Hur långt kan man gå tekniskt, praktiskt och ... - Energigården

7 AVSLUTANDE KOMMENTARER OCH FÖRSLAG PÅ FORTSATTA
INSATSER
7.1 Målsättning om fossilbränslefritt jordbruk
Att bli kvitt fossila bränslen i jordbruket är helt nödvändigt på sikt då de fossila bränslena är
ändliga. Under senare år har det kommit allt fler tecken på att vi står inför en radikal förändring
både vad gäller tillgång och pris för oljeprodukter. Kjell Aleklett som är professor i fysik vid
Uppsala universitet ger i en intervju i Veckans Affärer (va.se, 2012-03-16) bilden att
dieselransonering är ett troligt scenario i Europa inom tio år. Ekonomer vid den Internationella
Valutafonden IMF hävdar nu (april 2012) att vi kommer se oljepriser som dubbleras under 2010talet.
Priset stiger i takt med att mängden lättillgänglig olja minskar samtidigt som efterfrågan i
världen väntas öka.
Om dagens stora beroende av olja kvarstår syns det omöjligt att i en framtid säkerställa trygga
leveranser och stabila priser på energi för jordbruket. Att ställa om till ett fossilbränslefritt
jordbruk är nödvändigt och kanske är tiden för denna omställning knapp.
Värt att poängtera är att befintlig maskinpark inte är låst till fossila bränslen. Ett tänkbart
utbytesbränsle måste dock ha vissa egenskaper för att kunna användas i de maskiner som finns
idag. RME är ett drivmedel som med inga eller endast små modifieringar passar in i nuvarande
system för distribution och användning, vilket har konstaterats i detta projekt.
7.2 Hur långt kan man gå med RME?
I den test som genomfördes på Uddetorp inom ramen för detta projekt så blev utbytesgraden
38%. Att inte större andel av dieseln har bytts ut beror till största delen på att flera
nyckelmaskiner undantogs från att delta i projektet. Extrem kyla under vintern samt problem
med avgaser vid övningskörning på körplan och i ridhuset har också inneburit att andelen diesel
har ökat.
Det är vid detta projektets slut alltså ganska långt till ett fossiloberoende skoljordbruk. Genom att
gå vidare och trimma användningen av RME bör det dock gå att komma upp i närmare 90%
utbytesgrad där den tekniska potentialen för skolans maskinpark ligger. Enligt Sven Norup (pers.
medd.) kan man komma upp i 80% användning på ett normalt jordbruk med optimering av vilka
maskiner som körs på RME och inte.
För att nå högre utbytesgrad än idag och samtidigt minimera risker för problem finns det några
möjligheter. Första steget är att inkludera fler maskiner att köra på RME. För de maskiner som
inte är godkända att köras på RME finns troligen möjlighet att prova en inblandning av RME
upp till kanske 20%.
Att vid upprepade tillfällen byta mellan diesel och ren RME är inte att rekommendera. Detta
innebär nämligen påfrestningar på packningar som gärna sväller och krymper något beroende på
bränsle (Norup, pers. medd.). Med tanke på detta så kan det vara lämpligt att låta tröskan enbart
köra på diesel istället för att byta bränsle inför varje vinterförvaring.
28(32)
2012-06-05