Ladda ner rapporten - Tillväxtanalys

landtransport, räcker för att kompensera Gotland för avsaknaden av en fast förbindelse.
Det är däremot sannolikt att Gotland har svårt att konkurrera med andra kommuner om
produktion av tidskänsliga högvärdiga varor, bidrag eller ej.
För fortsatt diskussion, se appendix 6.
9.1.3 Fråga 2 och 3
2. A) Att aggregera till större geografiska områden för att minska spridning. Det
skulle vara bra att få en uppfattning om hur efterfrågestrukturen ser ut på godsmarknaden
– vilka är de centrala marknaderna som gotlänningarna transporterar
sitt gods till och vad är det för typ av varor som transporteras.
2. B) Vikta tonmatrisen för Gotland efter varuvärden för att få sig en bild av varuvärdesstrukturen
m.m.
3. A) Hur stor är andelen av ankommande och avgående gods – hur godsmängderna
fördelar sig på olika varuslag – Går det att säga något om Gotlands situation är
extrem när det gäller vad som transporteras dit i relation till vad som transporteras
ut (lågvärdiga kontra högvärdiga produkter) i relation till andra kommuner.
3. B) Vilka är de specifikt viktiga varugrupperna för Gotland?
Metod
Flödesmatrisen av gods i åtgärdsplaneringen 2009 är utgångspunkten för studien. Denna
matris har aggregerats på olika nivåer, se bifogad accessdatabas. I redovisningen nedan har
jag valt att utgå från den relativt höga aggregeringsnivån riksområden, detta beroende på
vissa osäkerheter i det skattade datamaterialet. Varuvärden är hämtat ur varuflödesundersökningen
2004/2005 och viktat efter total godsmängd i PWC 93 matrisen 2008 från NST/R
till STAN 12 varugrupper.
93
Production- Warehouse -Consumtion matrisen är flödesmatrisen till den nya godsmodellen. Den
modellen utgår från NST/R.
68