Nr. 4 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Nr. 4 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Nr. 4 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
%rvet, o<br />
ocnvl $<br />
[9t2<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvets skönsjungande Lucia <strong>och</strong> tärnor - f rån vänster Simone Ferm, Viveca Niklasson, Maria Resenius, Katharina Dahlström (Lucia),<br />
Monika Ohlsson, paula Svensson <strong>och</strong> Maj-Britt Hansson. Längst till vänster Sune Resenius vilken som vanligt förtiänstfullt svarade för musika'<br />
lisk ledning <strong>och</strong> bakgrund.<br />
Lucia firades som vanligt under de VD Ingvar Trogen bland annat rättat värv med vackra smycken.<br />
helt traditionsenliga former vid Ud- om att det var 32 år sedan den för- Medan gästerna lät sig väl smaka av<br />
devallavarvet. Redan fredagen den sta Luciafesten hölls. Han lämnade<br />
l0 december startade man med den en översikt över det kärva läget<br />
stora Lucia-festen i Kongresshal- inom varvsbranschen just nu, men<br />
rostbiff <strong>och</strong> potatissallad uppträdde<br />
Lucia <strong>och</strong> hennes tärnor på scenen,<br />
men denna gång i overalls <strong>och</strong><br />
len, f.ö. Bohusläns största med 800 uttalade också en stark tillförsikt hjälmar med den bejublade '<strong>Varvs</strong>-<br />
deltagare.<br />
att <strong>Uddevalla</strong>varvet skall bestå <strong>och</strong> arbetar'ns vals". Kvällen avslutades<br />
Efter välkomsttal av Lennart leva vidare. Till sist tackade han för med dans till strax efter midnatt till<br />
Karlsson underhöll varvskören med 1982 <strong>och</strong> tillönskade alla anställda tonerna av Lennarts Orkester från<br />
tre sånger,'Kristallen den fina', <strong>och</strong> deras anhöriga En God Jul <strong>och</strong> Skärhamn.<br />
'Jul, jul, strålande jul' <strong>och</strong> 'En Ett Gott Nytt Ar.<br />
På Luciadagens morgon fram-<br />
sång om frihet'. Ett mycket uPP- Skönsjungande Lucia med tärträdde Lucia med tärnor som vanskattat<br />
inslag i programmet. nor tågade därefter genom hallen ligt i varvets matsalar där det också<br />
I sitt hälsningsanförande erinra- <strong>och</strong> belönades som tack för väl för- bjöds på lussekaffe. r<br />
g"l 5"1 <strong>och</strong> 9"u Tlvu<br />
o<br />
-4 ,L!
Sparade<br />
semesterdagar<br />
ut semesterdag som sparats från ställda, mest tjänstemän, har<br />
tidigare år. Ärets semesterledig- sparade semesterdagar från<br />
het måste alltid utnyttjas helt, 1978 som alltså nmsfö'1as ut un-<br />
innan man kan ta ut sparade seder 1983, säger Aston )ikerberg<br />
mesterdagar.<br />
på varvets lönesektion. Ungefär<br />
Så ett par viktiga påpekan- lika många har sparat semester<br />
den:<br />
frän 1979. men sedan har in-<br />
l. Den som vill<br />
tresset ökat så att<br />
Genom den nya spara semes-<br />
uhder senare<br />
semesterlagen, som trädde i t
VD Ingvar Trogen inför 1933 ,:r<br />
Under 1982 levererade <strong>Uddevalla</strong>varvet<br />
Röed-gruppens expansion <strong>och</strong> det<br />
fyra fartyg på tillsammans 198.300 dwt.<br />
höga ränteläget har emellertid medfört<br />
Den fakturerade försäljningen uppgår<br />
att gruppen fått ekonomiska Svårighe-<br />
till ca 825 milj kr. Delårsrapporten för<br />
ter. Dessa har blivit akuta bl a p g a<br />
de två första tertialen visar att varvsrö-<br />
uteblivna hyror för fartyg som gruppen<br />
relsen inkl andelar i fartyg givit ett över-<br />
chartrat till det statliga mexikanska<br />
skott på 134 milj kr. Bland annat på<br />
oljebolaget. <strong>Uddevalla</strong>varvets planer på<br />
grunö av det höga ränteläget visar fi-<br />
ett dotterbolag i Singapore, som så livnansiella<br />
poster ett underskott pä 50,7<br />
ligt diskuterats i massmedia, är uteslu-<br />
milj kr, varför totalresultatet före boktande<br />
en rent teknisk-juridisk lösning<br />
slutsdispositioner <strong>och</strong> skatt blev + 86,3<br />
för att under en övergångsperiod på<br />
milj kr för de två första tertialen. Total-<br />
bästa sätt säkerställa våra fordringar.<br />
resultatet för hela året beräknas dock<br />
Det har aldrig varit tal om att varvet<br />
bli lägre p g a den ökade betydelsen av<br />
skulle ta tillbaka fartygen!<br />
de finansiella posterna under sista terti-<br />
Från svenskt redarhåll har riktats krialet.<br />
Då har också en viss negativ effekt<br />
tik mot att fartygen under denna över-<br />
av den genomförda devalveringen begångsperiod<br />
- med <strong>Uddevalla</strong>varvet<br />
aktats. Totalt sett har visserligen deval-<br />
som formell ägare till fartygen - inte<br />
veringen en positiv effekt f
".t itet tuete u)i, rnen orn t$et ei 6tir con5erDercrbt, sö<br />
rDBttr tbe fronrbe{es nrinbre. .Oocunrenter 6rinno eJter<br />
$crnb upp oc$ bistro$er9?, ganr(e rnörr bö, oc$ meb t$ent<br />
ruiiglebcrube trobitioner-'<br />
"Där är bilden - men var är negativet?" tycks Karl-Erik Olofsson fråga<br />
sig. Det är ett problem som fotogruppens medlemmar stött på åtskilliga<br />
gånger redan.<br />
4<br />
lArkebiskop Jocob Bruzetius 1735)<br />
Nu blir det ordning <strong>och</strong> reda<br />
på varrets historiska material<br />
Visserligen har <strong>Uddevalla</strong>varvet<br />
ännu inte fyllt 40 år, men det<br />
finns ändå all anledning att besinna<br />
de visdomsord som den<br />
ärevördige ärkebiskop Jacob<br />
Bruzelius skrev för snart 250 år<br />
över 200 gamla filmrullar<br />
Så har exempelvis<br />
filmgruppen<br />
startat ett mödosamt arbete<br />
med att gå igenom de över 22<br />
gamla filmrullar som finns i<br />
varvets arkiv. Sune Brekh, Håkan<br />
Fröberg <strong>och</strong> Astor Olausson<br />
utgör den tappra trio som<br />
dragit i gång den delen av verksamheten.<br />
Det mesta av filmmaterialet<br />
