Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun
Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun
Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2<br />
CYKELTRAFIK I LUNDS KOMMUN<br />
Historia<br />
<strong>Lunds</strong> <strong>kommun</strong> har en lång tradition av cykelplanering, redan på<br />
1970-talet lades grunden till stadens huvudcykelstråk, och sedan dess<br />
har cykelnätet byggts ut både i tätorterna och mellan tätorterna i och<br />
utanför <strong>kommun</strong>en. 1992 genomfördes utredningen ”Bättre cykeltrafik<br />
i Lund” och året efter antogs dokumentet som handlingsplan och för<br />
första gången fattade <strong>Lunds</strong> <strong>kommun</strong>fullmäktige beslut om mål för<br />
cykeltrafiken och att cykling är en profilfråga. ”LundaMaTs”, strategi<br />
för ett miljöanpassat transportsystem för Lund, arbetades fram under<br />
senare delen av 1990-talet. Kommunen ansökte och fick statsbidrag för<br />
att genomföra en rad LundaMaTs-projekt, däribland ”Cykel<strong>kommun</strong>en<br />
Lund”. Stora satsningar, 80 miljoner kronor, gjordes på att bygga<br />
ut cykelvägnätet, förbättra trafiksäkerhet, trygghet och service i<br />
kombination med beteendepåverkan och marknadsföring av cykling, allt<br />
för att stimulera till ett ökat cyklande. 2006 antog <strong>kommun</strong>fullmäktige<br />
”LundaMaTs II” och cykeltrafiken blev ett eget reformområde. På<br />
2010-talet har <strong>Lunds</strong> <strong>kommun</strong> deltagit i Interreg-projektet ”Öresund som<br />
cykelregion”, där danska och skånska <strong>kommun</strong>er arbetat tillsammans<br />
med olika cykelfrågor.
Change language