You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Till vänster: Corsair överflygs av Lancasterbombare. Till höger: F4U Corsair taxar in efter utförd uppvisning. Foto Tommy Lyngborn.<br />
ten i bakfickan gick vi direkt mot<br />
”the Flight Line”. Plötsligt fick jag en<br />
vänlig klapp på axeln, som visade sig<br />
vara utdelad av <strong>MG</strong>-kollegan Tommy<br />
Lyngborn. Överraskningen var stor<br />
och positiv, vänliga artigheter utbyttes<br />
och vi försvann därefter in i vimlen<br />
var och en åt sitt håll, för att inte ses<br />
mer denna gång.<br />
Mot en entréavgift om fem pund<br />
kommer man in på själva flygfältet<br />
och kan på mycket nära håll beskåda,<br />
beundra och fotografera alla de flygmaski<strong>ner</strong><br />
som, några timmar senare,<br />
skall vara huvudaktörer i luftrummet.<br />
Alla är stolta ”War Birds” det vill<br />
säga klassiker från andra världskriget.<br />
Några ännu äldre flygmaski<strong>ner</strong> finns<br />
dock och jag återkommer till några av<br />
just dessa.<br />
<strong>The</strong> Flight Line bevakas av både<br />
damer och herrar iförda tidstypiska<br />
uniformer antingen som soldater, piloter<br />
eller sjuksköterskor. Alla ställer<br />
sig välvilligt till förfogande som fotoobjekt.<br />
Efter en rundvandring och närkontakt<br />
av första graden med Spitfires<br />
Tre Messerschmitt ME 109.<br />
Foto Tommy Lyngborn<br />
12 M.G. BULLETINEN 5.2011<br />
(som fyller 75 år i år), Messerschmitt<br />
109:or (Buchóns), Mustanger,<br />
Corsairs, Dakotas, Warhawks, Skyraiders,<br />
Sea Furies, Dragons, Hurricanes,<br />
Junker, Swordfishes, Hinds,<br />
Demons, Morane, Jungmann, Jungmeister,<br />
Yaks, Bearcat, Thunderbolt,<br />
B 17 Sally B, Red Bull´s Lightning<br />
och Mikael <strong>Car</strong>lssons Fokker DRI<br />
replika var man lätt utmattad och<br />
knäade mot nästa hägrande mål, vilket<br />
var <strong>The</strong> American Air Museum. I<br />
en välvd monumentalbyggnad visas<br />
mängder av flygmaski<strong>ner</strong>. Koncentrationen<br />
är så stor att det till och med<br />
är svårt att där urskilja en jättelik B<br />
52:a. Flygplan står tätt på golvet, är<br />
tätt hängande i taket och även tätt mitt<br />
däremellan. Det hela är lika impo<strong>ner</strong>ande<br />
som opedagogiskt. Jag måste<br />
ändå tillstå att det är med en stark<br />
känsla man på nära håll betraktar<br />
världskända flygplanstyper, som man<br />
tidigare endast sett på bild.<br />
Därefter följde en lång vandring,<br />
via mängder av marknadsstånd och<br />
intressanta renoveringshangarer fram<br />
till <strong>The</strong> Air Space, som egentligen är<br />
P 38 Lightning. Foto Tommy Lyngborn.<br />
Imperial War Museums utställning av<br />
engelska flygplanstyper.<br />
Allt är sevärt, men tiden tyvärr begränsad,<br />
ty nu närmar sig fjortonslaget<br />
och det är då högtidsstunden tar<br />
sin början i form av varmkörande<br />
Merlin och Griffonmotorer.<br />
En första kontingent Spitfires startar,<br />
formerar sig någonstans i fjärran<br />
och återkommer med överflygning<br />
efter överflygning. De tre 109:orna<br />
lyfter och följs av Mustanger och<br />
Skyraiders.<br />
Allteftersom flygplan landar, startar<br />
andra och luftrummet är aldrig tomt.<br />
Aktiviteterna varar dryga tre timmar<br />
utan några som helst longörer.<br />
Minnesvärda uppvisningar gjordes<br />
av <strong>The</strong> Horsemen, som består av två<br />
amerikanska, egentligen skulle de varit<br />
tre, Mustangpiloter, vilka hade en<br />
fantastisk uppvisning på amerikanskt<br />
manér med häftig bakgrundsmusik.<br />
Svenske Mikael <strong>Car</strong>lsson uppmärksammades<br />
högeligen och prisades<br />
av den franske konferencièren. Red<br />
Bull´s Lockheed Lighting flög ”som<br />
fisken i vattnet”. Flygplanet var san-
Change language