är helt oredigerat<br />
<strong>och</strong> ofullständigt daterat, <strong>och</strong><br />
merparten måste naturligtvis<br />
klippas bort, innan man kommit<br />
fram till det slutmål som<br />
pengar. Via Länsmusöet har<br />
därför ansökts om medel från<br />
Statens Kulturråd som har ett<br />
anslag för att hjälpa till med finansieringen<br />
av projekt av just<br />
denna typ.<br />
Gamla verktyg <strong>och</strong><br />
arbetsmetoder<br />
Sven Andersson <strong>och</strong> hans med-<br />
arbetare på verktygsförrådet<br />
Kasen har sedan länge tagit vara<br />
på gamla verktyg som tidiga-<br />
sedan <strong>och</strong> som finns återgivna i<br />
vinjetten ovan.<br />
Under dessa knappt fyra decennier<br />
har det hunnit samlas<br />
en mängd dokument av skilda<br />
slag om varvet, fotografier <strong>och</strong><br />
filmer samt inte minst "gamle<br />
män". som alla besitter en<br />
ovärderlig kunskap om varvet.<br />
För att inte riskera att allt detta<br />
material "distraheras" har det<br />
därför under hösten i samarbete<br />
med UV:s kulturkommittö<br />
bildats ett antal arbetsgrupper,<br />
man ställt upp: tre cirka halvtimmeslånga<br />
filmer om varvets<br />
historia. Den första delen skall<br />
behandla åren 1946-1956. dvs<br />
fram till Sörviksvarvets tillkomst.<br />
Del två omfattar tiden<br />
därefter fram till 1974 <strong>och</strong> del<br />
10.000-tals negativ<br />
<strong>och</strong> fotografier<br />
Ett minst lika omfattande arbete<br />
ligger pä fotogruppen som<br />
också har kommit i gång fint<br />
under hösten. Den arbetar som<br />
en studiecirkel i ABF:s regi, <strong>och</strong><br />
där är man i god färd med att<br />
gå igenom de tiotusentals negativen<br />
<strong>och</strong> fotografierna i varvets<br />
arkiv. Under arbetets gång<br />
- <strong>och</strong> det kommer att ta tid!<br />
re använts på varvet. Dessa förvaras<br />
f n i gamla verktygsförrådet<br />
på andra våningen i driftsbyggnaden,<br />
men önskemålet är<br />
en permanent utställningslokal<br />
där verktygen kan visas mera<br />
överskådligt för intresserade<br />
besökare. I samband därmed<br />
planeras också en beskrivning<br />
av hur verktygen användes,<br />
illustrerat exempelvis med tidstrogna<br />
fotografier o dyl.<br />
Yarvshistorik<br />
som skall inventera <strong>och</strong> doku- tre genomförandet av Projekt - har man för avsikt att genom En alldeles egen liten grupp för<br />
mentera alltsammans <strong>och</strong> för- 73, dvs det stora modernise- en eller flera utställningar pre- sig har Lars-Olof Carlsson hithoppningsvis<br />
i sinom tid även ringsprogrammet åren 1974- sentera något av resultatet av tills utgjort. Han har börjat<br />
presentera något av det för en 77. (Redan nu finns som bekant sitt arbete.<br />
plöja igenom varvets skriftligt<br />
vidare krets.<br />
en film som beskriver Uddeval- I fotogruppen arbetar f n dokumenterade historik i form<br />
lavarvet av idag.)<br />
Morgan Börjesson, Conny Jo- av pressklipp, olika skrifter etc<br />
Förutom en otrolig massa hansson, Thore Löfquist, Gun- på bl a mus€et, stadsbiblioteket<br />
arbete kommer filmprojektet nar Mattsson, Karl-Erik Olofs- <strong>och</strong> folkrörelsearkivet. Larsgivetvis<br />
också att kosta en del son <strong>och</strong> Cay Persson.<br />
Olof är visserligen erfaren<br />
Håkan Fröberg <strong>och</strong> Sune Brekh i filmgruppen ser bekymrade ut. Har<br />
de månne fått in en felspolad filmrulle i proiektorn?
Lars-Olof Carlsson plöjer oför<br />
trutet igenom pressklipp <strong>och</strong> mikrofilmade<br />
handlingar.<br />
Skeppsredare fohan Tsnnevold:<br />
"<strong>Uddevalla</strong>vawet har gitt oss verktoi€t,<br />
og vi vil gisre vårt for å bruke det<br />
på beste mäte"<br />
Ud devall av arvets<br />
55.000 tons OBO carriers<br />
har blivit en framgång<br />
på den kärva<br />
marknaden tack vare<br />
sin flexibilitet <strong>och</strong> goda<br />
ekonomi. Tretton fartyg<br />
av samma typ -<br />
det är en lång serie i<br />
Sven Andersson visar upp några varvsbranschen. Sex av<br />
nitningsverktyg ur den samling<br />
gamla verktyg <strong>och</strong> hjälpmedel dem har redan levere-<br />
som börjat växa fram.<br />
tt<br />
släktforskare, men han vill gärna<br />
ha hjälp av flera medarbetare,<br />
förslagsvis några av varvets<br />
pensionärer.<br />
Allt arbete på fritid<br />
Det skall poängteras att all denna<br />
verksamhet bedrivs på fritid.<br />
Några definitiva slutmål är inte<br />
uppställda <strong>och</strong> ännu mindre någon<br />
tidsplan när arbetet skall<br />
vara klart. En del av de frågetecknen<br />
kommer förhoppningsvis<br />
att rätas ut, när samtliga deltagare<br />
samlas efter nyår för att<br />
redovisa sina erfarenheter hittills.<br />
Då skall man också dra i<br />
gång med ännu en aktivitet,<br />
nämligen bandade intervjuer i<br />
första hand med "gamle män"<br />
bland varvets såväl aktiva som<br />
pensionärer.<br />
Du som är intresserad av att<br />
deltaga i någon av alla dessa aktiviteter<br />
- hör av Dig till någon<br />
av ovan angivna, till UV:s kulturkommittö<br />
eller till N G<br />
Olsson på informationsavdeln.<br />
(tel. 9ll 93, Rll93, L3193)! r<br />
Nybyge<br />
rats, varaY två till olaf tilbake til USA, altså last begge<br />
Tönnevold & Sönner veier over Atlanterhavet.<br />
Det er den store fleksibilitet<br />
A/SiGrimstad. Ine-<br />
med disse skip som har gjort at<br />
danstående brev berät- vi hittil har klart å seile, selv på<br />
tar skeppsredare Johan dette meget dårlige markedet.<br />
Tönnevold om några ay Thorhild og Thorgull er også<br />
orsakerna till fartygsty- skonomiske i sitt brendselforpensbruk<br />
og meget teknisk avanser-<br />
framgång. Och på<br />
te.<br />
