You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NCC Construction Sverige AB<br />
Region Infra Sverige<br />
<strong>Rapport</strong><br />
Bankens höjd är något lägre i km 23/980, men den något lägre belastningen förklarar inte den<br />
stora skillnaden i portrycksökning som mätningarna visar. Portrycksökningen kan betraktas<br />
som helt utjämnad efter 300 dygn i km 23/980 om man tar hänsyn till att portrycksspetsen P1<br />
i torven erhållit en sättning på nästan 1 m.<br />
Mätningarna i km 24/420 visar att portrycksökningen vid varje belastningssteg inte hinner<br />
utjämnas mellan belastningsstegen. Portrycksökningen i spetsen P3 motsvarar t.ex. nästan den<br />
effektivspänningsökning som förväntas efter det att last från bank och överlast är helt<br />
portrycksutjämnad. Den stora portrycksminskningen i km 24/420 efter drygt 280 dygn beror<br />
på att installerade kanyler i km 23/980 och 24/420 skiftade plats, vilket resulterade i avsevärt<br />
lägre portryck i km 24/420. En fullständig portrycksutjämning har därför sannolikt skett i<br />
båda sektionerna. Relevansen av uppmätta portryck måste därför värderas då de inte kan tas<br />
för sanning bl.a. beroende på mätfel.<br />
Figur 19 Uppmätt portrycksförändring i km 23/980<br />
Figur 20 Uppmätt portrycksmätningar i km 24/420<br />
27<br />
(105)
Change language