STAR-bladet nr 4 2011 - Trikeflyg.org

En ny generation trikar från P&M.
Äntligen har Pegasus &Mainair trikarna fått ett helt skrov, även den bakre
delen som på alla tidigare modeller haft duk-klädsel har nu blivit ett helt
skrov. Att det sedan fått en vindruta som täcker så mycket som möjligt utan
att hindra manövreringen av vingen gör ju ett ännu mer gediget intryck.
I broschyren om triken som kallas PulsR skriver P&M följande.
Med en unik aerodynamisk monocoque
(Monocoque, betyder "ett enda skal)
kropp i kolfiber för maximal styrka och
styvhet vid minimal vikt. Fribärande
landningsställ i komposit kombinerat
med tundra hjul och däck för mjuka
landningar även på de sämsta fälten. En
stor inbyggd vindruta för absolut bästa
komfort för både pilot och passagerare
samtidigt som full sikt och full
rörlighet på bygeln bibehålls för en
njutbar flygning. Fullt justerbara säten
fram och bak för en perfekt sittkomfort
oavsett längd eller storlek. Moderna
säkerhetsbälten för högsta säkerhet.
Stor 80 liters tank för
flygning hela dagen
utan att oroa sig för
bränslestopp eller
helt enkelt en fantastisk
range.
Som option finns
BRS räddningsskärm
vilket ger en
maximal startvikt på
472,5kg. Stor
instrumentpanel med
enkel åtkomst för
underhåll, med alla
möjligheter av instrument-installationer
från den
7
enklaste analoga layouten till de senaste
och mest sofistikerade elektroniska
instrumenten. Rotax 912S motorn är
monterad under kåporna som är mycket
lätta och snabba att demontera för bästa
tillgängligheten och åtkomsten till
motorn. Rotax original motorfäste
hjälper till att hålla motorvibrationer till
ett minimum. Quik GTR 13m2 vingen
är standard på PulsR och erbjuder
trimhastigheter mellan 47 och 85 Kt i
absolut komfort. Utrustad med STARS
(stabilitet och roll system) som standard
får du en fantastisk handling vid alla
farter och förhållanden.