Nr. 1 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening

tovo{"" 

,,'j"__" 1r' 

,,r 

'){ 

,i',i 

li+' 

,:i i 

j., t 

"oo9!t 

:ii. 

,i''7 

,.:f,ry 

vaFvet 

€leh wi 

I 

re6o

)' 

)-- 

ornslaget 

\ 

Floggskiftet ombord i "Eoslern 

Moriner" wr ell förgrikt sködespel. 

, Den unge molrosen på 

omslogsbilden utgör en vördig 

represenlonl för de sympotisko 

och olltid leende siömönnen 

från Formoso. vilko också skickode 

en hölsning till oss på vorvel 

med lock för golt orbele. 

{Folo: Per Johonsson) 

vaFvet och vi 

Uddevollavorvels persono ltidnin g 

Nnt.tgGo.ÅngångZ 

Ansvorig ulgivore: 

Tore Segerdohl 

Redoktör: 

Nils-Gustov Olsson 

Redoktionskommitt6: 

Thorvold Gierdrum 

Morlin Johnson 

(Skondioverken) 

uF innehåltet: 

Sture Johonsson 

Eric Lyngslom 

Ture Petlersson 

3 Verksomheten år ]959 

I Från företogsnömnden 

ll Belönode förslogsslöllore 

12 Eostern Moriner 

13 Orgonisolionsundersökning 

14 Uddevsllomoior i 

Hongkongbygge 

16 Vört olt velo om goser 

'18 

Vidoreutbildning 

20 Kvöllsgymnosium i Uddevollo 

2l Inbyggdo verkstodsskolqn 

24 Skondioverken 

26 Vi och vår fritid 

29 Tävlingssidon 

27 Korporofionsidrotten 

30 Personolio 

Denno lidning ör ovsedd för inlern informolion. 

{ 

''. 

- r-' 

.l 

Eftertryck eller referol ov tidningens innehåll ör lillöten 

endost efler medgivonde från redoktionen. 

Innehållet i detta det andra numret av Varvet och vi 

domineras av tre stora artiklar - stl,relsens årsredovisning 

{ör år 1959, referat från företagsnämndens senaste 

sammanträde och en orientering om utbildningsverksamheten 

vid Uddevallavarvet och de möjligheter till vidareutbildning 

som för närvarande står tijl luds. 

Den anställde ser ju på sitt företag som i första hand 

arbetsplats och inkomstkälla. För honom bör alltså företagets 

årsredovisning vara av störsra inresse, då han ge- 

.nom den kan bilda sig en uppfattning om det egna 

företagets resulrat, ekoiomiska itällnini och framtida 

möjligheter De är aIIa faktorer som direkt påverkar 

den anriållde. tiamtidigt Iigger det i företagsleåningens 

intresse att de anställda inforrneras om företagets ekonomiska 

förhållanden, då man därigeuom kan skapa ökad 

förståelse för,företagets problem och därmed vinna en 

bättre samhörighetskänsla och ett srörre intresse för arbetet. 

Nu är kanske för de flesta en årsredogörelse inte 

lika trevlig och lärtläst som en serietidning, men vi vågar 

ändå rekommendera en stunds intresse åt de närmast 

följande sidorna. 

Teknik och auromarion är två numera ofta hörda 

uttryck, men de kommer inte enbart själva att göra livet 

bekvämt arr leva. Den enskilde måste i srörre utsträckning 

än tidigare skaffa sig kunskaper på egen hand genom 

förutseende och egen aktivitet. Därför har vi ägnat 

stort utrymme åt utbitdningsverksamheten, vilken vi 

också i fortsättningen kommer att följa med intre$se. 

Så finns det förstås också litet mera lättsam läsning 

och cn prisdvling i {öretagskunskap, som vi hoppai 

skall locka många till en lätt gnuggning av geniknölarna. 

Till sist vill vi bara påminna om att redaktionen är 

mycket angelägen om arr uppnå god kontakt med läsarna 

och att vi är tacksamma för bidrag, tips och uppslag 

till nästa nummer av ridningen som urkommer den lb 

juli, alltså omedelbart före semesrern. 

. Red.

Uddevollovsrvel och doilerbologef Sörviksvorvel 

.hor under ör 1959 levererol nio fortyg 

.på tillsommons 263,47A fons d. w. 

Sex nyo fcrtygsbeslällningor hor tillförls vqrvet, 

och orderslocken omfollsde vid årsskiftet 

. 

eil lreiliolol farlyg 

på sommonlogl c:o I milion lons dödvikt. 

I löner till de 3.700 onstölldo 

hor ulbelolls 54,6 mili. kronor. 

Detla och myckel onnol slår olt lösq 

i fölionde uldrog ur årsberälletsen för 1959. 

Styrelsen och verkställande direktören för 

Uddevallavarvet AB få härmed avEiva sin redogör'else 

för förr.altningen under å*r lg5g. 

Tillverkning och försäljning 

Ärets faktureradc försäljrring utgjorde kr 

197.279.000: 

-. 

Följande handelsfartyg ha levererars: 

2/3 Lastmotorfartyget Suncorona 

för Skibs A/S Agnes, l\{andal 1Z.BZ0 rdrv 

29/4 Tankturbinfartyget Tr.init1, 

Naaigator lör Trinity Navi 

gation Corp., l\Ionrovia 

9/5 Tankmotorfartyg'et Hector 

Heron Iör Hecror Whaling, 

42.400 ,, 

Ltd., London lg.8g0 ,, 

6/7 Lastmotorfartyget Thorscarrier 

för A/S örnen-A/S Odd, 

Sandefjord 

2l l7 Tankmotorfartl'get Norse 

12.b40 ,, 

King f.ör Reder-i A/S 

Norscman, Oslo 34.260 ,, 

I 

dI_J.-J_J_ 

- 8---rl, x 

-..r-, l, ' L 

-Å._ - 

'*. ,.L, t 

s*l---r- 

l0/l I Lastmotorlanyget Older 

för Skibs A/S Hassel, Bergen 12.500 ,, 

7 f 12 Lasttankfartl,get Scanthiort 

för Stockholms Rederi AB 

Svea, Stockholm lg.g30 ,, 

2l/12 Tankturbinfartyget Trinity 

Shipper Iör Trinity Navigation 

Corp., l\fonrovia 42.400 ,, 

Sarnmanlagt l94$30 rd* 

Dessutom har från Sörviksvarvet AB den 

29/I0 Ievererats turbinfartyget W. Ålton Jones 

på 68.840 tons d. 1r'. rill Grand Cape Tankers, 

.lp.c., tr{onrovia. Då slutuppgörelse vid. årsskif- 

tet icke träffats med rederiet har emellertid 

farn,get ej blivir föremål för fakturering. 

Reparationsverksamheten har und.er året va- 

rit av ringa omfattning. 

I 

>, 

Forts. på sid. Z 

YARVET 3 Ocu vr

KONCERNBALANSRÄKNING 

för Lltlclcsallavarvet AB (rnoderbolag), ftin'iksvart'et AB, Udtlevallavarvets SkePpsdockor All, Allmänna 

f-räiutlusrri AB, Flicksäters Sågverk AI], Skarrdiaverken AB, AB Rrodälens NIck. \/crkstad, Utldo'allavarve 

t Agency, Inc,, samt Bostadsförcnitrgcn Kattfotcn u. P, a' 

f.ILLGÄNGAR 

A n I ö ggn ings t i I I gån gar 

Fastigheter 

Xranar, maskiner & inventarier 

Aktier 

Fordringar för vilka sPeciella betalningsvillkor gälla 

övriga fordringar 

O msii t t n i n gst i I I gån gar 

Förråd, Iager & produkter i arbete 

Förskott till leverantörer 

Fordringar (inkl. främmande växlar) 

Kassa, postgiro & banktillgodohavande 

Aktiekapital 

Långfristiga skulder 

Förskott från kunder 

Kortfristig'a skulder 

1959 frrs nettovinst 

Resener & balanserad vinst 

Intäkt av rörelsen 

Räntor 

Utdelning å aktier och alrdelar 

Räntor 

Skatter 

Allmänrra förvaltningskostnader 

Nedskrivning av aktier 

Förlust i samband rned avvccklirlg 

av dotterbolaget Allmänna Träindustri AB 

Nedskrivning av fordringar 

Nedskrivning av förråd och lager 

samt produkter i arbete 

Arrendeersättning till dotterbolag 

Avskrivningar: 

