>и</strong><br />
пересечен<strong>и</strong><strong>и</strong> ж/д переездов. Поэтому<br />
«Росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>е железные дорог<strong>и</strong>» готовы<br />
предостав<strong>и</strong>ть все услов<strong>и</strong>я для подключен<strong>и</strong>я<br />
данных с<strong>и</strong>стем. ТБ &Т<br />
162<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 3 (46), <strong>2016</strong>
Change language