Nummer 2-3 2013 - Intelligent Logistik
Nummer 2-3 2013 - Intelligent Logistik
Nummer 2-3 2013 - Intelligent Logistik
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
tera järnvägstransporten från<br />
omlastningscentralen i Pitkäjärvi<br />
till Narvik, via Malmbanan. Peab<br />
ska sköta lastbilsfrakten från<br />
Kaunisvaara till Pitkäjärvi och<br />
ansvarar även för bygget av den<br />
försenade terminalen i Narvik.<br />
Grieg ska hantera hamnverksamheten<br />
i Narvik. Kiruna Wagon<br />
levererar vagnar att användas på<br />
Malmbanan.<br />
Eftersom LKABs utlastningsanläggning<br />
dels är hårt belastad av<br />
bolagets egna volymer och Northlands<br />
malm inte är förädlad till<br />
pellets, kan inte denna anläggning<br />
utnyttjas av Northland. Därför har<br />
det nya bolaget tvingats anlägga<br />
en egen kaj med utlastningsanläggning.<br />
Kostnad ca 1,3 miljarder<br />
SEK.<br />
För malmtransporterna på den<br />
hårt trafikerade Malmbanan till<br />
Narvik har man tillfälligt tvingats<br />
hyra in malmvagnar. För den ca<br />
16 mil långa landsvägstransporten<br />
från Kaunisvaara till Malmbanan<br />
vid Pitkäjärvi, har Northland<br />
Resources köpt in ett 80-tal nya<br />
tunga lastfordon. De fordon som<br />
används är specialbyggda Scaniabilar<br />
med dolly och trailer och en<br />
totalvikt på nära 90 ton.<br />
Northland har satsat ca 7 miljarder<br />
för att få igång gruvan i<br />
Pajala. Fullt utbyggd skulle gruvan<br />
producera minst 5 miljoner ton<br />
årligen och på sikt ge 1000 nya<br />
jobb. Men volymerna har hittills<br />
långt ifrån motsvarat de beräknade.<br />
Trots det ger alltså avtalet<br />
logistikleverantörerna rätt att få<br />
full betalning.<br />
skulder för logistiken<br />
Av den borgenärsförteckning som<br />
bifogats rekonstruktionsansökan,<br />
framgår också att flera av de stora,<br />
förfallna skulderna, kan härledas<br />
till logistiken.<br />
Peab har en fordran på 90 miljoner<br />
kronor, varav 62 miljoner<br />
förfallit till betalning.<br />
Advokatfirman Bird & Bird,<br />
som ansvarat för förhandlingarna<br />
med Peab m fl om logistikavtal,<br />
fakturerade 4,3 miljoner kronor<br />
så sent som den 31 januari <strong>2013</strong>,<br />
MäSSa och konferenS<br />
Vår mötesplats<br />
– din möjlighet!<br />
SvenSka MäSSan, GöteborG<br />
29–30 Maj <strong>2013</strong><br />
På Nordens största renodlade<br />
logistikmässa med konferens möts hela<br />
branschen och skapar de rätta kontakterna<br />
– alla viktiga aktörer finns på plats<br />
som utställare eller besökare!<br />
Läs mer på www.logistik.to<br />
OFFICIELL PARTNER OFFICIELL MEDIAPARTNER MEDIAPARTNER<br />
d v s strax innan rekonstruktionsansökan<br />
lämnades in.<br />
Den största fordringsägaren är<br />
dock finska gruvutrustningsbolaget<br />
Metso Minerals, som har<br />
fordringar på 310 miljoner, varav<br />
267 miljoner hade förfallit till<br />
betalning.<br />
oroliga småsparare<br />
Ca 12 000 svenska småsparare har<br />
satsat i gruvaktien, som på några<br />
northland<br />
Peab ansvarar för malmtransporterna från Kaunisvaara via Pitkajärvi till<br />
hamnen i Narvik. Avtalet gäller <strong>2013</strong>-2021 och är Peabs största logistikkontrakt<br />
någonsin.<br />
dagar i slutet av januari sjönk i<br />
värde med ca 90 %, från 6 norska<br />
kronor till 60 öre.<br />
Under april väntas resultatet<br />
av rekonstruktionen och till dess<br />
håller småsparare, politiker och<br />
innevånare i Pajala andan.<br />
Fotnot. Vi har sökt logistikchefen<br />
Willy Sundling och andra i Northlands<br />
ledning för en kommentar,<br />
utan att lyckas nå dem.<br />
<strong>Intelligent</strong> <strong>Logistik</strong> 2–3 <strong>2013</strong> 9<br />
Karta: Northland Resources
Change language