Fastigheter 

Kranar, maskincr & inventarier 

VARVET 4 OCH VI 

SKULDER 

Yinst- och lörluströhning 

INTÄKTER 

KOSTNADER 

81.952.354: 26 

29.691.148: 9l 

1.516: - 

9.990.905: 77 

733.86ir: 06 

218.O28.614:44 

173.491: 

l6 

7.441.064: - 

12.377.496:56 

Sumnra kronor 

3.198:47 

I 2.888: 58 

3t l12 

t959 1958 

(1000 kr) 

81 .7 4l 

38.08 t 

t 

I l.088 

1.306 

1?2.369.?90: 

- r32.2r7 

t71.842 

6.534 

218.202.105: 60 178.376 

15.490 

4.258 

19.818.560: ir6 19.748 

360.390.456: l0 330.341 

8.000.000: - 8.000 

36.690.443: t8 50.125 

296.556.819: 99 243.754 

I9.127.105:9{ 28.445 

16.087:05 l7 

Summa kronor 360.390.4ö6: l6 330.341 

3rl12 

1959 1958 

(1000 kr) 

19.893.975; 53 16.707 

1.616.218:87 2.331 

120: - 

Kronor 21.540.31.{:4019.038 

I 199 999. - 

3.299.614: 

- 

2.997.O39:77 

158.716: - 

2.137.3i0:33 

20.919: 34 

608.977: 88 

3.r 90 

105 

2.647 

5U 

1.2; 

1.274.106: 08 5.576 

8.92L349: - 

2.N7 

4.253 

5.421.836:'- 6.260 

Kronor 2I.54O.314:40 19.038

A n I d ggrtin gsti II gångtr 

Industrifastighetcr 

Bostadsfastigheter 

Avgår: 

Tidigare års avskrivningar 

I959 års avskrivningar 

Kranar, maskiner & inventarier 

Avgår: 

Tidigare års avskrivningar 

1959 års avskrir.nirrgar 

Fordran å dotterbolag 

Fiskebäcksområdet 

Semestergården Fossen 

Aktier & andelar i dotterföretag 

UDDEVALLAVARVET AKTIEBOLAG 

övriga aktier: 

Fordringar, för vilka särskilda betalningsvillkor 


O nt s ä t ltt in gst i I I gån gar 

Förråd & lager 

Produkter i arbete 

Förskott till leverantörer 

Främmande växlar 

Fordringar 

Kassa, postgiro & banktillgodohavande 

Eget hapital 

Älitiekapital 

Långlristiga skulder 

Inteckningslån 

Skuld i checkräkning 

Förskott från kunder 

Kortfristiga shulder 

Skuld till dotterbolag 

Inteckningslån 

Skuld till tr{aunesman Export GmbH 

skild överenskonmelse 

Leverantörer 

Egna accepter 

Skatrer 

övriga skulder (innehållen källskatt, 

ersättning, upplupen avlöning m. m) 

enligt sär- 

semester- 

Balansrähning 

TILLGÄNGAR 

- 

SKULDER 

49.877.749:4? 

3.?45.081: 

0l 

14.078.203: 

12 

2.122.222:- 

53.622.830: 48 

r2.o7r 

2.A07 

16.200.425: 12 

t4.078 

37.422.405: 36 97.970 

37.872.314:55 96.847 

26.924.O54:65 

3.299.6I4: - 

22.671 

4.253 

30.223.668:65 26924 

7.648.645: 90 9.923 

51.591.261:59 49.175 

164.600: - , 

67.285:-, 

1.629.252: - 

165 

67 

I.629 

fast ställts 

9.976.116:58 

69.834.024:67 

I.516: - 2 

9.990.905:77 r1.088 

810.187: - 1.094 

173.491: 16 4.1ffi 

622.583:25 10.677 

2.632.626: 88 

12.233.847: 26 

4.153 

4.038 

Summa tillgångar kronor 204.628.748: 42 Z4Z.?b6 

2.091:44 

1.414.000: 

- 

10.345.r39: 

Z7 

9.530.831:02 

64.209: 

- 

7.254.74O: EB 

Summa skulder kronor 

3r 112 

1959 1958 

(1000 kr) 

8.000.000: 

- 

48.603 

c,ffi3 

5rJ48 

13.700 

95.3t5 

79.810.141:25 l09A; 

8.0@ 

33.109.000: 

- 35.490 

r0.982 

46.472 

134.908.?37: 3l 143.7M 

524 

r.4I4 

t8.916 

16.746 

368 

20 

7j32 

28.61I.01I: ll 4L520 

204.628.7 48: 42 243.756 

VARVET 5 OCH Vr

a 

I 

Å n | ö ggtritt gstill gån ga r 

Industrifastigheter 

Bostadsfastigheter 

Avsår: 

tidicut. års avskrilningar 

. 1959-års avskrivningar 

I\{askiner & invcntarier 

Avgår: 

iidig"." års avskrilningar 

Aktier i dotterbolag 

"?ätt'f 

eii sroda-le"s l\{ek' Verkstad å nom' 100: - 


O m s ät tn i n gst i I I gån gar 

Förråd & läger samt produkter 

Fordrinqar 

i arbete 

ir"tii, f.trgito 

& banktillgodohavarrde 

Ilgct kolital 

AktiekaPital 

Reservfond 

Långfristiga skulde.r 

Skuld i checkråikning 

Ir{oderbolaH 

Skuld tiil åotterbolag 

Kortlristi ga shulil'er 

förskott från kunder 

Leverantörer 

Skatter 

övriga skulder 

Ställila banter 

Fastigh eisinteckn in gar 

Förlalgsi rr';e::k :i -l - 

Ånnarsl6tbinilelser 

Garantiförbindelse 

Diskonterade växlar 

Borgensförbindelser 

SKANDIAVERKEN 

Balansrökning 

TILLGÅNGAR 

3.14t.055: 50 

75.000: - 

SKULDNR 

107.819: - 

74.280: - 

3.216.0115: 50 

182.099:'- 

945.073: 1l 

197.149: - 

Summa tillgångar kronor 

3r lt2 

l9ir9 1958 

(1000 kr) 

5.000: - 

93.678: 06 

3.166 

165 

3331 

107 

3.033.1)56: 50 3.224 

929 

208 

747.924: lr 721 

5 

2ll 

4.01I.0?8:97 4.805 

903.168:23 444 

132.491:87 l4l 

8'927'247: 74 9'551 

Pensionsåtagande till f' d' tjänstemän och arbetare samt änkor efter .dessa till en årskostnad av kr 

136.000: -. 

VARVET 16 ocH Vr 

500.000: - 

2.10O: - 

1.250.000: - 

5.929.953: 34 

5.000: - 

419.163: - 

338.239: 64 

4.758: - 

478.O33:76 

Summa skulder kronor 

502.100: - 

7.184.953: 34 

1.240.194:40 

500 

2 

502 

1.817 

6.260 

8.927.247:.74 9.551 

3.033.000:'- 3.067 

2.000.000: - 2.000 

5.033.000: - 5.06', 

98.500: - 

60.119: - 

?.550: - 

99 

66 

615 

166.169: - 780 

5 

8.082 

t4 

452 

I 

500

: 

,t : i r il(.. i: t,:',., , ', 

Iiorls. lrå.it sirl.3 

Orrlcrstock 

Efterfrågan på fartygsnybyggnadcr har urrder 

året larit ytterst litclr. I slutct ar' året har dock 

varvcts ordcrstock utökats nlcd 6 nya fartygsbeställningar 

på sammanlagt ca 83.000 tons dw. 

Befintlig orderstock var vid årsskiftet samnlanlagt 

ca 1.000.000 tons dw. Denna orderstock 

inkludcrar även de lem fartyg, som äro avsedda 

att byggas hds dotterbolaget Sörviksvarvet 

AB. 

Varvsanläggningcn 

Tidigare påbörjade förlängning av urrustningskaj 

har under året slutförts. I(raftfördelningssysternet 

har successivt utökats. Transportoch 

ör'rig utrustning har kompletterats. 

Två bostadsfastigheter ha inköpts och uthyres 

såsom tjänstebostad till vid varvet ansrällda 

tjänstemän. 

Avskrivningar 

Byggnaderna ha nedskrivits med olika procentsatser; 

i genomsiritt ca 4 /o av anskaff. 

ningsvärdet. 

