Genomgång av planerade trafikförändringar 2011 - SL

5 Buss
SL har kontinuerliga kontakter med länets 26 kommuner och diskuterar
kollektivtrafiksituationen för att identifiera de önskemål och möjligheter som finns i
respektive kommun. Planering för trafikering av nybyggnadsområden är en viktig del i
samarbetet med kommunerna. SL:s trafikentreprenörer är med i planeringsarbetet och
bidrar med sina erfarenheter och detaljkunskap av trafiken i olika områden. SL arbetar
sedan fram de trafikförändringar som bedöms vara bra, är samhällsekonomiska och som
kan prioriteras under året. Karaktären av de förändringarna kan variera mellan en ny tur på
en linje för att täcka upp ökat resande till att omfatta omläggning av ett helt linjenät. Nedan
beskrivs de föreslagna busstrafikförändringarna för varje kommun.
5.1 Närtrafiken
Utbyggnaden och förbättring av Närtrafiken fortsätter under 2011 genom att befintliga
linjer bearbetas beträffande linjesträckning och hållplatser. Fler portnära linjer som körs
med mindre anropsstyrda specialfordon kommer att planeras och införas under 2011.
Närtrafiken i sin nyare form finns inom flera områden i länet och fler områden planeras att
byggas ut. Trafikformen är lyckad och visar på hög upplevd service samt en säkerställd
överflyttning från färdtjänstresor med taxi till Närtrafiken inom områdena. Samarbetet med
kommunerna och stadsdelförvaltningarna har också varit mycket gott. Kommunernas och
Stadsdelförvaltningarnas informationsinsatser mot målgruppen har visat tydligt resultat i
resandet.
Vilka områden som ska väljas ut och som ger tillräcklig trafikeffektivitet för den nya trafiken
avgörs genom utredning och en dialog mellan de olika avdelningarna inom SL. Dialogen
om Närtrafikens utbyggnad bygger på anpassningen av den allmänna kollektivtrafiken och
kommunernas medverkan i tillgänglighetsarbetet. Detta innebär att en utbyggnad av
Närtrafiken företrädesvis sker i de områden där följande villkor uppfylls:
• ett underlag om lägst 1 500 ålderspensionärer
• en tillgänglighetsanpassad allmän kollektivtrafik för att byten ska kunna
genomföras för resor utanför det lokala området
• innebära att kommunen/stadsdelen är aktiv i tillgänglighetsarbetet i
närområdena samt har en tydlig roll i arbetet med Närtrafiken. Detta
gäller även efter att Närtrafiken har startat sin trafik.
15 (75)