You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
nyckeln. Var försiktig. Skador uppstår<br />
lätt på lack eller plåt. Luckan öppnas<br />
som vanligt (förhoppningsvis).<br />
Nackdel: För all framtid finns en<br />
extra nyckel att hålla reda på.<br />
Osäkert: Tillgången på nya låscylindrar<br />
i framtiden?<br />
*Demontera ett av bakljusen<br />
Åtgärden rekommenderas av Kjell<br />
Johansson och kräver kraftig tejp<br />
t.ex. silvertejp, 2 st. breda flatmejslar/<br />
stämjärn.<br />
Arbetsgång: Välj höger alt. vänster<br />
bakljus beroende på var som är<br />
närmast till nyckeln. Skydda lacken<br />
noga runt bakljuset med kraftig tejp<br />
t.ex. silvertejp, stick in flatmejslarna/<br />
stämjärnen under bakljuset och bryt.<br />
(Både <strong>MG</strong>F o. <strong>MG</strong>TF har bakljusen<br />
fästa med 2 skruvar i överkant och<br />
en i underkant). Den nedre skruven<br />
lossar från infästningen i bakljuset.<br />
Gör motsvarande med skruvarna i<br />
överkant. Var försiktig så att lacken<br />
inte skadas. Ta loss bakljuset, stick<br />
in armen och hämta jackan/väskan<br />
med nyckeln. Är bakljuset helt efter<br />
demonteringen, kan det återmonteras<br />
om fästskruvarna limmas fast med<br />
2-komponentlim.<br />
Nackdel: Nytt bakljus kan behövas.<br />
Tillgången på sådana är god enligt<br />
Kjell Johansson.<br />
*Demontering av bagageluckan<br />
från gångjärnen<br />
Åtgärden (Tack för tipset Jhonny<br />
Sokura) är hämtad från <strong>MG</strong>-Rover.<br />
org Forums, som är en alldeles utomordentligt<br />
användbar hemsida.<br />
Arbetet består i att från motorrummet<br />
lossa gångjärnen till bagageluckan.<br />
Luckan kan då öppnas bakåt.<br />
Härigenom kan man komma åt bagageutrymmet<br />
och lossa låsspärren.<br />
I korthet går arbetet till enligt följande:<br />
Suffletten lossas i bakkant, hatthyllan<br />
med underliggande isolering och<br />
luckan över motorn demonteras. Därefter<br />
lossas bultarna som fäster bagageluckan<br />
till gångjärnen. Detta arbete<br />
måste ske ”blint” och med känsliga<br />
fingrar.<br />
En fullständig arbetsbeskrivning<br />
på engelska med bilder finns på följande<br />
länk:<br />
http://forums.mg-rover.org/show-<br />
post.php?p=712657&postcount=16<br />
Elektrisk öppning av bagageluckan<br />
Elektrisk öppning av bagageluckan<br />
kan vara ett alternativ. Hur det kan<br />
göras framgår av en utomordentligt<br />
bra arbetsbeskrivning med bilder på<br />
följande länk:<br />
http://www.mgf-tf-central.co.uk/<br />
iainross/boot.html<br />
Observera att elektrisk öppning av<br />
bagageluckan från cockpit kan inne-<br />
bära en lägre säkerhet mot stöld från<br />
såväl bakre som främre bagagerummen.<br />
Säkerheten höjs om öppningsknappen<br />
t.ex. placeras dolt och strömförsörjning<br />
sker på rätt sätt.<br />
Motorhaveri<br />
I sommar har tyvärr en <strong>MG</strong>TF råkat<br />
ut för ett motorhaveri en kort tid efter<br />
ett kamremsbyte. Kostnaden för en<br />
M.G. BULLETINEN 5.2011 23
Change language