Hur långt kan man gå tekniskt, praktiskt och ... - Energigården

Problem med kallstarter kan minimeras genom att värma bränslesystemet (Norup, pers. medd.).
Sven Norup rekommenderar även värme i gårdstanken för att undvika skiktning. Det är dock
viktigt att det är vattenburen värme som leds i slinga i tanken, elpatron ger för hög temperatur.
7.3 Hur kan man gå vidare på Uddetorp?
Enligt uppgift från driftsansvarig för skoljordbruket kommer innevarande och näskommande år
2012- 2013) att köras på samma sätt som under projektet vad gäller mängd RME. För att nå
målet som satts upp för naturbruksgymnasierna i Västra Götaland om att inte vara beroende av
fossila bränslen till 2015 så krävs sedan ytterligare insatser. I annat fall måste skolan begära att få
bli befriade från kravet.
För att snabbt bli helt fossiloberoende kan maskinparken delvis behöva bytas ut mot maskiner
som är godkända för RME. Möjligheterna att optimera befintlig maskinpark för RME bör också
fortsätta att utredas och provas. Optimeringen kan bestå i att ställa in bränslepumpar och justera
tändtider för att få en så fullständig förbränning av bränslet som möjligt.
Andra fossilfria bränslealternativ bör bevakas. Bland dessa alternativ återfinns syntetisk diesel
från biomassa (t.ex. FT-diesel), DME, etanol, biogas samt även eldrift.
I arbetet med att bli fossiloberoende bör också åtgärder som minskar drivmedelsförbrukningen
tas med. Ett exempel på detta är att utreda möjligheten att dra harven i ridhuset med en häst
istället för med traktor.
7.4 Svårigheter och möjligheter
Det finns några svårigheter med användning av RME som uppmärksammats i projektet. Dessa
punkter är viktiga att hantera i framtiden om skolan vill lyckas öka utbytesgraden av diesel till
RME för att på så sätt bli fossiloberoende.
Ekonomi – I dagsläget är RME ca 2 kr dyrare per liter. Skillnaden väntas minska i och
med minskad återbetalning av dieselskatt. Att producera egen RME kan under vissa
förutsättningar vara en möjlig väg att förbättra ekonomin. RME har den egenskapen att
lantbruket har möjlighet att förse sig med eget bränsle och också ta del av vinster vid ev.
försäljning. Både odling och förädling kan ske inom lantbruket.
Effektförlust – Eftersom RME innehåller mindre energi per liter än diesel kan det krävas
ytterligare modifiering av motorerna för att minimera effektförluster. Nyare maskiner
som är anpassade för RME från fabrik verkar ha lägre effektförlust.
Attityd – Miljöfördelarna med RME som drivmedel måste lyftas fram och arbete för att
lösa eventuella problem måste ges hög prioritet. RME riskerar att få dåligt rykte och när
väl skadan är skedd är det svårt att ändra på attityden till drivmedlet.
Kallstarter – Olika åtgärder såsom värmning av bränslesystemet och inblandning av olika
additiv bör prövas.
Hälsoeffekter – Med en fullständig förbränning minimeras risken för otrevliga avgaser.
29(32)
2012-06-05