Å kranar, maskiner och inventarier har under 

året högsta tillåtna skattefria avskrivningar 

utnyttjats. 

Minskningen i förhållande till föregående år 

av posten "Produkter i arbete" i balansräkningen 

sammanhänger med Sörviksvarvets ökade 

utnyttjande. Prisfallsreserven för lagret har 

förstärkts. 

Genom skiljedomsutslag för ett under år 

1957 annullerat fartygskontrakt har varvet tillerkänts 

rätten an behålla inbetalt förskottsbelopp. 

Detta belopp har redan föregående år 

disponerats på sätr, som angavs i 1958 års styrelsebeiättelse. 

Härutöver har varvet tilldömts 

ytterligare skadestånd, vilket ej upptagits i årets 

bokslut. 

l)()l 

"i j:'lili{}}, 1 r.} 

Sörviksvarvet AB 

Söniksvarlet AB har under året helt färdigställt 

den ursprungligen planerade anläggningen. 

Under uppförande är nu byggnad för driftsverkstad, 

vari även förråd och arbetarmatsal 

skall inrymmas. Skyddsrum kommer också framdeles 

att iordningställas. Den i början av år 

.1959 sjösatta supertankern tlt W. Alton Jones 

å 68.840 tdw har under året levererats till be- 

ställaren, Grand Cape Tankers, Inc., Monro- 

.Sulrcrtarrkcrtr rrr 2, tf t George L. parkhurst, 

bcställd av California Transport Corporation, 

San Frarrcisco, sjösattcs i dccember månad 195g. 

Leverans av dctta fartyg bcräknas ske medio 

irtncvarandc år. 

Adriiinistrativt har Sörviksvarver AB och Uddelallavarvet 

AB lurrgcrat såsom en enhet. Redovisnilg 

av ansrälld personal och utbetalda 

löner sker därför liksom tidigare i moderbolagets 

årsredovisning. 

Flicksäters Sågverk AB 

Flicksäters Sågvcrk AB tjänstgör numera såsom 

träförråd och träserviceavdelning för moderbolaget. 

All sågning av timmer är nedlagd. 

Under året har varulager samt maskiner och 

inventarier överförts till Uddevallavarver. 

Allmänna Träindustri AB 

Verksamheten vid Allmänna Träindustri AB, 

f. d. Dalslands Träindustri AB, har numera 

upphört och bolaget har den I januari 1960 

trätt i ]ikvidation. 

Uddevallavarvets Skeppsdockor AB 

Uddevallavarvets Skeppsdockor AB har såsom 

tidigare mot eröättning utarrenderat doc. 

kan till moderbolager. Den ersättning som bolaget 

erhållit härför har helt använts till avskrivning. 

Skandiaverken AB 

Skandiaverken AB har under året till större 

delen varit sysselsatt med tillverkningar för 

moderbolagets räkning. Då bolaget på sistone 

tillförts nya motorbeställningar både från moderbolag 

och utomstående äro sysselsättningssvårigheterna 

för närmaste tiden övervunna. 

Trots vidtagna besparingsåtgärder har rörelsen 

under året ej varit lönsam. 

AB Brodalens Mek. Verkstad 

AB Brodalens Mek. Verkstad har den I januari 

I960 trärr i likvidatiorr. Fabriksfastigheten 

och rörelsen har tidigare awecklats. 

Koncernresultat 

Koncernens ställning och resultat framgllr av 

bifogade koncernbalansräkning. 

Uddevalla den l? mars 1960 

H. ,{lmeby Tryggue Holm T, Segerdahl 

VARVBT 7 ocs vr 

I 

t, 

I

V^RVET 8 ocH vl 

Fnån fönetä$!snärnndenna 

vid Uddevallavanvet oclr Skandiaverken 

cn utfart. ]-iirhandlingar inellan varvsledning' 

UDDEI'ALLA\'AR\fET 

cn och 'r'ägclircktören i denna fråga pågår' 

Torstlagen den 3 nrars höll företagsnämlrden Varvsledlningetr har hos vederbörande myn' 

vid Uddertallavarvet sitt första sammanträde dislreter begärt, att strabb:r åtgärder skall vid' 

iår e*,. Det var också första gången uran.träf- tuio. f.;, ati riskerrra för olycksfall och olycks' 

;;;; den nya matsalen på Sörvik om vilken titiUna vid utfartcrna från van'en i möjligastc 

mcra på annat stäIle i tidningett' 

mån skall nedbringas. I fiirsta hand har man 

förätagets ledning rePresenterades 

begärt, att hastiglietsbegränsningen skall ut- 

"1v Tlel' 

tiir Tore Segerdahl, ordf'' samt hrr Äke rerg- sträckas till ca. 100 meter r'äster om västra ln- 

;;";i;"dld 

Gjerdrum, Helge Hagelin' six- farten till Sörviksvarvet och att dessutom skyl- 

?""-ir"t""", Everi Hellersjö' Taisto ojala' Birtar med texten "Fabriksutfart" skall uppsättas 

g.t Såa"trt".g, Kurt Theliander' Ingvar Trogen såväl väster som öster om båda infarterna till 

Sörviksvarvet. Vidare har man hos drätselkam- 

och sven öbo. 

Hrr Åke llammar och Carl Kihhnan repremaren anhållit om att belysningen på rikstvåan 

r"nr"tna" tjänstemännen, och för arbe$ledarna skall utökas. 

J.i-S h*'R-"ne Börjesson och sture Johans- 

Svsselsättningen är tryggad 

son. 

.Arbetarna representerades av hrr Einar 

medd.elade ordf. inledningsvis i sin Produktlonsöversikt, 

varför vi för dagen inte behöver hysa 

S"**rorr, Birgei Engström' Gustaf Hennings- 

,*, f,.""-t Albert Lantz' Frank 

nåsra direkta bekymmer' Iuöjligen kan det' lik' 

Joha"tion, 

lr"if*ltt Kjeli Nilsson, Hjalmar Persson' Ture soå ddigare nämnts, bli fråga om vissa interna 

omplaceringar av arbetskraften' 

Petteisson oih Rutte Ulfstad' 

- -;;;t 

sekreterare fungerade fru Härdis Björk- 

Iiet ar sjalvfallet sr'årt att sia om läget ett p-ar 

år framåt i tiden, men för närvarande ser det 

löf. 

dystert ut på fraktmarknaden, och som en fölid 

Jårun a, pri,"rnu på nybyggnader hårt pressade' 

Bedömningsnämnden 

För daien är dock vårt läge lyckligtvis sådant' 

får under år 1960 följande satnmausätttring: att vi inie behöver teckna kontrakt till under- 

Tuirro Ojala, Sture Joiansson'-. 

Rune. U.tl:'"u oris. Vi kan r'änta ett Par år med att skaffa 

'nya 

o"n ff.otti"g \A/estman (omval) samt Allrert kontrakt, och under tiden kan mycket hända. 

Enbart en temPorär förbät'txing på frakt- 

I.antz (nYval). 

marknaden kan dock inte vänras lörbättra vårt 

Vägen mellan dockPorten 

lag" ,tamntärt. Inte mindre än lO /o av 

-det 

o.li tik tuåu,, kommer att sainlade världstonnaget ligger nämligen f' n' 

Perrnanentbeläggas' 

- 

;i:; tjänlig väderlek inträder och under upplagt, och blir det bättre tider på frakt- 

- 

iä*iär*i'"s it den kommer att bibehållas' marknlden kommer givetvis i första hand dessa 

meddelade ir Hansson' Från va1-\'ets sida anser fartyg att sättas i trafik igenôch därigenom - 

ti- ået oOavendigt med två utfarter från Sör- i .,urj" fall momentant - på nytt pressa frak- 

,it medan vägdirektören vill ha endast terna. 

"u*o,

: 

Samtliga Uddcvallavarvcts biiddar är i stolt 

sctt fullbelagdir liir dc niirnaste tr':i årcn, och 

a 

l- 

fönetagsnärnnden 

Forls. lrån föreg. sida 

r96o års $€mester 

faststälklcs preliminärt till tidcn I8 juli- 

6 augusri. 

Semesterresa 

kommer löretager att bjuda några av de anstrillda 

på i lither med vad som varit fallet undcr 

tidigare å4 svarade ordf. på en fråga av hr Ulfstad. 