köpet får vi en norsk Skipene er utstyrt etter de<br />
läsövning.<br />
nye Marpol-regler* for eksisterende<br />
tankship som trer i kraft<br />
2. oktober 1983. Vi tror derfor<br />
306 OBO-skipet bygg nr 319. Dette ble levert i at våre skip vil bli ettertraktet i<br />
Thorhild ble levert fra april 1982 og fikk navnet Thor- årene som kommer.<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvet i september gull.<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvet har gitt oss<br />
1979. Tankmarkedet var da me- Rederiet fikk dermed 2 skip i verktoyet, og vi vil giore vårt<br />
get godt, og båten gikk forst i Iosfart på et marked som er me- for å bruke det på beste måte.<br />
lgsfart noen måneder fsr den get dårlig, men vi har forsskt å Rederiet er 105 år i 1983, så<br />
våren 1980 gikk inn på time- utnytte den store mulighet som erfaring som redere har vi.<br />
charter til det store amerikan- ligger i disse skip ril å ta både<br />
ske oljeselskap Conoco. Dette "torre og våte" laster. Vi kan Med vennlig hilsen<br />
timecharter varte frem till 1 ja- nevne at vi både har fraktet JOHANTONNEVOLD<br />
nuar 1982, og Thorhild seilte i kull, korn, bauxit og fosfat for-<br />
''<br />
hele denne tid inn ca. US$ uten olje som last. Ja, vi har til<br />
600.000,- pr. måned i frakt.<br />
*)<br />
og med losset bauxit i Antwer-<br />
: Marpol 73/78, en interna-<br />
Dette var nok til å betale driften pen ved en kai og så forhalt tionell konyention som rekom-<br />
av skipet og renter og avdrag på over til en annen kai og lastet menderor vissa normer för far-<br />
lånene.<br />
tygs utrustning <strong>och</strong> handhavon-<br />
olje der, bare 4 timer etter at<br />
de med hiinsyn till miljösäker-<br />
Rederiet var så fornoyd med bauxiten var ute av rommene. het m.m. Konventionen har ut-<br />
Thorhild, både teknisk og Vi har også kommet med kull arbetats av IMO, ett rddgivan-<br />
skonomisk, at vi i mars 1980 fra USA til Spania og har lastet de FN-organ som sysslar med<br />
kontraherte et sosterskip, ny- inn olje 30 timer senere i Italia sjöfartsfrögor.<br />
Thorgull är det fjärde fartyget i <strong>Uddevalla</strong>varvets långa serie om tretton 55.000 dwt OBO carriers.<br />
Hon levererades till Olaf Tönnevold & Scinner A,/S, Grimstad, den 7 april 19g2.
I fu för trettio år sedan *<br />
1952 - det var det året som inleddes med ett sjödrama.<br />
Hela världen följde kapten Kurt Carlsens<br />
heroiska kamp för att rädda sitt fartyg "Flying<br />
Enterprise", innan hon gick till botten utanför<br />
Falmouth den L0 januari o Dwight D. Eisenhower<br />
blev USA:s president, <strong>och</strong> i Egypten abdi-<br />
te minst vid halvårsskiftet inför 1952 <strong>och</strong> slutfördes på den för-<br />
den förestående semestern vånansvärt korta tiden av 42 ar-<br />
tycks det ha varit bråda tider betsdagar. Själva montering-<br />
med två fartygsleveranser <strong>och</strong> sarbetet debiterades med 7 öre<br />
en sjösättning inom loppet av per kilo! (Det är bara en av de<br />
tre dagar.<br />
många detaljerade uppgifter vi<br />
De sex nybyggen sorn levere- fått tackvare Arne Dunert. som<br />
rades 1952 var 16.000-tonnarna fört noggrann dagbok om allt<br />
Amazonas, Glimmingehus <strong>och</strong> som gäller maskinverkstaden.)<br />
Astrid Elbobeth, Lake-båten 7 maj 1952 kl. 13 började<br />
Monica Smith pä 2.650 dwt murningen. Varje murare skul-<br />
samt de två sista rysstrålarna le lägga 2.000 sten per dag, <strong>och</strong><br />
PT6l Vodnik <strong>och</strong>PT66 Uralpä med den takten var man klar<br />
vardera 485 dwt.<br />
med murningen den 29 septem-<br />
Sex nya kontrakt på tillsamber. Helt klar stod maskinmans<br />
95.370 dwt tecknades unverkstaden på själva Luciada-<br />
Vid ingången av 1952 hade Ud- behagligt låga: bensinen kostader året, bl a då vad som smågen, den 13 december 1952.<br />
devallavarvet 1.185 anställda. de 56 öre litern, eldningsolja I ningom skulle bli 32.000- Men redan i augusti hade<br />
Under året nyrekryterades 701 186 kronor/m' <strong>och</strong> en liter Retonnaren Josefina Thordön, le- man börjat bearbetningen av<br />
arbetare samt 57 tjänstemän nat Brännvin kr. 15:30! vererad 1955.<br />
den första huvudmotorn, mitt<br />
<strong>och</strong> arbetsledare. Nettotillskottet<br />
blev 431 personer, så att<br />
man vid årsslutet var uppe i en<br />
Den nya semesterlagen gav<br />
15 dagars semester 1952, vilket<br />
året därpå höjdes till 18 dagar,<br />
Maskinverkstaden<br />
mot sin fullbordan<br />
under pågående byggnadsarbeten<br />
<strong>och</strong> innan hela taket ännu<br />
var lagt. Det var en<br />
personalstyrka på 1.616, när- dvs tre veckor.<br />
Vad som tilldrog sig det kanske Götaverken-motor med typbemare<br />
bestämt 1.331 arbetare Arbetstiden i verkstäderna största intresset vid varvet unteckningen DM 76011500 VGS8<br />
samt 285 tjänstemän <strong>och</strong> ar- var 48 timmar per vecka, <strong>och</strong> så der 1952 var byggnationen av på 7.500 ehk vid ll2 varv per<br />
betsledare. <strong>Uddevalla</strong> stad hade förblev det fram t o m 1957. den nya maskinverkstaden. An- minut. Den började provköras<br />
då ca 25.000 invånare.<br />
Medeltimförtjänsten för en<br />
yrkesarbetare (20 år <strong>och</strong> äldre)<br />
Fyra sjösättningar <strong>och</strong><br />
sex leveranser<br />
läggningsarbetena hade börjat i<br />
augusti l95l med bl a omfattande<br />
pålning ända ner till 45<br />
den 25 mars 1953 kl. 17.27 -<br />
ett historiskt ögonblick! - <strong>och</strong><br />
installerades i varvets första<br />
var 4:e kvartalet 1952 uppe i kr Under 1952 sjösattes fyra fartyg meters djup på grund av de be- I 9.000-tonnare, B raconda, som<br />
4:74, <strong>och</strong> en erfaren ritare hade<br />
en månadslön på ca 900 kro-<br />
på tillsammans 51.225 dwt, <strong>och</strong><br />
