Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Jag har varit på Kristianstads flygplats,<br />
där jag läste teorin, och förhört mig om<br />
hangarplats. Jag har ju mindre än 2 mil<br />
dit. Det finns plats för min trike där,<br />
men ingen hangar är så hög utan att jag<br />
måste fälla vingen. Det är ett ”pyssel”<br />
som jag drar mig för. Sedan är det ju<br />
ingen mer där som flyger trike så jag<br />
blir ensam trikeflygare. I Eslöv är vi ju<br />
flera stycken som flyger och det blir ju<br />
trevligare med både kamratskap och<br />
flygning.<br />
Jag tackar Elisabet för de vackra bilderna.<br />
JB<br />
Efter mitt samtal med Elisabet fick jag<br />
ta del av ett reportage som innehöll en<br />
uppgift jag inte hört eller läst tidigare.<br />
Man ska inte göra sig lustig på andras<br />
bekostnad, men jag kan inte låta bli att<br />
avslöja några rader ur texten.<br />
5<br />
I den hjärtpunkt som förenar trikens<br />
vitala delar sitter en bult, ”Jesusbulten”<br />
kallad. Lossnar den är det kört och<br />
piloten förmodas då under färden ner<br />
ropa: ”- Oh Jesus”.<br />
Jaja, förlåt min avvikelse, men jag har<br />
under åren läst många dråpliga<br />
meningar inom vårt sport, men denna<br />
tar priset och jag tackar Elisabet för<br />
både samtalet och artikeln och vill<br />
uppmana henne att inte sluta flyga och<br />
vädjar till flygarkompisar att sporra<br />
varandra till lite längre flygningar för att<br />
behålla intresset, de lokala flygsnuttarna<br />
blir efter något år ganska enahanda.<br />
Jerker Berg
Change language