Nästa sammanträde 

med företagsnämnden bestämdes prelirninärt att 

äga rum torsdagen den 9 juli 1960. 

SKAIIDIAl'ERKEN 

Den 14 mars var företagsnämnden vid Skandiaverken 

samlad till årets första sarnmanträde. 

Även suppleanterna var kallade denna gång, 

då man ansert derra lämpligt med tanke på 

vidareinformationen. 

Som ordförande resp. vice ordförande kvarstår 

p€rsonalchef Sixten lfansson och kassör 

Eric Hyllstam. 

En produktionsöversikt 

lämnades av ingenjör Arne Dunerr. Glädjarue 

nog kunde man konsratera, arr den påbörjade 

återhämtningen forrsätrer. De förbärtiade konjunkturerna 

har sart sin prägel är.en på Skandiaverken, 

och sysselsättningen för de 240 an- 

Mannen som gör aad som faller honom in 

vÅRvET lo ocn vl 

GLAS 

}'ÄSTERI a SP 

ställda är nu tryggad för l:ingre tid framåt än 

vad som varit normalt undcr åe senaste åren- 

Särskilt intressant är att flera kuncler på Skarr_ 

diaverkens gamla rnarknadcr utc i vrirlåcn låtit 

höra av sig. Vi väntar nu med späruring på vad 

sex- och sjustatsmarknaden kan konrmi ått bctyda 

för vår del, sade ingenjör Dunert, Dct 

Sinns glädj.ande nog tecken, som tycler på att 

det kan bli flera för- än nackdclar. 

Under den diskussion, sorn fölide efrer produktionsöversikten, 

gjorde sig fleia av niimnd_ 

ledamöterna till tolkar för el önskan om upp_ 

rustning av maskinparken för atr möta r,äntåde 

ökade förfrågningar rned konkurrenskraltiga 

Prrser. 

Slipen 

har diskuterats vid flera tidigare sanmanrräden, 

och den korn upp på dagordringen är.en tlcnrra 

gång. En kapitalkrävande ombyggna

Belönade lönslagssläIlane 

Bcdi)rnrringsniir.nnclen fick urrtlcr dr:t fiirsta 

kvartalct 1960 tnottagir ett ovanligt srort antal 

fiirslag till anordningar och förb:ittringar med 

sikte på rationalisering. Det bcslöts att följan- 

cle förslagsställarc skullc bclön;rs: 

Svend Hansen 

Kr. 200: - 

Lvfttving för läggning 

och resning av cllinder- 

foder sarnt förslag till 

grovsranning av cylin- 

derfoder 

Rolf Jonsson 

Kr. 75: - 

Ringkörnare för märkning 

av plåt 

I-ars-Erik Ilorg 

Kr-. 400: - 

(I)clat mc(l Arnc 1lärnc 

suud) 

Anordnirrg för bäng- 

ning av longitudinaler 

Arne Härnesur.rd 

Kr. 400: - 

(Delat tred Lars-Erik 

Ilot'g) 

Anordning för hängning 

av longitudirraler 

' Per Karlssor.r 

Kr. 100: - 

(Dclat med Donald 

Ohlsson) 

Lyft- och arbctsbord för 

rcparalion av skärhuvud 

till l\Iolopol skärmaskin 

,,. ;t,r I 

\ralter Nicolaisen 

Kr. 50: - 

Vcrkng för fastsättning 

av ställningsklammer 

rid srnörjning och upp- 

*-3k 

hängning 

Jerker Olsson 

Kr. 75: - 

Verktyg för pressning 

av förgreningar till 

stråk för elektriska 

kablar i fartyg 

Gunrrar Llckäng 

:_:-J 

Kr. 400; 

- 

Bäddar för upphängnirrg 

av elektriska kablar 

i maskinrum 

Donald Ohlsson 

Kr. 100: - 

(Delat rned Per 

Kallsson) 

L1'ft- och arbetsbord för 

reparation av skärhuvud 

till Monopol skärmaskin 

VARVET lt OCU Vr

Easrenru lUlanlNER 

Uddevallavanvets 77. e leve- 

Fans |9.CDOO tons skönhet lill 

For.rtrosa - ttDen Yackra öntt 

I)err eltganta salonqen i Enstern Ä'Iariner (llan) 

och st)lh)lten (uedar) 

vARvET 12 ocu vt 

I)en ,ii, som kincserna kallar T'aiu'an, upptäckte 

s pii 1600-talet ar' 1-rortugisiska sjöfarare 

och fick av dem det fiir oss nordbor mera känd:r 

narnnct Isla lornrosa - Den vackra ön. Forrnosa 

har larit det sista fästet för Chiang Kaishek 

och hans nationalister, sedan dc 1949 fördrevs 

{rån fastlandct av de kilesiska kornmunisterna. 

ön, som till 1'tinnehållet inte är större 

iin. Järntland, har f . n. cn befolkning av l0 

milJonef. 

Eastertt lllnriner på 19.130 tdl', som clcn 15 

mars levererades till Jlarine Corrtirrerrtirl Shipping, 

Inc., är registreracl i Partanra, tlcn recleriets 

huvuclintressenter är hemmahiirande 1lå 

Formosa. Befäl och besättning :ir helt kinesisk, 

och i sirra blå uniforlner utgjortlc sjr)nliirlnetr 

ett pittorcskt inslag i lansiriltlctr. 

Vi lrå r'anet ncker nog alltulirlt .tlt Easlartt 

]Iariner iir en ar- de lackraste 19.(X)0-tonnare 

vi lrar lcvererat, och clen tilltalandc exteriören 

rDotsvar;rs tillfullo a\ ett ovauligt srrlakfull ot]h 

pirkostad inredning. Rederiets rel)reselltant uttrlcktc 

ocksir sin stora belåterrhet med fartl'se1. 

Huludrnaskitieriet p:i 10.000 ahk ger lartlget 

en fart av 16 I r'l knop. aa 

Ilesättnirrgsnrännen lar pndligt urriforttrerade

Roberl J. Mac Donatd: 

Goopenation 

ccrcrr.dinalion 

ccDrrlrrrunicaticrn 

Desso lre ord, som på svensko konske bösl skulle kunno 

översötlqs med "Somverkon - somordning - sområd", 

vill Mr. Robert J. MocDonold sölfq som mollo för 

den orgonisolionsundersökning hon sedon någon lid 

är i färd med otl utföro pö Uddevqllovqrvel. 

Sedan några veckor tillbaka pågår vid Uddcvallavan'et 

och SörviksYarYet en orsanisationsunderstiknirrg. 

genom vilken man hoppu, utt 

sm:iningom nå fram till en effektivisering och 

rationalisering av företagets organisation. 

För att utföra undersökningen har man engagerat 

den amerikanska konsulterande firman 

S. G. Yulke Company, Inc., New York, som har 

ling erfarenhet sorn rådgit'are i produktionstekniska 

frågor. Firman grundades redan år 

1935, och den första kontakten med skandinaliskt 

näringsliv fick man efrer andra världskrigets 

slut, då man anlitades av X{arshallplanen 

som industriell rådgivare i Danmark och 

Norge. 

Den man som utför undersökningen vid Uddevallavari'et 

heter Robcrt !. MacDonald. Hans 

närmast föregående uppdrag var vid A. P. I\{öllers 

nya Lindövarv vid Odense i Danmark och 

gällde en liknande undersökning. Mr. I\,Iac 

Donald har är'en erfarenhet från japanska varv 

och är sålunda väl insatt i de speciella problem 

sonr berör tan'sindustrien. 

Undersökningen omfattar ett 90-tal personer 

i arbetsledarrde ställning från verkmästare 

och uppåt. Som första åtgärd distribuerades 

Irågeformulär, där man kortfattat skulle redogöra 

fiir sina huvudsakliga arbetsuppgifter, 

närmaste ör'er- och underordnade samt eventuellt 

lämna förslag till åtgärdef art förbärrra 

organisationen. Dessa frågefornulär bearbetas 

nu av A{r. tr{acDonald, och därefter kommer 

han att nred hjrilp av ett par assistenter göra 

pcrsonliga inten'jrrer med var och en av dessa 

nittio anstiillda. 

lfed ledning av det material som på så s;itt 

insarnlats kommer nl:rrl att utarbeta kortfattade 

arbetsbeskrivningar för de fuuktiorrer srrrn berörs, 

och slutligen skall en organisat.ionsplan 

för hcla företaget upprätras. 