sex nybyggen på sammanlagt<br />
svärliga markförhållandena.<br />
Monteringen av järnkonstruk-<br />
levererades till Braathens SAFE<br />
tre månader senare. <strong>Uddevalla</strong>nor.<br />
Priserna var motsvarande 52.370 dwt lämnade varvet. Intionen satte i gång den 2l april varvet blev så småningom Gö-<br />
kerade kung Farouk o Den 13 juni "försvann"<br />
en svensk DC3:a med 8 man ombord över<br />
östersjön, <strong>och</strong> under spaningsflygningarna tre<br />
dagar senare sköts en svensk Catalina ner av ryska<br />
jaktplan o I Groton, Conn., USA, kölsträcktes<br />
världens första atomdrivna ubåt "Nautilus".<br />
6
Vy över <strong>Uddevalla</strong>varvet vid månadsskiftet maj/juni 1952. Vid utrustningspiren<br />
ligger 16.00Gtonnaren "Glimmingehus" <strong>och</strong> den sista av de<br />
fyra rysstrålarna, PT66 "Ural" på 485 dwt. De båda fartygen levererades<br />
inom loppet av tre dagar, den 1 resp. 3 juli. Dessemellan hann man<br />
också med att siösätta ännu en 'l6.00Gtonnare,<br />
den i sidobyggnaden.<br />
Ännu sju år efter .andra<br />
världskrigets stut vaUåae'fuate-<br />
"Astrid<br />
rialförsörjningen problem.<br />
Elisabeth',,<br />
från tvåans bädd den 2 juli. Pä bädd 3 ligger "Aslaug Torm", också Bristen på material, främst far-<br />
16.000 dwt, som sjösattes den 25 oktober. Ettans bädd låg tom fram till tygsplåt, resulterade i jäkt <strong>och</strong><br />
den 5 december, då "Hjördis Thordön" kölsträcktes. Bohuslånska försenade leveranser påpekades<br />
Kustens "LilFPia" är på utgåeride efter att ha lossat plåt <strong>och</strong> stålkon- det vid flera tillfällen. '<br />
struktionerna till den nya maskinverkstaden är nästan färdigresta.<br />
Svavelsyretillverkningen<br />
Vid<br />
vid<br />
nämndens juni-<br />
Fosfatens anläggningar på Sörviksnabben<br />
kom i gång under året, men som synes på bilden år kiselmagasisammanträde<br />
presenterades de<br />
nen ännu ej byggda.<br />
första planerna på semesteranläggningen<br />
Fossen. Vissa ledamöter<br />
var dock tveksamma :<br />
Thordön-rederierna <strong>och</strong> var an- l95l års bokslut redovisades "Det kan ju inte vara så trevligt<br />
ställd vid <strong>Uddevalla</strong>varvet <strong>och</strong> resultatet var det bästa hit- att även under semestern sitta<br />
1948-1956 samt därefter vid tills en vinst pä kr vid samma matbord som under<br />
Skandiaverken fram till pensio- 501.507:63. Det fanns tio fartyg arbetstiden <strong>och</strong> se samma män-<br />
neringen ett par år senare. i order <strong>och</strong> under byggnad, vil- niskor omkring sig. Området är<br />
Hjälpmotortillverkningen ha- ket gav sysselsättning t o m dock så stort att man något så<br />
de hittills ägt rum i gamla 1955.<br />
när kan gömma sig för varan-<br />
maskinverkstaden; dvs nuvarande<br />
driftsbyggnaden på Ka-<br />
Företagsledningen meddela-<br />
de att man gärna vill vara repdra",<br />
hette det bl a i protokollet.<br />
Man enades till sist om<br />
sen, men flyttades under året resenterad i den redaktionsöver<br />
till den nya. Vissa planer kommittö som bildats för den<br />
lär ha funnits på ett eventuellt planerade personaltidningen.<br />
att det inte skulle byggas några<br />
permanenta stugor, utan att det<br />
skulle bli tält <strong>och</strong> flyttbara ma-<br />
samarbete med NOHAB för Den furstliga summan av 50 sonitstugor. Den som känner<br />
tillverkning av diesellok. Därav kronor anslogs som belöning<br />
det järnvägsspår som dragits för bästa namnförslag på tidrätt<br />
genom maskinverkstaden ningen, men det skulle dock<br />
till dagens natursköna Fossenanläggning<br />
konstaterar lätt, att<br />
utvecklingen blev en helt an-<br />
<strong>och</strong> som alltså inte lär ha till- dröja ända fram till december nan!<br />
* 1952<br />
kommit enbart av den anled- 1953, innan det första numret Vid december-sammanträdet<br />
ningen att man skulle kunna ta av "Thordön Times" lämnade presenterades byggnadsplaner-<br />
emot tungt gods. tryckpressarna.<br />
na för ett bostadsområde på<br />
En fråga som diskuterades Kasen. Tre höghus med sam-<br />
Företagsnämnderna vid samtliga fyra nämndsammanlagt 450 lägenheter skulle<br />
Vid maj-sammanträdet med fömanträden under året var den påbörjas våren 1953, <strong>och</strong> det<br />
taverkens största licenstagare retagsnämnden nämndes bl a bristande tillgången på omkläd- blev alltså upptakten till den<br />
<strong>och</strong> hann tillverka 80 GV huvudmotorer<br />
på sammalagt ca<br />
att varvet fått dispens från att<br />
anordna skyddsrum i de dåvaningsrum,<br />
matsalar <strong>och</strong> toaletter.<br />
Orsaken var givetvis den<br />
omfattande bebyggelse som i<br />
dag finns på Skogslyckan.<br />
600.000 hk. innan man 1963<br />
gick över till B&W.<br />
Chef för den nya maskinverkstaden<br />
blev smått legendarande<br />
verkstadslokalerna. I<br />
stället planerades ett skyddsrum<br />
för 4.000 personer "i berget<br />
bakom varvet". Kan det va-<br />
kraftiga personalökningen. Det<br />
meddelades att omklädningsrum<br />
snarast skulle ordnas under<br />
bädd 3, <strong>och</strong> att varvets egna<br />
I<br />
Därmed var det slutrapporterat<br />
från 1952. Vi återkommer<br />
om ett år <strong>och</strong> berättar vidare<br />
riske Boris lko, Mångkunnig,<br />
id€rik <strong>och</strong> färgstark kom han<br />
via Thord€nrederierna till <strong>Uddevalla</strong>varvet<br />
den I januari<br />
1948 <strong>och</strong> stannade där till sin<br />
pensionering 1959.<br />
Tyskfödde Hans Dunkelmann<br />
blev chef för motorritkontoret.<br />
Även han kom via<br />
ra Brattåsberget som åsyftas?<br />
Vem vet mer om den saken?<br />
snickare skulle inreda en matsal<br />
för 350 personer intill mallvin-<br />
om vad som tilldrog sig vid varvet<br />
