Oceanseglaren 2-2012 1 - Oceanseglingsklubben

26
Evenemang och föredrag
Lyckad ”torrsegling”
över Engelska kanalen
Torsdagen den 29 mars genomförde
OSK ett övningsseminarium i form
av en simulerad segling över Engelska
kanalen. Anders Hemgren ledde
övningen med fast hand och glatt
humör trots överfallande fiktiva oväder
och starka tidvattenströmmar enligt
tabellerna på sträckan Isle of Wight-
Guernsey/Peters Port- Falmouth.
Hela seglingen hade Anders beräknat
till 66 timmar, men vi klarade enkelt av
sträckan på knappa två timmar denna
torsdagskväll.
Starten gick från Isle of Wight
klockan 12.00. Anders såg till att vi
fick nya väderprognoser var sjätte
timme. OSK:s egen klubbmeteorolog,
Anna Eronn, hade fixat prognoserna i
förväg. Vi var fyra båtar/övningsbord
med besättningar/kursdeltagare som
startade. Anders hade försett oss med
båtfakta: hur fort vi ansågs segla genom
vattnet vid kryss,
halvvind och slör vid
olika vindstyrkor.
I besättningarna
på ”båtarna” blev
det en engagerad och
livfull diskussion
om kurs och taktik
vid varje ny väderprognos
som kom
var sjätte timme. Då
kollade vi också upp
de aktuella tidvattenströmmarna
i området
där vi befann oss.
Dessutom måste vi
anpassa vår rutt till
de intensivt, av stora
fartyg trafikerade,
separationszonerna. Anders Hemberg
Det gällde att ta den kortaste vägen,
nämligen vinkelrätt.
Vi ville ju inte heller angöra de för
oss okända tidvattenhamnarna St.
Peters Port på Guernsey och Falmouth
i mörker, utan behövde dreja bi och
avvakta gryningen. Dock slapp vi
dimma, stort tack för det Anders! Inte
heller drabbades någon av besättningarna
av akut sjösjuka!
Vår ”torrsegling” gav flera nyttiga
erfarenheter. Framför allt: se till att du
har en flexibel tidsplan. Mycket kan
inträffa, som gör att du behöver mer tid
för överseglingen än du tänkt dig. Du
kanske når hamnen när det är mörkt, du
får strömmen emot dig, det slutar blåsa
eller börjar storma, dimman vältrar in,
du anländer vid lågvatten eller annat
som förrycker din i förväg uträknade
tidplan. Vissa hamnar kan också vara
svåra att angöra vid ofördelaktig vind,
till exempel hamnen på kanalön Aldernay.
Det här var OSK:s första torrseglingsseminarium.
En idé, som diskuterades
för kommande övningar, var
att fortlöpande visa på en storduk hur
båtarna avancerar under varje sextimmarsperiod
och i samband med det
redovisa besättningarnas olika överväganden.
Det kan bli ett roligt utbyte av
tankar och funderingar kring dessa farliga
farvatten!
Deltagarna var mycket nöjda med
kvällen på världens mest trafikerade
farvatten. En nyttig, social och trevlig
kväll! Tack Anders för en välsimulerad
segling på Engelska kanalen! Nu
väntar bara praktiken på egen köl!
Christer Lindén
Oceanseglaren 2-2012
OSK Mälardalen har
haft en aktiv vårsäsong
Aktivitetslistan blev lång och utrymmet
litet, så det blir en komprimerad
rapport.
En seglats till världens ände
Den 15 februari besöktes vi av Milo
Dahlmann som visade bilder och
engagerat berättade om sitt andra
och lyckade försök att nå Antarktis
med S/Y Artemisia II. En berörande
skildring av ett mål som inte många
når och tänkvärda tankar kring vår
livsstil och miljöfrågor.
Milo Dahlmann berättade engagerat om sin
färd till Antarktis.
Rigg och segel för långfärd
Den 18 januari inleddes vårsäsongen
med en givande temakväll kring rigg
och segel.
Värdar var Charles och Johan Tillander,
Västerås Segelservice, (Johan
tillhör eliten i finnjolle) samt Bengt
Falkenberg, segelmakare från Albatross
segel i Göteborg.
Bengt nämnde att hälften av Albatross
produktion gäller segel för långfärdssegling.
De har ett stort samarbete
med Jorden Runt Seglar Klubben. Mer
än 40 båtar är nu ute och långseglar