Ändamålct med arbersbeskrilrrirrgarna är att 

i första hand faststlilla vederbörande funktiorrs 

ansvarsområde. De skall alltså kunna ge svar 

bl. a. p:i frågan "Var börjar mitt ansvar och var 

slutar det?" De skall få var och en att göra 

klart för sig att .- "Detra är jag ansvarig för, 

och jag kan inte skylla ifr:in mig på någon 

om det skulle gå g:rlet." tr4ed arbetsbeskrivningarna 

vill man också skapa ett aktivt kostnads-, 

kvalitets- och säkerhetsmedr;etande. 

Ä!r. l\{acDonald betonar, att man lid utredningsarbetet 

inte be{attar sig med särskilda 

persorter utan rned arbetsfunktioner. Undersök 

ningen följs hela tiden av .företagsledningen på 

högsta nryå, och det år denna som ensarn tattar 

beslut om de er'. ändrinp;ar i organr'sationen 

som kolsulterna kan korlrna att föreslå. Syftet 

är att skänka företaget en effektivt och smidigt 

arbetande organisation, som verksamt skall bidra 

till att öka dess konkurrenskrafr. Alla tidigare 

erfarenheter tyder på att vi dessutom som 

en utomordentligt värdefull "biprodukt" kommer 

att erhålla ökad trivsel och arbetsglädje in- 

om företagct, 

ao 

vÅRvET 13 OCIr Vr

Verkmäslore Kristion Bonde hor nyligen 

voril i Hongkong och övervokol 

monteringen ov en huvudmolor som 

byggts vid Uddevollovorvel. I der föl' 

icinae beraror hon lilet om sinq in' 

tryck dörifrån. 

Det u".k"rt illuminerade sjösättrrirrgcn, sorrL 

återges på bildcn härnedan, ägde rum r dcccrnber 

måirad förra året vid Taikoo Dockyard 

& Enginecring Company of Hong l(ong Limi' 

tcd. Fartygct som gick av stapeln cfter mörkrets 

inbrott var 7.000-tonnarcn Halldis, beställd av 

Bruusgaard Kiöstcrud & Co i Drammen' Samma 

rederi har f. ö. helt nyligen fått ytterligare ett 

tillskott till sin flotta, nämligen Hermion' pä 

c:a 12.500 tons dödvikt, som i dagarna levererats 

frirn Uddevallavarvet. 

För oss vid Uddevallavarvet är Halldis av 

särskilt intresse, eftersom hennes huvudmaskineri 

är tillverkat här. Det är en uppladdad sexc,vlindrig 

dieselmotor av Götaverkens tyP med 

beteckningen DX{ 630/1300 VGS 6U, och den 

utvecklar 4.800 hk vid I25 Yarv per minut' Uddevallarnoton 

vÄRvET 14 ocH vt

Dc trc hjälpmor.orcrna är av Skandiaverkens 

tillverkning och Götaverkcns ryp H-6 utvecklande 

vardera 250 hk vid 450 varv pcr mirrur. 

Fartl'gcts huvucldata är följarrde: 

L:ingd ö. a. 429'-3' 

Bredrl 56'-0" 

Djup 35'-O' 

Djupg:icnde 25'-9' 

Diiclvikt 7.650 ton 

Fart . 14 l/4 knop 

Kornfortabel inredning 

Fartl'gct är b1,ggt med två genomgåencle däck, 

fallande stäv och kryssarakter samt har maskineri 

och alla iiverbyggnader akrerur. Der kan 

frira k1'llast, och inredningen är urförd atr ge 

största miijliga komfort med speciell hänsyn till 

att fartyget är avsett för trafik i Fjärran östern 

med dess påfrestande klimatförhållanden. 

Dieselmotorn tillverkades vid Uddevallavarvets 

maskinverkstad redan i mitten av år 

i Hongkonglrygge 

1958 och skeppades härifrån i december 1958. 

Den var då givetvis demonterad med alla större 

delar rnålade rned rostskyddsfärg och de ömtåliga 

detaljerna omsorgsfullt förpackade i luftoch 

vattentätt förseglade plastpåsar. Efter två 

rnånaders sjöresa I'ar motorn framme i Hongkong, 

där man byggr ett speciellt hus åt den 

som sk1'dd mot det fuktiga klimatet. 

362 

arbetsdagar per år 

Verkmästare Kristian Bonde vid maskinverkstaden 

tillbringade en månad kring senaste 

årskiftet i Hongkong för att övervaka monteringen 

aY motorn. Han berättar bl. a. att alla 

de 3 000 arbetarna och förrnännen vid TaikoovarYet 

är kineser, medan den högre arbetsledningen 

består av "r'ita", huvudsakligen skottar 

och engelsrnlin. Iiinescma har 7 (sjul) dagars 

arbetsvecka, dvs. de arbetar året runt utan annat 

uppehåll än tre fridagar vid det kinesiska 

nyårsfirandet. Här är det alltså inte tal om 

tre leckors sentester och fria lördagar! Såvitt 

verkmästare Bonde kunde bedöma är yrkesskickligheten 

bland de kinesiska varvsarberarna 

fullt i klass med våra förhållanden. Ett för ett 

svenskt öga ovanligt inslag i varvsmiljön var de 

Varningståvlor av detta slag varskor om att man 

nalkas den "bamburidå" som det riida Kina omger 

sig med 

många kinesiska kvinnliga arbetarna, som är 

sysselsatta med rengöring och materialtransporter. 

Däremot deltar de inte i regelrätt varvsarbete 

såsom plåtslageri och svetsning. 

Fem kronor om dagen 

Arbetsdagen sräcker sig från kI. 8 tiU 16.90 

med en timmes middagsrast. Dagsförtjänsten för 

en kinesisk varysarbetare motsvärar cirka fem 

svenska kronor. Det verkar ofattbart litet efter 

r'åra förhållanden, men i Hongkong räcker det 

att täcka till och med något mer än livets nödtorft. 

l\len fattigdomen är stor bland huvudparten 

av de infödda och särskilt då bland de tio. 

tusentals flyktingarna, vars skara dagligen ökas 

av sådana som lyckats ta sig igenom den strängt 

bevakade "bamburidån" runt den röda folkrepubliken 

Kina. 

Taikoo Shipyard bygger själv dieselmotorer 

av märket Doxford, berättar verkmästare Bonde, 

men då Bruusgaard Kiösterud uteslutande har 

Götaverken-motorer i sina fartyg har man specificerat 

en sådan är'en för Halld,is. Den 25 mars 

provkördes huvudmaskineriet för första gången, 

och inom kort iätts farryget i traIik på sin 

Fjärran östern-trade. 

oa 

v RVET f5 ocnvr 

Fl 

t r 

l'{ i 

if: I 

a-r' I 

l.t 

t aI 

t 

a 

: 

tI 

? 

j 

4- 

g 

3

Giftigo och exPlosivo goser. kom- 

*ur' ton ofto i kontokt med inom 

vorvsindusirien' Hur mon bast skoll 

skyddo sig mot dem beröttor 

tt yddting"niör Alwor Eksf rond 

Yänt att veta cDrTr gaser' 

Ittotrt varvsitltlustrien vitl arl.lctc onlbortl i 

tua..o f'orrrttt"r trtan ofta i kontirkt lrlcd olika 

u,,r,1r, ,ult tlct finlrs alltid ri:k fiir :ttt tnatt g'c- 

1,,,,,',f",,t krrl r:ika ut [ör cl]cl olrril- 

1r'lcs:k:rd:r 

sa. I)trt:r lt:tr k:rtrskc intt' lrll:r riktigt klart t'rt' 

sig, si rliil'liir birr Du lrog:t tirga dcl rv l:rd sollr 

lrii,' txitx'knt bttrrillandc dc grrsct' \ont.L'u l)a 

,,,, .iff." attttlrt siilt k:ttt lotltltt:t lrtt lrli utsatt 

fiir utrtler Ditt arl)ctc' 

och liiurska, så l)rt 

Lås brä'narhandtaget! 

dess fiirbrännirrg tillsammalls 

med syrgas uppkonmer det- m1'cket 

hög:t tcnrpcraturcr. Dessu(orrr ;il ltcctl'lel)gasell 

l'u""f"-f.ir.tionslarlig' ty varjc blandnirrg rrrc

cts;rr Iuftv:igarna o

Vidaneufirildning viktig 

i rnongondagens =-rr.lrälte 

hövdor rektor Folke Hurtig i sin ortikel 

som ulgör inledningen 

till de fölionde sidornos redogörelse 

föt oliko möiligheter till vidoreutbildning 

i Uddevqlls 

Yrkesutbildnirrgen har ulrdcr de senaste åren 

utökats och förändrats i en mängd avseenden. 