under 1953. I<br />
I augusti 1952 saknade maskinverkstaden<br />
ännu delvis tak, men<br />
bearbetningen av lagerramen till<br />
den första huvudmotorn var re<br />
dan i full gång. Det varen UV/GVdiesel<br />
typ DM 760/1500 VGSS på<br />
7.500 ehk vid 112 rlmin för varvets<br />
nyb. nr 129 "Braconda", det första<br />
fartyget i den långa serien om<br />
nitton 1g.ooGtonnare som byggdes<br />
1953-1961.<br />
Närmast kameran ses nu bortgångne<br />
Rune Gustafsson <strong>och</strong><br />
längre bort Äke Karlsson som<br />
några år senare flyttade till Mexi-
Medaliregn<br />
vid UVIK:s 3s-årsiubileum<br />
Fredagen den 26 november förde också ett varmt tack till<br />
firade UVIK sin 35-åriga verk- alla dem som arbetat för UVIK.<br />
sarnhet under festliga former På Han vände sig speciellt till VD<br />
Bohusgården med ett 70-tal Ingvar Trogen <strong>och</strong> överlämna-<br />
gäster.<br />
de ett hedersstandar som tack<br />
Vid middagen var stämning- för visat intresse <strong>och</strong> stöd under<br />
en hög, mycket tack vare varvs- många år.<br />
kören som förmådde övriga I sitt tal poängterade Ingvar<br />
gäster att stämma in i bordsvi- Trogen vikten av det arbete<br />
sorna på ett sätt som blev till en<br />
måktig jubileumskör. Ordföranden<br />
Henry Andersson lämnade<br />
i sitt tal en kort överblick<br />
över de gångna åren. Han erinrade<br />
sig bl a om hur klubblokalen<br />
förändrats med den breddade<br />
<strong>och</strong> våixande verksamheten<br />
- från en källare På Strömstadsvägen<br />
via klubbhuset På<br />
som klubben bedriver för alla<br />
anställda <strong>och</strong> hoppades på en<br />
god framtid för klubben. Han<br />
överlämnade också en generös<br />
gåva som styrelsen får disponera<br />
efter eget gottfinnande.<br />
Under den efterföljande dansen<br />
inföll kvällens höjdPunkt,<br />
nämligen utdelningen av utmärkelser<br />
till förtjänta ledare inom<br />
Kärra till den förnämliga Thor- klubben:<br />
döngården på Kasen med alla Förtjönstplakett, brons tlll<br />
dess möjligheter. Henry fram- Börge Christiansen, Erik<br />
Ordföranden Henry Andersson överlämnar UVIK:s hedersstandar till<br />
VD Ingvar Trogen. Glada åskådare är fr v Sixten Hansson, Judith Andersson<br />
<strong>och</strong> Clara Trogen.<br />
seende, eftersom han som 3:e<br />
maskinist varit med att ta ut<br />
Bahia de C<strong>och</strong>inos, det andra<br />
av de tre Kuba-fartYgen. Han<br />
var liksom kapten Blanco mYcket<br />
imponerad av <strong>Uddevalla</strong>varvets<br />
anläggningar <strong>och</strong> de<br />
fartyg vi bygger här.<br />
- Jag har seglat i modernare<br />
fartyg, sa kapten Blanco, men<br />
Ploya Larga är det som jag tYcker<br />
bäst om. Hon går som ett<br />
urverk, uppför sig härligt i sjön<br />
<strong>och</strong> gör fortfarande 20 knoP i<br />
ballast om det behövs!<br />
UVIK:s förtjänstplakett i silver tilldelades frv Gillis Larsson, Gösta<br />
Broström, FranzZehetbauer, Kurt Vahlsberg <strong>och</strong> Gunnar Krantz.<br />
-De,<br />
får även i bild representera alla övriga mottagare av UVIK:s olika förtjånsttecken.<br />
Olausson, Henning Karlsson, son, Gösta Witting <strong>och</strong> Gunnar<br />
Bengt Karlsson, Gösta Karls- Krantz.<br />
son, Äke Aronsson, Tore Fri- Förtjrinstplakett, guld till<br />
dolfsson, Herbert Helgesson Sven-Olof Svensson.<br />
Johnny Widskog, Göran Hans- F ö rtj rins t med a li, gu I d tlll R:uson,<br />
Herbert Raupach <strong>och</strong> Kun ne Ulfstad <strong>och</strong> Erik Olausson.<br />
Miettinen.<br />
Avslutningsvis överlämnade<br />
Förtjtinstplakett, silver till ceremoni-mastaren TorgnY Sö-<br />
Gillis Larsson, Tord Olsson, derlund en speciell hedersgåva<br />
Gösta Broström, Franz Zehet- till ordföranden Henry Andersbauer,<br />
Kurt Vahlsberg <strong>och</strong> son. Han påpekade därvid att<br />
Gunnar Krantz.<br />
Henry inte kunde få någon av<br />
Förtjtinstmedalj, brons till de regelmfu siga utmärkelserna,<br />
Kurt Vahlsberg, Franz Zeher- då han redan erhållit samtliga!<br />
bauer, Henning Karlsson, Torgny tackade HenrY för hans<br />
Bengt Karlsson, Äke Aronsson, mångåriga arbete inom UVIK<br />
Tore Fridolfsson. Herbert Rau- <strong>och</strong> hoppades att man även i<br />
pach <strong>och</strong> Rune Larsson. fortsättningen kunde Påräkna<br />
Förtjönstmedalj, silver till hans engagemang.<br />
Thord Lögdahl, Folke Niklas-<br />
!<br />
"PlayaLarga är det fartyg iag gillar bäst!"<br />
Mitt under den lilla köldknäppen<br />
i början av december<br />
gästades <strong>Uddevalla</strong> hamn av ett<br />
fartyg med en betYdligt varmare<br />
<strong>och</strong> mera exotisk hemmahamn.<br />
Det var PlaYa Larga av<br />
Havanna, det sista av de tre<br />
15.000 tons torrlastfartYg som<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvet byggde för<br />
Kuba 1969. Medan PlaYa Lorga<br />
lastade papper i hamnen, Passade<br />
kaptenen, Osvaldo A Blanco,<br />
<strong>och</strong> maskinchefen, Mario<br />
Castellanos Romeu, På att avlägga<br />
ett besök På varvet. För<br />
"chiefen" var det ett kärt åter-<br />
8<br />
Han räknade med att vara<br />
hemma i Kuba igen före jul.<br />
Förutom papper från <strong>Uddevalla</strong><br />
hade man däckslast av tolv<br />
stora gruvtruckar från England,<br />
mekanisk utrustning <strong>och</strong><br />
smörjoljor på fat samt 400 ton<br />
kemikalier i tankarna, dvs i<br />
stort sett den last man normalt<br />
drar hem till Kuba. Exportlasterna<br />
består vanligen av socker,<br />
fisk <strong>och</strong> skaldjur - samt tobak<br />
<strong>och</strong> rom, förstås! Resorna brukar<br />
viixelvis gå till Japan resp<br />
Europa.<br />
I<br />
Maskinchef Mario Castellanos<br />
Romeu <strong>och</strong> kapten Osvaldo A<br />
Blanco.
