Intraprenörer, innovationer och tillväxt i svenska storföretag

INTRAPRENÖRER, INNOVATIONER OCH TILLVÄXT I SVENSKA STORFÖRETAG
3.2 Metodproblem
Ett problem är att dra gränser mellan ”viktiga” innovationer, andra
innovationer och rena tillämpningar eller innovationsspridning. 5 Detta är
väsentligt också för en jämförelse över tiden med Wallmark & McQueen
(1986). De valde ut innovationer (ny teknisk produkt eller metod) efter
deras svenska ursprung och där identifierbara upphovsmän, uppfinningshöjd
(väsentligt patent) och bidrag till företagens årsomsättning, men de
betecknade till exempel inte bilindustrins nya, på olika sätt förbättrade
modeller som viktiga innovationer.
Volvo svarade bara för en enda av de hundra viktiga svenska innovationerna
1945–1980, nämligen Volvo Olofströmsverkens (Arne Rönbeck)
Doppin-matare för automatisk matning av plåt till pressar 1973, det vill
säga en processinnovation. Scania är med sin internationellt betydande
utveckling av lastbilar och bussar inte alls representerat. Nämnas kan att
Scania som första tillverkare i världen presenterade en turbocompounddieselmotor,
Scania DTC11, för lastbilar 1991. 6
SAAB noteras för sin SAAB-Turbo, en överladdad motor för personbilar
1976, och SUM 21, en elektronisk nivåmätare för mätning av vätskenivån
i fartygstankar utvecklad av SAAB Marine Electronics 1973. En partiell
jämförelse kan göras med SAAB:s egen uppfattning om sina innovationer
för personbilar 1962–1997:
16
1962 säkerhetsbälten som standard
1963 dubbla bromssystem, diagonaldelat tvåkrets bromssystem
1969 ljusautomatik, automatisk till/frånslagning av ljuset
1969 tändningslåset placerat mellan framsätena för att eliminera risken
för knäskador
1970 strålkastartorkare och –spolare.
1971 kraftabsorberande stötfångare.
1971 eluppvärmda framsäten.
5 Jfr Berner (1981) s.46ff, som anknyter till Gerhard Mensch och talar om
basinnovationer, följd- och förbättringsinnovationer samt
pseudoinnovationer. De sistnämnda exemplifieras med följande: ”Ett gott och
tidigt exempel på pseudoinnovationer är resultatet av de stora
läkemedelsbolagens FoU-verksamhet. En stor andel av dess nya produkter är
imitations- eller kombinationspreparat, vilkas terapeutiska verkan inte är
större än de på marknaden redan existerande.” Pseudoinnovationer
”inriktas på att framhäva dessa mindre skillnader i utseende och prestanda
som något helt avgörande” och ”blir föremål för en våldsam reklam och
marknadsföring”.
6 Scania 100 år (1990) s.250f. Enligt Patent- och registreringsverkets
statistik över företag med flest nationella patentansökningar 2001 ligger
billindustrin bland de sju främsta: Ericsson, AstraZeneca, ABB, Volvo, SCA,
Saab, Scania och Sandvik. I de svenska villkoren för patentbarhet ställs krav
på nyhet, uppfinningshöjd och teknisk effektivitet.