Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
utan glor på dig med en ganska menande<br />
blick. Stannar du skotern nu så vet du<br />
vad som kommer att hända, du blir fast<br />
parkerad i djupsnön som en kebabkiosk.<br />
Nu är det match och bara en sak som<br />
gäller, att hålla fart och att försöka se<br />
långt fram mellan björkarna så att du inte<br />
hamnar i en ”återvändsgränd”. Det är<br />
inte alltid helt enkelt.<br />
För mig och Mattias går det som vi<br />
hade befarat, när vi i en backe tvingas<br />
gira aningens för mycket åt sidan. Trots<br />
att vi kastar oss åt ena sidan på skoter<br />
och kälke för att försöka ge motvikt och<br />
full gas så borrar fronten på maskineländet<br />
ner sig i snön. Nu är det ju trots allt<br />
så att köra fast hör till vanligheterna när<br />
det kommer till skoterkörning, men just<br />
den här gången visste vi att det skulle bli<br />
något extra.<br />
Normalt har snön flera olika skikt som<br />
mer eller mindre bär, men nu är det en<br />
och en halv meter med bara lössnö. Jag<br />
svär och säger att jag aldrig mer ska ta<br />
skotern. Bara att koppla ifrån kälken för<br />
att gräva och lyfta fram 275 kilo järnhäst.<br />
Sagt och gjort. Och efter en hel del om<br />
och men har jag lyckats hitta en väg upp<br />
till trädgränsen.<br />
Jag vänder tillbaka ner till kälken och<br />
Mattias igen, kopplar på och tar det<br />
nygjorda spåret uppåt. Nya friska tag.<br />
Vi kommer femtio meter sen sitter vi<br />
fast i nästa backe. Så här håller det på ett<br />
tag och genomblöta av svett är det tillslut<br />
bara att inse att den gamla trotjänaren<br />
från 1987 klarar inte uppgiften så vi<br />
dumpar last – det får bli Mattias. 90 kilo<br />
I LOVE KIRUNA 31
Change language