Hur långt kan man gå tekniskt, praktiskt och ... - Energigården

6 SLUTSATSER
Erfarenheterna av att på Naturbruksgymnasiet Uddetorp byta till RME är efter provotiden
blandat negativa och positiva. Projektet har visat att det är praktiskt och tekniskt möjligt att till
stora delar byta ut diesel mot RME som drivmedel i lantbruket. Utbytesgraden i projektet blev år
2011 38% med hänsyn till praktiska överväganden. Rent tekniskt, utifrån de leverantörsuppgifter
som gäller för befintlig maskinpark, skulle upp emot 95% av dagens dieselförbrukning kunna
bytas till RME.
Tekniskt har det fungerat tillfredställande. Det har dock varit problem med kallstarter redan när
temperaturen går ned till +3 °C. Detta problem går eventuellt att förebygga genom att värma
bränslesystemet. Det har inte förekommit några maskinhaverier eller maskinella problem under
projekttiden förutom några bränsleslangar som börjat läcka. Traktorerna har dock inte körts så
många timmar.
Ett bekymmer som är att traktorerna har mindre effekt om de körs på RME jämfört med på
diesel. Även om bränsleförbrukningen (liter per timme) inte förändrats så har kapaciteten per
timme gått ned på grund av effektförlust i motorn. Detta betyder att det går åt mera liter RME
per hektar än liter diesel per hektar.
Avgaserna från vissa maskiner luktar och påverkar slemhinnor. Inga klara besked kring orsak och
farlighet har kunnat fås trots kontakter med flera instanser. Det bör utredas närmare om
avgaserna bara är otrevliga eller om de faktiskt är giftiga och påverkar kroppen negativt.
Om maskintillverkarna utvecklar motorer som är mer anpassade till RME så kan problem med
effektförluster minska. Förhoppningen är att det skulle innebära en parallell till den utveckling
som skett hos personbilstillverkarna för att anpassa motorerna till Etanol (E85).
Skolan kommer enligt ansvarig för driften att fortsätta att använda sig av RME under år 2012 i
samma utsträckning som år 2011. Ny leverans av RME är beställd.
6.1 Fördelar med att byta till RME
Ett inhemskt drivmedel som kan ge arbetstillfällen på landsbyggden
Kan tillverkas på gården av eget oljeväxtfrö
RME minskar koldioxidutsläppen med 60 procent
RME gör oss mindre beroende av omvärden (oljeexportörer)
RME är ett förnybart bränsle – tar inte slut
De miljöfarliga utsläppen minskar
Snällare mot närmiljön och inte brandklassat
Vid byte av bränslefilter samt vid tankning så upplevs RME som trevligare att arbeta med
än diesel
26(32)
2012-06-05