\ärvets<br />
leveranser<br />
genom åren<br />
<strong>Nr</strong> Typ Namn<br />
r974<br />
282 T,/T Norse Queen<br />
284 M/T Fagerfjell<br />
283 T/T Margaret Onstad<br />
286 M/T Wind Endeavour<br />
1975<br />
285<br />
287<br />
288<br />
T/T Adna<br />
M/T Wangli<br />
M./T Wangskog<br />
r976<br />
291 T,/T Regina<br />
290<br />
289<br />
292<br />
294<br />
M,/T Ronacastle<br />
T/T Norseman<br />
M/T Wangkoll<br />
M,/T Polyvictoria<br />
1977<br />
293 M/T Hervang<br />
297 B,/C Polycrusader<br />
295 M/T Georgia<br />
296<br />
M,/T Curro<br />
Rederi<br />
Odd Godager & Co., Oslo<br />
Olsen & Ugelstad, Oslo<br />
Rederi AB Monacus, Kungsbacka<br />
Lars Krogh & Co., Koppang<br />
H E Hansen-Tangen,<br />
Kristiansand<br />
Jörgen P Jensen, Arendal<br />
Jörgen P Jensen, Arendal<br />
H E Hansen-Tangen,<br />
Kristiansand<br />
Einar Saanum. Mandal<br />
Odd Godager & Co., Oslo<br />
Jörgen P Jensen, Arendal<br />
Einar Rasmussen. Kristiansand<br />
Vaboens Rederier. Kristiansand<br />
Einar Rasmussen, Kristiansand<br />
Gerrards Rederier. Kristiansand<br />
Jörgen P Jensen, Arendal<br />
Med det hår avsnittet har vi nått fram till slutet av<br />
serien om varvets leveranser genoml 'åpn.<br />
1974-1982 levererades 36 fartyg om tillsammans<br />
4.637.763 dwt. Totalt har varvet sedan starten levererat<br />
207 fartyg om sammanlagt 10,3 milj. dwt,<br />
varav 108 tankfartyg om tillsammans 8 milj.'dwt.<br />
Norge är vår utan jämförelse största kund - dit<br />
har gått 98 fartyg pä 6,4 milj. dwt. Därnäst kommer<br />
Sverige med 39 fartyg på totalt 1,2 milj. dwt.<br />
DWT<br />
232.370<br />
t28.250<br />
233.000<br />
128.350<br />
721.970<br />
233.000<br />
128.400<br />
128.400<br />
489.800<br />
232.600<br />
t27.000<br />
2323N<br />
128.350<br />
232.700<br />
952.950<br />
126.999<br />
I 18.500<br />
125.000<br />
128.350<br />
498.894<br />
I(ölstr. Sjösättn.<br />
73-05-28 73-12-20<br />
73-10-01 74-03-28<br />
73-t2-21 74-06-26<br />
74-04-0t 74-09-26<br />
74-06-27 75-01-16<br />
74-09-27 75-02-20<br />
75-02-24 75-06-27<br />
75-01-17 75-08-2r<br />
75-06-27 75-12-18<br />
75-08-22 76-02-26<br />
75-t2-22 76-05-06<br />
76-02-27 76-09-16<br />
76-05-r0<br />
76-09-t7<br />
76-l l-01<br />
77-03-08<br />
Mff Fagerfjell, nyb nr 284, inledde<br />
varvets långa serie av 128.000<br />
dwt tankfartyg. Det var en lycko<br />
sam fartygstyp som tillverkades i<br />
tolv exemplar åren 1974-1980.<br />
Fagerfjell levererades 28 juni<br />
'1974<br />
till Olsen & Ugelstad, Oslo.<br />
76-10-28<br />
77-03-07<br />
77-04-15<br />
77-08-18<br />
Lev.<br />
74-U-25<br />
74-06-28<br />
74-tt-08<br />
74-12-14<br />
75-04-24 32.400<br />
75-06-05 23.900<br />
75-t0-r7 23.900<br />
76-01-15 32.400<br />
76-04-02 23.900<br />
76-08-18 32.400<br />
76-09-10 23.900<br />
76-12-22 32.400<br />
77-02-t7<br />
7'7-06-t3<br />
77-08-l I<br />
77-lt-t1<br />
AHK<br />
32.4W<br />
23.9W<br />
32.4N<br />
23.900<br />
23.900<br />
23.900<br />
23.900<br />
23.900<br />
9
Varvets leveranser rorts.<br />
<strong>Nr</strong> Typ Namn<br />
197E<br />
302 M/T Polytrader<br />
298 T./T Nanny<br />
1979<br />
299" M/T Polytraveller<br />
303 OBO Sibofir<br />
300 B/C Abbey<br />
306 OBO Thorhild<br />
304 OBO Viking Head<br />
19t0<br />
305 M/T Gerina<br />
309 M/T Viking Eagle<br />
310 M/T Viking Falcon<br />
3ll M,/T Viking Hawk<br />
19El<br />
315 M/T Viking Osprey<br />
307 M/T Norse Falcon<br />
316 M/T Viking Harrier<br />
312 M/T Oktania<br />
317 M/T Viking Merlin<br />
t982<br />
313 M/T Oktella<br />
319 OBO Thorgull<br />
318 OBO Viking Cape<br />
320 OBO Geranta<br />
t0<br />
Rederi<br />
Einar Rasmussen, Kristiansind<br />
Partrederiet för T/T Nanny, Munkedal<br />
Einar Rasmussen, Kristiansand<br />
Tschudi & Eitzen, Oslo<br />
Grosvenor Leasing Co., London<br />
Tönnevolds Tankrederi A/S, Grimstad<br />
Norse Shipping Co. (Pte) Ltd, Singapore<br />
A,/S Gerrards Rederi, Kristiansand<br />
Norse Shipping Co (Pte) Ltd, Singapore<br />
Odin Shipping (J P Röed), Singapore<br />
Norrona Shipping (J P Röed), Singapore<br />
Norse Group (J P Röed), Singapore<br />
Cardigan Shipping Co., London<br />
Norse Group (J P Röed), Singapore<br />
Red. AB Oktetten. Stockholm<br />
Norse Group (J P Röed), Singapore<br />
Red. AB Oktetten, Stockholm<br />
Olaf Tönnevold & Sönner, Grimstad<br />
Norse Group (J P Röed), Singapore<br />
A/S Gerrards Rederi, Kristiansand<br />
DWT<br />
127.7M<br />
499.000<br />
626.7N<br />
127.700<br />
54.600<br />
188.750<br />
54.600<br />
54.600<br />
410.250<br />
r27.700<br />
81.279<br />
81.279<br />
81.279<br />
371.537<br />
81.279<br />
88.725<br />
8r.279<br />
34.800<br />
8r.2t9<br />
367.362<br />
34.800<br />
54.500<br />
54.500<br />
54.500<br />
198.300<br />
Kölstr. Sjösättn.<br />
77-05-02 78-0t-26<br />