Den har också på ett hclt ,,it, an tidieare 

varit föremål för ml,ndigherernas 

"nn"t 

intresse "och 

onlsorg: Anledningen härtill iir tydlig nog. Efterhand 

som det ena arbetsomraa"t""it"i a", 

andra mekaniseras och rationaliseras ställes stärrdigt 

större krav på de anst:illclas kunnighet. 

Detta har i sin tur utlösr krav på ökacl uöita_ 

ning, såväl grundutbildning soin vidareutbildning. 

F

och kemi och skall gc krrrrskapcr- 

rnotsvararrdc 

rcalcrantcrr. Den som har gcnåmg;itt (lcssa 

t\,å 

år skall ha miijligheter arr linr)a inträdc vid 

tckniskr. gl.rrrnasiunt. Dc trc fiiliande årcn blir 

cn rckrrisk fackkurs med rill ati börja nrcd cn 

rnaskintcknisk linjc o

7- 

Efter tne år's tnägna sludien 

lran nu tolv anställda vid 

Uddevaltavarvet lYckligen 

slutfönt en krävande 

verkstadsteknisk 

veFkrträstankul's 

Hiisten l95ti tliskutcracle några arbctare vid 

Uddevallalarlct mi)jlighcterna att få till stånd De tolv eleverua med sirra Iärare (sittand::..ft:,];) 

e n ve rkstatlsteknisk ve rkrnästarkurs pii fritid' ,.:irr'iirJiittud' Axel Löfströnr' -{rrre 

Kontakt söktes med TBV, som i sanarbete mecl 

Hermocls utarbetade kursplalrer' Lärare engagerades 

bland ingenjörcr vid 't'arvet och andra 

iö."tug i staden, och i jatruari 1957 r'ar man 

klar att sätta i gång. 

Tre tinrmar uncler vardera tre kvällar i 

veckan har matr ägnat :it lektionerna' ocl-r där' 

till kommer ttatuiligt'''is ett oriikneligt antal 

tinmar för hernmastudier' Bland de ämnen 

nran läst märks matematik, ritning' allmän,meka,rik, 

rörelse-, l"rållfasthets- och maskinlära' 

.l..t,ygrrrrortiler, industriell organisation och 

arbetarskYdd. 

Uncler hela stuclietiden har i cle olika :imnena 

anordnats speciella skriftliga del- och slutprov' 

vilka insänis till Hermods för granskning och 

Dtrirelt' strgf;ättt 

-Tåit"..tr6nr och olof Kandell' 

bedömnins. P;i så sätt har ett slutbetlg kuttuat 

utfärdas g"t-totttgångelt kurs' 

"it", 

När studierna nu r'årett I960 avsluta

lnbyggda 

venkstadsskolan 

haF 16 elever. sonr tän till 

svetsaFe och plålslagane 

i 3-ånskuns 

I tlcl

YäFt alt Yeta o1r| gäseF 

I;orts. trån sid'. 17 

29 tartYg i onden 

ellen under lryggnad 

Den I april 1960 hade Uddevallavarvet 29 

fartlg om sämmanlagt över 1.000'000 tons dödviki 

1 order eller under byggnad' Utöver de 

kontrakt, som redovisades på sid' 25 i förra 

numret av Varvet och vi, har vi nämligen 

fått beställning På ett torrlastfartyg om ca 

7.800 tdw. Det är en norsk skeppsredare som 

svarar för beställningen, vilken fått varvsnum' 

mer 254. 

v^RvET 22 

octtvt 

iippen elcl, ty då kan det bildas giftiga, lungskadande 

gaser. 

hostrctande lukt at biärlt svavcl och den irriterar 

slemhinnorna i munhålan, svalg och andningssvägarrra 

samt ögotre ll. Så snart Du rnärker 

.rlreilog äv sådan natur skall Du uppsöka fria 

luften och vid större besr,är sjukstugan. Orn nu 

ursärter Dig för höga halter - även under kort 

titl - uppräpade gå-nger, finns det risk för kvar- 

,tåe,.,de'rL"åor pa t.'I*egur och lungor 

Färgdimmor 

som uPPstår vid_ sprutnrålning är mer 

-,eller 

mindre besvärande för andnirrgen, och diirför 

-s&all Du vid sprutmålning alltid använda-tryck- 

luftmask. Svetsning och öppen eld får-ej före- 

komma i närhet av sprutmålni"q' ,y.largdimeldfarliga 

och kan förorsaka 

Kolsyra (koldioxid) 

är tyngre än luft och kan samlas i lågt liggan' 

de utr-ymmen och undanränger däwid luften, 

så att en person som belinner sig där kau bli 

kvävd på grund av syrebrist. Vid provning av 

ffi:lj:lJ.'"*tt 

En del färger, lacker och lösningsmedel (thinner) 

avger dessutom direkt giftiga gaser, så Du 

skall alltid noga se efter vad det står på varningsetiketterna 

på färgdunkarna och följa 

de föreskrifter, som angives på dem. 

kolsyreåldsläckningen i rnaskinrum skall personal 

utrustad med tryckluftsmask med en gasspårningsapparat 

konrollera att rnaskinrum- 

Ået a.-utiuftat och fritt från kolsyra, innan 

någon annan får gå in. Särskilt viktigt är att 

allä skrymslen under durkarna undersökes' Alla 

manhål till tankar m. m. skall givetvis före provet 

vara tått fastPackade. 

Briinnbara och explosiva gaser 

kan förekomma i tankar på fartyg, som fört oljelaster 

och som kommer in för reparation. 

Inga nitnings-, brännings- eller svetsningsarbeten 

får förekomma förrän s. k. utångningscertifikat 

utfärdats och uppsats ombord på väl 

synlig platsl Skulle det sedan under arbetets 

gång misstänkas att det uppstått gaser, skall Du 

Tri (trikloretYlen) 

avger ångor, som är tyngre än lu-ft'-De verkar 

beäövattJe och rnedför yrsel och berusningss)'mPtom. 

Tri är farligt att föräral 

Undêrsök alltid först om Du inte lika bra 

kan anr'ända något annat reugöringsmedel' 

t. ex. varrtolene. Om så ej är fallet skall Du vid 

n'ättning med tri alltid anr'ända minsta möjliga 

kvantitei och vara ute i fria luften' Tri får 

aldrig komma i beröring med heta ytor eller 

genast varsko Din närmaste arbetsledare. 

Om du råkar ut för någon gasskada, så uppsök 

omed.elbart sjukstugan för behandlingt 

Vid arbete där gaser förekommer skall Du 

alltid sörja för god luftväxling så att gaserna 

strges bort genom tillräckligt kraftiga fläktar 

och frisk luft tillföres. Om detta av någon anledning 

ej går att ordna, skall tryckluftsmask 

ovillkorligen anr'ändas. Glöm ej livlinan och 

bevakning av en man utanför utrymmetl 

Det kan gälla Ditt livl 

I Arbetarskyddskungörelsen $ 20 sista stycket 

står "-Där risk för syrebrist eller förgiftning 

föreligger, skall arbetstagare, innan arbetet påbörjas, 

förvissa sig om att erforderlig luftväx' 

ling ägt rum-". 

Du måste noga följa givna instruktioner och 

använda föreskrivna skyddsutrustningar. Läs 

därför än en gång instruktionerna för svetsare 

och brännare, instruktionerna för målningsarbeten 

samt brandskyddsföreskrifterna i håiftet 

"Tänk på eldfaran". Saknar Du något av dessa 

häften, får Du gärna ett nytt om Du hänvänder 

Dig till Skyddskontoret. 

i allas intresse skall Du hjälpa till att hålla 

efter den som slarvar med gaser - det kan vara 

oo Ditt eget liv som sättes i faral oa

Aflisctrpnistävting 

och veckans lrraning 

Dt' r',tltlig;r 

ProP;rgalttllraflistllt rrra 

tarskl'tld 

fiir :rrrrcsorr 

;rrrtlr:r 

f' 

på 2i krrrttr,th 

tit yttt.rriurrrc ctt arral 

''-koirnr'er 

arrviirrrrrirrg 

U

St,nrtfors i Göteborgs fiskhamrt 

Skandiarnoton 

i landets stönsta slållnålaFe 

Skandia'r'erken lick förtroendet att leverera 

fran'rdrivningsmaskineriet till landets stiirsta ståltrålele, 

Suanlors av Fotii. 

