Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4<br />
Men nu ha jag funderat<br />
på att sluta säger Lisa,<br />
mest därför att jag har<br />
8 mil enkel resa mellan<br />
bostaden och till Eslöv<br />
där jag har maskinen.<br />
Sedan är det ju även<br />
vädret som ställer till<br />
det. Jag vet inte hur<br />
många gånger jag åkt<br />
de 16 milen utan att få<br />
flyga trots att vi kollat<br />
vädret noga innan jag kört iväg till<br />
Eslöv. Det händer ofta att fronterna<br />
kommer betydligt fortare än beräknat<br />
och jag vill inte flyga när det är allt för<br />
stökigt i luften.<br />
Det har ju hänt att vi har stått där 4-5<br />
stycken med trikarna framme då någon<br />
sagt: ”- Ska vi verkligen ge oss upp”<br />
och någon svarar: ”- Ja, jo visst ska vi<br />
upp!” och på grund av allt är förberett<br />
så drar vi iväg.<br />
Det har absolut inte varit några farliga<br />
flygningar, men det har varit lite<br />
turbulent, och jag gillar inte det. Jag är<br />
väl lite bekväm av mig kanske. Så det<br />
har hänt att efter ca.10 minuter så ropar<br />
jag upp och sagt: - Nej, killar jag ger<br />
mig. Jag går ner för landning.<br />
Och efter några minuter så hör jag:<br />
”- Ja, men det gör jag också!” sen<br />
dröjer det inte länge förrän vi alla är<br />
nere igen.<br />
Det har aldrig hänt mig något otrevligt<br />
utan jag klarat upp det, men jag har ju<br />
heller inte utsatt mig för att tänja allt<br />
för mycket på gränserna.<br />
Det värsta jag flugit i var under<br />
skolningen. Det blåste upp och blev en<br />
våldsam turbulens, men vi hann ner<br />
innan himlen öppnade sig.<br />
Vi såg fronten komma så vi höll oss i<br />
närheten av fältet, men den mörknade<br />
på snabbare än beräknat och vi fick<br />
bråttom att komma tillbaka till fältet.
Change language