77-04-26 78-07-27<br />
78-01-27 78-08-01<br />
78-06-30 79-0t-25<br />
78-04-13 78-12-15<br />
78-05-02 79-05-0s<br />
78-06-30 79-06-28<br />
79-05-07 't9-lt-17<br />
'19-06-29 80-01-17<br />
79-11-19 80-04-26<br />
80-01-22 80-09-09<br />
80-04-28 80-u-15<br />
80-09-10 8l-02-05<br />
80-ll-17 8t-04-04<br />
8l-02-06 8t-07-02<br />
8l-04-06 8l-09-04<br />
8t-07-03 8l-11-05<br />
8l-09-07 82-02-27<br />
8l-11-06 82-03-24<br />
8l-12-15 82-05-07<br />
"I{cir julbåten komooo ')<br />
Byfjordens vatten var höljt utav dimmo,<br />
vödret var kulet <strong>och</strong> grått.<br />
Men gråo november kunde frambringa<br />
ott varvet en order i dagorno fått<br />
en vrilkommen nyhet, som gladde oss olla.<br />
Dogen i dunkel förbyttes i ljus,<br />
ett hopp om en fromtid fick ktinslor ott svalla<br />
innan-för varje skjorta <strong>och</strong> blus.<br />
Vi ktinde oss nöjdo <strong>och</strong> detto med rötta<br />
niir löpsedeln gav oss klara bevis<br />
om hemkommad order, som löttat vårt hjörta<br />
i åttiotolets vörldsmarknodskris.<br />
Jag minns från min barndom då julbåtar gingo<br />
hem efter resor på bld ocean.<br />
Laster ov dadlar <strong>och</strong> nötter de fingo<br />
russin, vin, apelsin <strong>och</strong> banan.<br />
De gingo i lejd genom minfalt <strong>och</strong> spörrar<br />
med risker far fartyg, fhr liv <strong>och</strong> för lem.<br />
Tanken tillbaka önnu oss skörrar.<br />
Kom de igenom, kommo de hem?<br />
Kommo de hem till nöro <strong>och</strong> krira?<br />
' ,,.,<br />
Lev. AHI(<br />
78-05-ll 23.9W<br />
78-ll-05 52.600<br />
79-01-24 23.900<br />
79-06-08 15.800<br />
79-07-06 23.9N<br />
79-09-28 15.800<br />
79-lt-28 15.800<br />
80-02-28 23.900<br />
80-05-08 15.800<br />
80-09-04 15.800<br />
80-lt-27 15.800<br />
8l-02-05 15.800<br />
8l-05-14 15.800<br />
8t-o'7-02 15.800<br />
81-10-22 12.200<br />
8l-tl-26 15.800<br />
82-02-18 12.200<br />
82-04-07 15.800<br />
82-07-01 15.800<br />
82-09-09 15.800<br />
Kommo de hem med lasten i tid?<br />
Om havet vor nådigt <strong>och</strong> ville dem böra<br />
kommo de hem till julens frid.<br />
Vi löngtade efter orange apelsiner,<br />
begtirligt vi desso då åto upp.<br />
I år fick vi vcinta på vår filippiner<br />
som ktirkommen julbåt i orderbokslupp,<br />
den julbdt vars frukter blir arbetets mål<br />
<strong>och</strong> nöten blir kncickt i vdr neid<br />
av sliiggornas dån i plåtar <strong>och</strong> stål<br />
på livsglödjen finns ingen hejd.<br />
Ljus tir den fromtid som skönjo vi får<br />
för mörkret ska vika till slut,<br />
<strong>och</strong> efter ett mörker det kommer en vår<br />
så hor det vorit förrut.<br />
Det siigs att goda ting tir tre,<br />
så vor det ju denno gång<br />
En julklapp vi fingo inför åttiotre,<br />
nu minns vi ntir julbåten kom.<br />
God Jul alla varvsanstöllda önskar<br />
8136 Karl-Erik Nilsson<br />
T
Den 3 oktober - en solig höstsöndag<br />
- hade närmare hundratalet<br />
familjer hörsammat<br />
UVIK:s upprop om en aktivitetsdag<br />
med start från varvets<br />
huvudkontor.<br />
Deltagarna fick pröva sina<br />
kunskaper både praktiskt <strong>och</strong><br />
teoretiskt. Den första uppgiften<br />
var att prova på den ädla Golflunda<br />
bl.a. ordnat utställning<br />
med egna alster, <strong>och</strong> skytteiade<br />
kö till sin korthållsbana för<br />
luftgevär. Gymnastik visade<br />
styrketräning med hantlar<br />
skivstång, bänkpress m.m.<br />
Schack hade rutat in altanen<br />
<strong>och</strong> anskaffat jättestora demonstrationspjäser<br />
med vilka<br />
det spelades en mängd partier.<br />
sportens kanske svåraste slag - Bowlingsektionen hade dagen<br />
"putten" - <strong>och</strong> de flesta lyckades<br />
förvånansvärt bra. Så<br />
ställdes kosan mot de stora bollarnas<br />
etapp, där det gällde fotboll<br />
<strong>och</strong> att slå tre straffsparkar<br />
mot ett mycket litet må1. Det vi-<br />
till ära inbjudit till gratisspel i<br />
<strong>Uddevalla</strong> Bowlinghall. Bågskytte<br />
demonstrerade sin sport<br />
vid tavlor utplacerade i terrängen.<br />
Mången båge spändes<br />
men ingen brast!<br />
sade sig vara betydligt svårare<br />
än de flesta trott, men besvikelsen<br />
glömdes snabbt under den<br />
Efter några timmars skilda<br />
aktiviteter var det så dags för<br />
kaffe,/saft med dopp. Inslaget<br />
Total koncentration vid pilkastningen! Det gåller såväl familjen per-<br />
Ake Olsson som kontrollanten Gunnar Krantz <strong>och</strong> åskådaren Franz<br />
Zehetbauer, tillfälligt ledig från bågskyttet.<br />
följande härliga skogspromenaden<br />
på ca två kilometer. Därvid<br />
fick även hjärnan motion genom<br />
att söka klara av femton<br />
med korvgrillning uppskattades<br />
mycket, <strong>och</strong> korvarna fick en<br />