Fartyget har en längd av 29 m och en bredd 

ar' 6,5 m. Det iir utrustat rned radar och har 

sorlr närnnts en Skandia dieselnotor, typ F35T- 

6trI4, som utlecklar 450 hk vid 450 1'arv per 

minut och ger trålaren en fart av ll knop. 

Ägare till Suanftsrs iir fiskarna Agne Johansson 

och llanne Backnan på Fotö, och fartl'get 

iir b1'ggt vid Nya Halmstadsvarvet AB. Det är 

fiirsta giingen som det rner än femtioåriga varvet 

har levererat ett fartyg al, annat material 

än trii. Under det hah'sekel, sorn llahnstadsvarvet 

varit i lerksamhet, har rnan lärnligen hittills 

bara b1'ggt rnindre träfartyg och i övrigt 

huvudsakligen sl,sslat med reparationsarbeten. 

Under det senaste året har van'et kuntrat notera 

ett kraftigt uppsr,ing, och man iinskar nu 

öka kapacitetell genoln att fiirb:ittra kaj- och 

slipauliggningarna. Van'et har f. n. 35 anställda. 

Suanfctrs torde vara den enda fisketrålare i 

landet sorn i stället för en större skans rned 

flera kojer har fyra trevligt och rnodernt inredd:r 

tviunanshytter. Dett:r bidrar given'is till 

att iika trevnaden och konforten för cle ombordvarande 

under fisketurerna, soln ju ofta 

kan vara .högst påfrestande. Provturen ägcle 

VARVET 24 

OCIf, vt 

rurn i rykande snöstorrn nlen utIöll till alhnril 

belåtenhet, då sår'äl {artyg sorn franrrlrivningsrnaskirreri 

och ör'rig utrustning väl höll mirttet. 

Det vill till grejor sonr man kan lita pii i en 

fräsande nordsjöstorrn. 

Seclan leveransen i slutet av februari månad 

har Szarr/ors hunnit nred fler:r fisketurer i 

Nordsjcin, och :igarna är mrikta stolta och belåtna 

ör'er sitt nya präktiga fartl'g. 

Sedan sommaren 1959 har Skandiaverken le- 

1'ererat ett tiotal fYrtaktsrtotorer a'r' t1,p F3ö 

rned effekter från 380 till 550 hk, och ett lika 

stort altal finnes f. n. i order eller under b1-ggnad. 

Beställarna är i huvudsak in- och utländska 

f iskare, men är'el Kungl. Sjöfartsstl-r'elsen 

och Kungl. l\{arinför'r'altningen hör till kuuderna. 

l\{o & Dornsjö AB i örnsköldsvik har likaså 

valt Skandia cliesehnotorer för sina tvir nlaste 

bogserbåtar. ac 

God noff. Den ilskr.re selgeantel) girl londen 

genon logementet och säger "God natt" 

efter tystnadssignalen. I\Ien pratet på en 

h"rcka vill irte ta slut, r'alfiir sergeanten 

rycker upp dör'ren och rlter: 

- När jag säger "God natt" så rnenar jag: 

Hål] käften! 

- God natt, sergeant, hördes en r'öst ur 

mörkIet,

i del nya lrivsaftlltta 

lnarketenteriel På 

Sönviksvar"vel 

Niir dct n),a ttto.U"t"ttterict på Siilvik togs i 

bruk i början av mars inncbar de t ett st'ort steg 

frarnåt i fonn ar'

Vi och vån fnitid 

'I-orc l|lonrquist k()rnnrcr ångandc i spctscrr 

fiir Jan Szynrarrski, i\\isse Pctlcrsson, 

Ollc Joharrssorr, Rurrc Johansson, Sven 

Ask och Rolf Andcrsson 

Fnån 

lrösäck 

till 

lnuskelknutte 

Den sorl pir miirrdagskvällarna tar vägen förbi 

UlS-stugan vid Fasseröd ovanför Skogslyckan 

stöter med all sannolikhet på ett gäng 

spänstiga arbetslcdare från Uddevallavarvet. 

Under ledning a'r' rigearförman Tore Blomguisf 

kör de nämligen varje måndag kr'äll igenorn 

ett tr:iningsprogram rned terräDglöpning 

och gl'mnastik. övningar med egenhändigt tillverkade 

skivstänger på 15-18 kg står också på 

schemat. 

- Vi startade med derr här träninger redan 

på r'åren 1958, berättar Tore Blomquist. Det 

var Sture Johansson som tog initiativet med anledning 

av deu då pågående kampanjel "Hälsoåret". 

Från början ,r'ar vi 25-30 deltagare, 

rr. en så har naturligtvis en del fallit ifrån un- 

Skivstängerna kan användas 

detta inte är"det sämsta 

v^RvET 26 OCU vl 

I 

på många sätt, r'arav 

dan .{ör undan, och för tillfällct är vi inte flcra 

än l0-12 stycken. 

- Själva träningen kör vi ganska intensivt 

undcr 50 minuter, och efter den känns det härligt 

att krypa in i den förträffliga bastu som 

finns i stugan. I)et är ingen konst att få upp 

värmen i ll0'. Efter en svalkande dusch är det 

dags för en gemytlig kaffestund, då r'i får tillfälle 

att riktigt koppla av och pratas vid. Ungefär 

| | 12 timme brukar det heia vara avklarat 

på, så före klockan sju är vi i alhnänhet hemma 

igen, eftersom vi börjar träningen omedelbart 

efter arbetets slut. 

- Alla av oss är ju över 30 år, säger Tore 

Blornquist, och för de äldre är det väl litet 

trögt att komma igång, men programmet är så 

upplagt att var och en tränar i den. takt som 

passar honom bäst. Som yngre hade ju de .flesta 

av oss ganska hårda och rörliga jobb, men som 

arbetsledare får vi kanske mindre motion och 

blir gäma andfådda av att springa i lejdare 

och dylikt. 1\{est av allt likdade vi hösäckar 

när vi började den här träningen, och några 

direkta muskelknuttar tänkel vi väl inte bli, 

men spänsten förbättras, det är ett som är säkert! 

Därför ser li gärna att rnånga Ilera varvsanställda 

kornmer med oss på rnåndagskvällarna, 

och det behör'er inte bara vara arbetsledare, 

utan alla kategorier är välkomna. \/arpa, badminton, 

romerska ringar och bollspel kan vi 

också bjuda på för dem sorn har lust till det!

Ilokslut lrar gjort för dct gångrra året, och 

Finalmatchctr orn vandringsprisct spcladcs 

rnot l\Cålarna som .tidigare hemfört scgern i 

klass II. I denna match blev det seger med 23r 

3 (r 2-6). 

Dct var scxtondc säsongcn i töljd so[l lrran 

spcladc om vandringsprisct, vilket skall erövras 

fern g:inger [ör att få behållas för alltid. Ifed 

varvcts fyra inteckningar och nred tanke på 

dct intresse som råder Iör närvarande måste 

m

a1-rrr 

. i 

rl 

.r ( | | 

FRÄGOR 

Nör levererode Uddevollovorvet siil försfo fortyg? i 

1= 1944 x= 1948 2- 1950 

Hu.r möngo-ordinorie sommontröden per ör hor företogsnömnden vid Uddevol 

lovorvet ? 

l= etl x= fyro 2= lolv 

Vilken ör föreloosnömndens 

'| 

frömsto uoooift? 

: höio de-onstölldos löner x: 'ulse verksl. direklör 

2= frömio somröd och somverkon inom företoget 

Hur mångo onstölldo hor Uddevollovorvet för nörvoronde? 

1: 2.400 x-- 2.700 2= 3.700 

Hur löngo ör Uddevollovorvels supertonkers på 68.500 ldw? 

l- 199.35 m x- 251,37 m 2: 353,46'm 

Vorov beslör Skondioverkens huvudsoklioo lillverknino? 

