Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun

Maskinen
Maskinen är hjärtat i cykelplaneringsprocessen! Det är här det vardagliga arbetet sker och det är därför här möjligheterna finns att trimma och
utveckla. Tre huvudgrupper har identifierats i denna maskin: aktörerna, verktygen och oljorna (se bilden på nästa sida).
Aktörerna
Aktörerna är alla de personer,
både inom kommunen och utanför
kommunen, som påverkar och
påverkas av cykelplaneringen på
något sätt. De olika aktörernas roll i
planeringsprocessen varierar. För att
maskinen ska fungera är det viktigt att
aktörerna vet sin del i processen och
vilket ansvar och vilka befogenheter de
har. Aktörerna är den drivande kraften
i maskinen, utan deras initiativ händer
inget.
Verktygen
Till sin hjälp i planeringsprocessen har
aktörerna olika verktyg. Verktygen ska
stötta aktörerna i deras dagliga arbete
genom att vara en kunskapsbärare,
informationsbank och vara stöd till
beslut och prioriteringar. De olika
verktygen har olika roller i olika skeden
av planeringsprocessen vilket innebär
att olika aktörer har olika behov av
verktyg.
40 BILAGA 4: Cykelplaneringsprocessen i Lund
Oljorna
Aktörerna och verktygen är de
komponenter i maskinen som är lättast
att identifiera. Att endast ha aktörer och
verktyg räcker dock inte – det krävs något
mer! I det här fallet har det identifierats
som ”oljor”, något som gör arbetet
smidigare och underlättar maskinens
arbete, det vill säga förenklar arbetet för
aktörerna och får maskinen att arbeta
mer effektivt. Fyra typer av oljor har
identifierats: pengar, användarvänlighet,
dialog och kompetens.
Ut
Syftet med maskinen är att den ska producera det vi vill ha – det vill säga – någonting kommer ut som ger rätt resultat. För att resultatet om
att ”Fler som gärna cyklar mer!” ska uppnås, krävs olika former av åtgärder, vilket bör vara det som kommer ut ur maskinen. Genom att
förbättra själva maskinen är förhoppningen att det som kommer ut både är av högre kvalitet, större kvantitet och är mer ”rätt typ” av åtgärder.
Åtgärderna kan delas in i tre olika grupper; fysiska åtgärder kommunikationsåtgärder och trimningsåtgärder. Exempel är:
• Fysiska åtgärder: cykelbanor, cykelfält, korsningar och passager, vägvisning, belysning, beläggning, parkering, servicestationer,
vinterväghållning, tillfällig utformning vid vägarbeten
• Kommunikationsåtgärder: mobility management, marknadsföring, företagssamarbete, lobbying
• Trimningsåtgärder: dialoger i workshop, mer pengar till utveckling, utbildning av tjänstemän eller politiker