bokstavligt talat rykande åtgång.<br />
kluriga frågor på tips-vis. Rätt Som avslutning på UVIK-<br />
tipsrad lyder:<br />
dagen visades varvsfilmen i hu-<br />
2ll2ll22x x22212. Räu<br />
svar på skiljeuppgiften: Klotets<br />
vikt var 6.860 gram.<br />
I Kasens gamla skola hade<br />
vudkontorets informationssal.<br />
Evenemanget uppskattades livligt<br />
<strong>och</strong> deltagarna, <strong>och</strong> ett allmänt<br />
önskemål var att det skul-<br />
bordtennissektionen öppet hus le bli årligen återkommande.<br />
för att informera om sin verk- Bästa poängplockare p4<br />
samhet. På vägen mot UVIK-dagen blev familjen C-Ä<br />
Thordön-gården kunde man<br />
samla poäng genom att kasta<br />
pil <strong>och</strong> tennisbollar.<br />
Äkerström med 230 poäng av<br />
310 möjliga, följd av familjen<br />
Alf Gustavsson med 228 poäng<br />
Under en rundvandring ge- <strong>och</strong> Lennart Andersson med<br />
nom Thord6n-gården förevisa- 227 poäng. Dessutom utlottades<br />
vad UVIK:s olika sektioner<br />
har att bjuda på. Foto hade sådes<br />
priser till ytterligare sju deltagare.<br />
I<br />
Gösta Witting kontrollerar att tennisbollarna hamnar i rätt håt uppe vid<br />
Thord6n-gården.<br />
Bowling<br />
<strong>Varvs</strong>mästerskap i bowling<br />
hölls den 7 <strong>och</strong> 8 december i<br />
<strong>Uddevalla</strong> Bowlinghall. Det<br />
spelades i två klasser <strong>och</strong> över<br />
åtta serier med deltagare från<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvet <strong>och</strong> Skandiaverken.<br />
De bästa resultaten:<br />
Klass A (licensierade)<br />
RolfJohannesson,UV 1565p<br />
P-O Andreasson, UV 1535 p<br />
Lars Forsberg, UV 1524p<br />
Klass B (ej licensierade)<br />
Jan-Ebbe Olsson, SkV 1434p<br />
Lars-Erik Borg, SkV l38l p<br />
Morgan Ottosson, UV 1325 p<br />
Bordtennis<br />
UVIK:s Jubileumstävling i<br />
bordtennis arrangerades lördagen<br />
den 13 november i UBTK:s<br />
lokaler. 52 deltagare hade anmåilt<br />
sig, <strong>och</strong> att det blev en i alla<br />
avseenden fin tävling kan till<br />
stor del tillskrivas UVIK:s Arne<br />
Kallin. Han är en mästare på<br />
att leda ett sådant arrangemang!<br />
UVIK tog hem segern i klass<br />
C genom Sten-Erik Johansson.<br />
Klass E (oldboys) vanns av Olle<br />
Johansson, Brandkåren <strong>Uddevalla</strong><br />
i en tre-setare mot UVIK:s<br />
Thore Pettersson.<br />
Klass A, B <strong>och</strong> D (dubbel)<br />
blev en triumf för Tele i Mellerud<br />
genom att Kenneth Nilsson<br />
vann klass A <strong>och</strong> Leif Westman<br />
klass B. Tillsammans vann de<br />
dubbeln. r<br />
Glöm inte:<br />
1. UVIK OPEN<br />
Handikappturneringen i bordtennis<br />
Xi/12, kl. 9 i UBTK:s lokal.<br />
2. VARVSMÄSTERSKAPEN<br />
i bordtennis<br />
(Tid <strong>och</strong> plats meddelas senare)<br />
3. VARVSMÄSTERSKAPEN<br />
i badminton<br />
Xi / 2 19E3. l0-årsjubileum!<br />
- StöA upp <strong>och</strong> låt kalorierna falla! -<br />
ll
Pensionörer<br />
Tio pensionärer med 251 anställningsår<br />
Den 8 december avtackades tio Uv-anställda som gått i pension de se<br />
naste månaderna. (Siffrorna inom parentes efter resp. namn anger inte<br />
på kvällstidningsvis vederbörandes ålder utan antalet år de varit anställda<br />
vid <strong>Uddevalla</strong>varvet!) Stående fr.v.: Johan Gustavsson (34),<br />
Hasse Andersson (28), Erkki Salmi(21), Otto David(221<strong>och</strong> Tore Håård<br />
...<strong>och</strong> tre till<br />
med 94 hr vid tM<br />
Den 3l oktober avgick tre av <strong>Uddevalla</strong>varvets verkliga<br />
trotjänare med pension efter sammanlagt 94 års anställning<br />
vid företaget.<br />
Äldst i gården var Allan Harnby, materialavdelningen,<br />
som med hela 36 anställningsår tillhör den förnämliga "ärgäng<br />
-46" . Därnäst kom Valdemar Fredriksson, fartygsplaneringen,<br />
med 33 år, <strong>och</strong> August Willsaar, anläggningsavdelningens<br />
konstruktionssektion med 25 år vid varvet.<br />
På sin sista arbetsdag uppvaktades de traditionsenligt av<br />
arbetskamrater <strong>och</strong> arbetsledning. I August Willsaar i glatt samspråk med Ove Krok vid kaffebordet.<br />
Allan Harnby, av den exklusiva "årgång -46", avtackas här av Bengt Jo<br />
nansson.<br />
(33). Sittande f r. v.: Hilding Johansson (34), Fridolf Kindberg (11), Astrid<br />
Högberg (8), Henry Werner (26) <strong>och</strong> Tadeusz Walczak (34). Heder <strong>och</strong><br />
tack för dessa sammanlagt 251 år vid <strong>Uddevalla</strong>varvet!<br />
Under oktober pensionerades också Morgan Erlandsson <strong>och</strong> Gösta<br />
Hallgren efter elva resp. nio års anställning.<br />
Henry Andersson överlåmnar UVIK:s jubileumsplakett till Valdemar<br />
Fredriksson som tånker motiönsidrotta även efter pensioneringen.