Hur långt kan man gå tekniskt, praktiskt och ... - Energigården

1 SAMMANFATTNING
Jordbruket är idag beroende av fossil energi, både direkt för till exempel drift av traktorer och
indirekt för tillverkning av bland annat kvävegödselmedel. Både nationellt och regionalt finns mål
om ett fossiloberoende jordbruk för en ökad försörjningstrygghet och en minskad
klimatpåverkan.
Västra Götalandsregionen har satt som mål att deras naturbruksgymnasier skall vara
fossiloberoende till år 2015. En av skolorna, Naturbruksgymnasiet Uddetorp, har valt att satsa på
det förnybara bränslet RME som tillverkas genom förestring av rapsfrö. Uddetorp har i detta
projekt genomfört test av bränslet för att utreda hur ett byte till RME fungerar i befintlig
maskinpark.
Testet på Uddetorp är en del i detta projekt vars syfte är att ge lantbrukaren beslutsunderlag för
att minska klimatpåverkan genom användning av RME. I projektet har även genomförts
faktasammanställningar om RME som drivmedel för jordbruket och hållits seminarier. Ett
kalkylverktyg för att kunna räkna på kostnad för att producera egen RME har tagits fram.
RME är ett bränsle som relativt enkelt kan ersätta diesel i en befintlig maskinpark. Kunskapen
hos tillverkare och leverantörer av maskiner är dock begränsad och användning av RME kan
också innebära särskilda restriktioner för att garantier skall gälla. Det är viktigt att klarlägga dessa
förutsättningar före ett byte. Bytesintervall för motorolja och motoroljefilter har halverats för
traktorerna i projektet enligt de rekommendationer som finns.
Särskilda förhållningsregler gällande lagring finns för att minimera risken för biologisk tillväxt i
bränslet, vilket skulle kunna innebära driftsproblem. För att minimera riskerna vid lagring
införskaffades en dubbelmantlad tank i plast för förvaring av RME. Denna tank placerades under
tak för ytterligare skydd mot väder och direkt solljus.
Av de 14 maskiner som tidigare drivits med diesel på Uddetorp var det endast tre maskiner där
maskinleverantören avrådde från användning av RME. Totalt fem maskiner undantogs i projektet
efter praktiska hänsynstaganden kopplade till driften. Resultatet år 2011 blev att 38 procent av all
diesel som köptes in till skolan kunde ersättas med RME. Sett enbart till de maskiner som valts ut
i projektet så uppgick andelen RME dock till 83 procent av använt drivmedel.
Traktorerna i projektet effektprovades både med diesel och RME och det konstaterades att
effektförlusten vid körning på RME uppgick till mellan 5 – 24 %.
Vid normal belastning av en traktor uppnås en mer fullständig förbränning och det har vid dessa
arbeten inte varit några problem med avgaser. Vid övningskörning på ett skoljordbruk belastas
dock inte traktorerna speciellt hårt och här har då avgaserna upplevts som obehagliga. Det har
inte varit möjligt att i projektet utreda hur pass skadliga avgaserna är. Framförallt har detta gällt
två av traktorerna inklusive den traktor som också använts inne i ridhuset. I denna traktor har
inblandning av 50 procent RME i diesel prövats med gott resultat.
Utöver konstaterad effektförlust och frågetecken kring avgaser har de negativa erfarenheterna
bestått i problem med kallstarter. RME är också ett dyrare drivmedel än diesel, vilket dock
5(32)
2012-06-05