You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Toppmodellen av ZR lackerad i Trophy Yellow och med VVC-motor<br />
Interiör<br />
Fjärrkontrollerad centrallåsning.<br />
Option på glastaklucka och air<br />
condition.<br />
Pollenfilter.<br />
Sportsäten med värme och många<br />
inställningsmöjligheter.<br />
Justerbar ratt i höjd och djup.<br />
Silverfärgad instrumentpanel samt<br />
silverfärgad konsol.<br />
Även med baspaket fick köparen väldigt<br />
mycket bil för pengarna. Alla options<br />
för alla modellerna gav utrustning<br />
långt över standardmodellerna.<br />
Detta inkluderade:<br />
Elektriska fönsterhissar och speglar.<br />
Bakre elektriska fönsterhissar (ZT/<br />
ZT-T).<br />
Air condition eller elektriskt soltak.<br />
Läderklädd ratt.<br />
Läderklädd växelspak.<br />
Delvis läderklädda säten.<br />
Dimljus fram.<br />
Bakre spoilers (ZS/ZT).<br />
Sidokjolar färgmatchande (ZR).<br />
MARKNADEN<br />
Med alla Rovers modeller väl<br />
etablerade i marknaden, hur skulle<br />
dessa nya modeller tas emot?<br />
Överraskande väl faktiskt. Efter viss<br />
tveksamhet om <strong>MG</strong>-märket kunde<br />
konkurrera i marknaden blev de nya<br />
modellerna mycket väl mottagna av<br />
press och kunder. Även Top Gear<br />
Teamet gillade dem! ZR blev lanserad<br />
in i ett “getingbo” av små häftiga<br />
snabba pigga bilar. Utgångspriset<br />
på £9995 placerade ZR 105 i en<br />
stark position mot sina konkurrenter.<br />
Även 5-dörrarsversionen samt dieselvarianten<br />
gjorde den nya ZR till<br />
en mycket populär och flexibel vagn.<br />
1.4-litersversionen av den välkända<br />
K-motorn var också ett lyckokast<br />
med låga driftskostnader och låg<br />
försäkringsavgift. Den starkare<br />
1.8-litersvarianten med VVC-versionen<br />
av samma motor gjorde ZR<br />
till en fantastisk bil när 120- och<br />
160-modellerna kom fram. ZR blev<br />
också omgjord till rallyversio<strong>ner</strong> som<br />
gick i <strong>MG</strong> Trophy serierna.<br />
ZS blev lanserad som en mellanklassbil.<br />
Den blev också lanserad av <strong>MG</strong><br />
Rover i British Touring <strong>Car</strong> Championships<br />
i september 2001. Liksom<br />
med ZR, placerade utgångspriset på<br />
£12495 ZS 120 i en väldigt stark position<br />
bland konkurrenterna. ZS 120<br />
använde samma 1.8 liters K-seriemotor<br />
som ZR. ZS 180 med 2.5 liters<br />
KV6-motor försedd med extra kraft<br />
gav fantastiska köregenskaper. Det<br />
var ovanligt att en bil med den storleken<br />
kunde ha en sådan motor till ett så<br />
konkurrenskraftigt pris.<br />
Rover 75 var redan etablerad på den<br />
Kombiversionen ZT-T<br />
M.G. BULLETINEN 5.2011 5
Change language