22.08.2013 Views

bth2011aandahl.pdf (7281 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge ...

bth2011aandahl.pdf (7281 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge ...

bth2011aandahl.pdf (7281 kB, öppnas i nytt fönster) - Blekinge ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

De befintliga kopplingarna till Kroksbäcksparken är i flera fall otrygga. Speciellt den tunnel som<br />

Kroksbäcksstigen går igenom är otrygg och utgör ett hinder för den som vill ta sig till och från parken, men<br />

även för övriga användare av cykelbanan. Här finns två alternativa åtgärder. Antingen kan man dra upp<br />

cykelbanan över vägen via en cykelöverfart, eller så kan man låta den vara kvar som underfart, men då<br />

behöver vissa åtgärder vidtas. En enkel åtgärd innebär att man målar tunneln i ljusa färger och röjer den<br />

vegetation som skymmer samt anordnar ordentlig belysning. Dessutom kan man bredda tunneln och ge den<br />

öppna spann. En kombination av cykelöverfart och breddad tunnel vore naturligtvis bäst ur<br />

trygghetssynpunkt (både vad gäller trafiksäkerhet och trygghetskänsla). Därför föreslås en sådan, speciellt<br />

med tanke på betydelsen av cykelleden.<br />

Tunneln i nuläget Tunneln enligt åtgärdsförslaget<br />

Om Kroksbäcksparken skall kunna länka samman stadsdelarna Holma och Kroksbäck bättre behöver<br />

åtgärder vidtas för att minska de barriäreffekter som finns idag. En svag punkt är Hyllievångsvägen och de<br />

broar som går över den. Både bilvägen och broarna utgör otrygga platser, men samtidigt så skulle en<br />

igenfyllning. Att fylla igen en stor väg och ett stadsdelscentrum är dock en omfattande och omständlig<br />

lösning som behöver utredas vidare.<br />

70

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!