Genomgång av planerade trafikförändringar 2011 - SL
Genomgång av planerade trafikförändringar 2011 - SL
Genomgång av planerade trafikförändringar 2011 - SL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
- För resor mellan G:a Skärgårdsvägen och Slussen under vardagar<br />
förbättras turtätheten på direktlinje 425 jämfört med oktober-juni 2010.<br />
Under helger blir restiden ca 15 minuter kortare.<br />
- Resor mellan Insjön, Kil, Eriksvik och Slussen.<br />
Under vardagar försämras turtätheten från 30- till 60-minuterstrafik på<br />
direktbussen eftersom en ny resmöjlighet införs från Lagnövägen och<br />
resandeunderlaget minskar.<br />
Under helgen blir det bort blir det ca 10 minuter längre restid eftersom<br />
direktbussen tar bort. Alternativtet är ett byte till direktbuss i Orminge C.<br />
- Resor mellan östra Orminge och Slussen.<br />
Eftersom direktbussen tas bort blir det ca 10 minuter längre restid på<br />
helgerna, alternativt ett byte till direktbuss i Orminge C.<br />
- För lokala resor från G:a Skärgårdsvägen till Orminge C under<br />
vardagar försämras turtätheten från fyra till två turer/tim vilket därmed är<br />
samma turtäthet som under våren 2010. På helgerna blir turtätheten<br />
något försämrad, från tre till två turer/tim.<br />
-För lokala resor från Orminge, Insjön, Kil, Eriksvik till Gust<strong>av</strong>sberg under<br />
vardagar försämras turtäthet från fyra till två turer/tim vilket är samma<br />
turtäthet som under våren 2010. Under helgerna blir turtätheten något<br />
förändrad från tre till två turer/tim<br />
Övrigt En förutsättning för trafikförändringen är att någon <strong>av</strong> de berörda<br />
kommunerna anordnar en vändmöjlighet för linje 445 vid hållplats<br />
Lagnövägen.<br />
___________________________________________________________________________<br />
Stående resenärer<br />
Bakgrund Från augusti <strong>2011</strong> kommer ett nytt trafik<strong>av</strong>tal att finnas för linje 71 och 74<br />
samt för alla 400-linjer utom 401. I detta <strong>av</strong>tal finns bland annat kr<strong>av</strong> om<br />
att entreprenören ska ansvara för att minimera antal stående resenärer.<br />
Åtgärd På linjer som trafikerar vägsträckor med en skyltad hastighet på över 70<br />
km/h ska trafikentreprenören planera trafiken så att det finns sittplatser för<br />
alla resenärer. Övriga linjer ska planeras så att maximalt 40 % <strong>av</strong> bussens<br />
ståplatser ska nyttjas. Detta kan innebära en ökad turtäthet och<br />
förstärkningar på flera linjer inom Nacka kommun trots att de konkreta<br />
lösningarna inte presenteras här utan ingår inom ramen för<br />
upphandlingen.<br />
___________________________________________________________________________<br />
Tillgängliga busslinjer i Nacka<br />
Bakgrund <strong>SL</strong> har som mål att alla resenärer ska kunna åka med kollektivtrafiken<br />
under förutsättning att de kan ta sig till stationen/hållplatsen.<br />
Åtgärder Busslinjer som under <strong>2011</strong> endast kommer att köras med buss med lågt<br />
golv/insteg och ramp är linje 401-404, 408, 409, 410, 411, 413, 414, 417,<br />
418, 420, 421, 422, 424, 425, 442, 442X, 443C, 444-446, 448, 449, 452, 453,<br />
465, 492, 496, 497. Idag körs övriga busslinjer redan med buss med lågt<br />
golv/insteg i Nacka kommun.<br />
___________________________________________________________________________<br />
25 (75)
Change language