Attention! Your ePaper is waiting for publication!
By publishing your document, the content will be optimally indexed by Google via AI and sorted into the right category for over 500 million ePaper readers on YUMPU.
This will ensure high visibility and many readers!
P Figur 6. ErgoSAM-utv<strong>är</strong>dering av industriell arbetsteknik med rullarmering av farbana vid fullskaleförsök under <strong>en</strong> två minuters cykel. Figur 7. ErgoSAM-utv<strong>är</strong>dering av arbetscykel för traditionellt armeringsarbete på <strong>en</strong> farbana på <strong>en</strong> likv<strong>är</strong>dig bro. serna av armering ska stämma i tid, antal och storlek. D<strong>en</strong> rationella process<strong>en</strong> bygger ju på att det helst inte ska finnas någon mellanlagring av de f<strong>är</strong>diga <strong>en</strong>heterna på arbetsplats<strong>en</strong> utan de ska lyftas av transport<strong>en</strong> och monteras direkt i form. Det ger ett optimalt utnyttjande av arbets plats<strong>en</strong>s personal och tillgänglig yta. Ytterliggare ett sätt att armera industriellt <strong>är</strong> att använda rullarmering, figur 4. Inom brobyggnation <strong>är</strong> rullarmering inte vanligt i Sverige. Rullarmering används med fördel i farbanans över- och underkant. Inom husbyggnad används metod<strong>en</strong> mer flitigt. En typisk fördelning av rakj<strong>är</strong>n och tv<strong>är</strong>kraftsupptagande armering i <strong>en</strong> bro <strong>är</strong> 80 proc<strong>en</strong>t rakj<strong>är</strong>n och 20 proc<strong>en</strong>t tv<strong>är</strong>kraftsarmering. Under optimala förhålland<strong>en</strong> kan således 80 proc<strong>en</strong>t av armering<strong>en</strong> i farbanan rullas ut till <strong>en</strong> bråk- Cub Value Cub Value del av d<strong>en</strong> normala produktionstid<strong>en</strong>. En annan förändring av produktionsmetod <strong>är</strong> att använda självkompakterande betong (SKB), figurer 5 och 6. Gjutning med traditionell betong inneb<strong>är</strong> hög ljudnivå, tunga lyft av vibratorstavar och många involverade arbetare. För utom <strong>en</strong> radikalt förbättrad ar - bets miljö inneb<strong>är</strong> SKB att resurser kan omfördelas till andra mom<strong>en</strong>t på arbetsplats<strong>en</strong>. En annan fördel med SKB <strong>är</strong> att d<strong>en</strong> oftast har <strong>en</strong> högre hållfasthet än traditionellt vibrerad betong vilket kan utnyttjas vid dim<strong>en</strong>sionering (till exempel minskning av tv<strong>är</strong>snitt och tv<strong>är</strong>krafts - armering). Skapa arbetslag En tredje sätt att förändra produktions - metoder <strong>är</strong> att använda kvarsittande formar på de delar av bron vilka tillåter det och d<strong>är</strong> det <strong>är</strong> ekonomiskt försvarbart, till exempel vingar, ändsk<strong>är</strong>mar, pelare och skivstöd. Projekterings- och produktionsplaneringsprocess<strong>en</strong> <strong>är</strong> ett gem<strong>en</strong>samt <strong>en</strong>gagemang <strong>från</strong> början till slut. För att kunna öka produktivitet<strong>en</strong> och möjliggöra användning av de ”nya” produktionsmetoderna <strong>är</strong> det viktigt att tillämpa Lean Construction filosofier vid projektering och planering av ett projekt (Simonsson och Emborg, 2007). En c<strong>en</strong>tral del i projekteringsarbetet <strong>är</strong> att skapa ett arbetslag som arbetar tillsammans g<strong>en</strong>om hela projektet. I detta arbetslag – ”The Lean Design Team” – bör kunskap <strong>från</strong> alla områd<strong>en</strong> vara repres<strong>en</strong>terade <strong>från</strong> början, det vill säga <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>ör, konstruktör, materialleverantörer, under<strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>örer med flera verkar tätt tillsammans med beställar<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om hela projektet. Försök i full skala N<strong>är</strong> olika aktörer arbetar tillsammans skapas <strong>en</strong> förståelse för andras problemställningar i projektet och problem kan lösas innan de uppstår ute på arbetsplats<strong>en</strong>. För att utv<strong>är</strong>dera de teoretiska studierna har ett fullskaleförsök g<strong>en</strong>omförts. Undersökning<strong>en</strong>s refer<strong>en</strong>sprojekt var Vägverkets byggnation av bron över Innanbäck<strong>en</strong> på väg E4 strax utanför Kalix i Norrbott<strong>en</strong>. Arbetet följdes till stora delar g<strong>en</strong>om ett exam<strong>en</strong>sarbete d<strong>är</strong> <strong>en</strong>hetstider, toleranser, hanterbarhet, arbetsmiljö och kostnader studerades för olika arbetsmom<strong>en</strong>t och material (Nordmark och Kjellström, 2007). Syftet med fullskaleförsöket och exam<strong>en</strong>sarbetet var att utv<strong>är</strong>dera om Lean Construction filosofier tillsammans med två relativt nya produktionssystem; förtillverkade armerings<strong>en</strong>heter och d<strong>en</strong> mer beprövade självkompakterande betong<strong>en</strong> (SKB) kan fungera som industrialiseringskatalysatorer in - om anläggningsbransch<strong>en</strong>. Projektering<strong>en</strong> av bron påbörjades i ett tidigt skede av byggprocess<strong>en</strong>. G<strong>en</strong>om ett tätt samarbete mellan alla inblandade parter: <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>ör, konstruktör, mate - rialleverantörer och beställare, kunde de nya arbetsmetoderna introduceras. Bott<strong>en</strong>plattorna i fundam<strong>en</strong>t<strong>en</strong> förtillverkades i Luleå och transporterades till arbetsplats<strong>en</strong> i Kalix d<strong>är</strong> de lyftes på plats Fortsättning s. 28 P 26 husbyggar<strong>en</strong> nr 2 B 2008
Vi erbjuder Er monteringsf<strong>är</strong>diga prefabricerade betongelem<strong>en</strong>t för bostadsproduktion. Kv. Jupiter, Jönköping Betongväg<strong>en</strong> Timmele · SE-523 92 Ulricehamn · SVERIGE Telefon +46 (0) 321-53 11 00 · Fax +46 (0) 321-53 11 01 www.ubab.com info@ubab.com nr 2 B 2008 husbyggar<strong>en</strong> 27
Change language