Rapport

NCC Construction Sverige AB
Region Infra Sverige
Förord
Rapport
NCC Construction Sverige AB har av Trafikverket fått i uppdrag att på totalentreprenad
bygga ny Rv50 Mjölby-Motala. Projektet består att knappt 3 mil ny väg, drygt 40 broar av
olika storlekar upp till den ca 600 m långa bron över Motalaviken.
Vägsträckan passerar två större torvområden och tidigt i projekteringsskedet väcktes tanken
att dessa torvområden skulle förstärkas genom förbelastning. I denna rapport redovisas
geotekniska undersökningar i fält och laboratorium, deformationsmätningar,
portycksmätningar, analyser och slutsatser, men viktigast är kanske de sammanfattande råden
om genomförandet av denna typ av projekt.
Projektet genomfördes av en arbetsgrupp som förutom av projektledaren (författare) bestod av
följande:
• Helene Kennedy, NCC Teknik, (geokonstruktör och bollplank)
• Peter Carlsten, Trafikverket, (mentor och bollplank)
Arbetsgruppen har tillsammans diskuterat fram undersökningsprogram, hur verifiering och
utförande av bank och överlast ska göras samt vilka slutsatser som kan dras av projektet.
Till projektet har även en referensgrupp varit kopplad som omfattar följande personer:
• Tord Olsson, Trafikverket
• Magnus Lundgren, Peab
• Per-Evert Bengtsson, SGI
• Torbjörn Edstam, Skanska
Referens- och arbetsgrupp hade ett inledande möte för att diskutera projektets innehåll och ett
avslutande för att diskutera de resultat som framkommit.
Arbetet har finansierats av följande organisationer:
• SBUF
• NCC
• Trafikverket
Ett stort tack skall även riktas till personalen på arbetsplatsen, ingen nämnd ingen glömd, för
deras engagemang och nyfikenhet.
Göteborg 2012-09-11
Bo Johansson
3
(105)