'l = dieselmotorer x- ångturbiner- 2- vöghyilor 

Hur mångo onstölldo sysselsötter Skondioverken för nörvoronde? 

1= 175 x= 240 2- 290 

Hur storo fortyg kon dockos pö Sörvik? 

]= 24.000 idw x= 42.000 tdw 2= '130.000 tdw 

Hur mycket ulbetolos vorie vecko i ovlöning lill 

'f Uddevollovoivets onstölldo? 

= 600.000 kr. x= 1.050.000 kr. 2: 2.220.000 kr 

Hur fortyg_hor_Uddevollovorvet f. n. i order 

-möngô 

eller under byggnod? 

l= l8 x- 29 2- 37 

Hur,lång tid tor det otf servero l0O mon i nyo moisolen pö Sörvik? 

]- I minut x: 4 minuter 2= l0 minuter 

Pö vilken plotsplocerode 

sig Uddevollovorvet blond vörldens ledonde vorv 

för ör 1959? 

I = förslo tredie 2: nionde 

Byggondet 

I 2 3 1 5 6 7 I 9 10 1l 12 13 11 l5 

?,.612, 13.= pous; 1!,)1,_15, 14 = 

.l.rlond;.]0, ? = tilliolsord; 1, 3,7, 8 - uddevollore; 7, g, 5, 

14, 15,.:.loppqr;_2, ?,_4,8 . .instobil, ostodig;.9, 10, 12, 11,7,13, 14, 15,3 : vidhållo; 1,9,'1i : 

urstockholmore; 1-15 : i höSt uppsott stöllning på Uddevollovorvel. 

Tävlingskupong 

Tipsfovlingen i föreiogskunskop och "Byggordet" 

biuder på fino priser (se nösto sidol). 

Tövlingstiden utgår den i0 iuni 1960. Lösningor 

kon nedlöggos i "Din id6"-lådorno 

eller insöndos till Vorvel och vi, Uddevollovorvef 

AB, Uddevollo, i kuvert mörkto "Apriltövling". 

Om Du inte vill klippo sönder tidningen, 

går det bro ott skrivo tipsroden och 

byggordet på elt onnot popper. 

VARVET 29 

oCn vl

60 ÅR 

Förrådsarbetare Emil Fredriksson 

Längare Oscar Niklasson 

Plåtsorterare Erik Simonsson 

Förman Herbert Fransson 

Plåtsorterare Harald Karlsson 

Grovarbetare John l\{årtensson, 

Grovarbetare Karl Karlsson 

Vakt Axel Karlsson 

so ÅR 

Grovarbetare Nils Sundberg 

Plåtslagare .{rmas Lahti 

Svetsare Heino Pietilä 

Förrådsarbetare Elof Bock 

Doktor Arthur Gisaeus 

Plåtslagare \zille l(arlsson 

Snickare Verner Tobiasson 

Plåtslagare Roland Svedberg 

Vi 

gratul,erur 

Tävla och vinn 

: : a i I . ,{ 

24.4 

9.5 

9.6 

25.6 

9.7 

15.7 

r7.7 

27.4 

28.4 

6.5 

7.5 

r0.5 

10.6 

28.6 

29.6 

Tävlingen i detta nunmer består av två uppgifter. 

I den lörsta gäller det att {örsöka tippa 

tolv rätt, och det förutsätrer litet allmänbildande 

företagskunskap - såvida man inte 

har en t':ildig tur förståsl Det bör emellertid 

inte vara någon större svårighet atr finna de 

rätta svareu till de flesta av frågorna, om man 

läst detta och föregående nummer av Varvet 

och vi ordentligt. 

Den andra uppgiften går ur på att plocka 

fram ett ord på 15 bokstäver med hjälp av de 

givna ledorden. Det bör inte heller bereda några 

större svårigheter. 

l\{en priserna blir förnämligal Vi kan inte 

garantera 200.000 kronor i första pris men väl 

cltanscn aLt'ainna dctta belopp. Först öppnade 

vARvET 3|o 

OCH vt 

Tiden fön 

lotopnislävlingen 

lönlängd till den t seplernben 

-'I förgående nurnmer av Varvet och vi 

utlyste vi en fotoprisrävling under mortor ',Var_ 

vet och vi", där moriven borde på något sätt 

anknyta till verksamheren vid UådevalLvarvet 

och dess dotterföretag, men iuom dessa vida 

gränser är valet fritt. på grund av or.änrar 

ljtet deltagande ursrräckes tävlingstiden tiU 

den- I september 1g60, vilket I,i hoppas skall 

resultera i att redaktionen formligen tjversväm_ 

mas med en höstflod av .[otos. 

Varje deltagare får insända obegränsat antal 

bilder, men endast ett pris kommer att .utdelas 

per kollektion. Fotografierna skall vara i format 

minst I8x18 cm och på baksidan försedda 

med en signatur. De skall vara åtfölida av ett 

slutet kuvert med samma sigrratur på utsidan 

och inuti detta en namnsedel med fullständigt 

namn och adress. Tävlingsbidragen sändes un_ 

der adress Varvet och vi, Uddevallavanet AB, 

Uddevalla, och skall som redan nämnts vara 

oss tillhanda senast den I september. på ytterkuverten 

bör det stå "Fotopristävlingen'r. 

En prissumma på 200 kronor står till redaktionens 

förfogande. 

rätta lösning belönas nämligen med en svenska 

statens premieobligarion av år 1946 med dragning 

i juni och december månad. De två därnäst 

öppnade rätta lösningarna får var sin penninglott. 

Och så återstår bara arr hoppas, att 

Fru Fortuna skall stå de l1'ckliga vinnanra bi. 

Senast den l0 juni vill vi ha lösningarna till 

tävlingsuppgifterna. I kuverr märkta "Apriltävling" 

kan de antingen nedläggas i "Din id€',lådorna 

eller också insändas till Varvet och 

vi, Uddevallavarver AB, Uddevalla. 

Bildknyss rrF I 

De första öppnade rätta lösningarna till bildkrysset 

i förra numret av Varvet och vi hade 

insänts av l) Bertil Nilsson, Verkstadsgatan l, 

Lysekil, 2) Einar Ljungberg, I\Iajorsgatan 6, 

Uddevalla, och S) Thure l\{attsson, Vesslevägen 

4 A, Uddevalla. 

Priserna pä 25, 15 resp. l0 kronor kommer 

att sändas till de lyckliga vinnarna per post.

Olyeksfallsstatistik 1959 

Yrkesskodor för orbelore i orbelei 

Yrkesskodor för iiönstemön och orbeisledore i orbetet 

Olycksfoll för orbelore på vög till eller från orbetei 

Olycksfoll för tiönstemön och orbetsledore pö vög till eller från orbetet 

Anlol yrkesskodor per 1.000.000 orbeistimmor 

Anlol förlorode orbetstimmor per yrkesskodo 

Ynkesgnupp 

Olyck:slallens 

föndelning 

Plåtslogore på stopelböddor 

Plötslogore på gollerploner 

Plåtslogore i Plöthollen 

Plålslogore i Svelshollen 

Sveisore ombord 

Svetsore i hollen 

Nilore och meislore 

Utrustningsplötslogore i 

verkstod 

Uirustningsplåislogore 

ombord 

I nredni ngssnickore 

Timmermön 

Snickore i verksiod 

Moskinorbetore 

Filore ombord 

Rörlöggore i verkslod 

Rörlöggore ombord 

Reporotörer 

Grovorbetorr 

Mölore 

Riggore 

Kronförore, löngore 

Siöllningsbyggore 

Förrödsorbelore 

uv sv 

il6 

3'l 

24 

4- 

24 

22 

'l 1 

3- 

'l- 

2- 

3- 

8- 

8t- 

OA 

42 

53 

3- 

'l- 

64 

'l'l 

Totoll 85 

I 

35 

1958 1959 

]53 120 

46 

13 14 

15 

2s t9 

190 244 

Fr.ocentrrell föndelning 

av skadonna på olika 

knoppsdelaF 

Ago 2,5 "/" 

Böt5% 

Hond och 

fingror 30 '/. 

Fot och tå 

32,5 % 

UDDEl'ALLAlfARl'ET 

Huvud och 

hols 1l '/. 

Axel och 

orm 6,5 % 

lSkyddskorn rn itl6 n 

Rygg 2,5_o/o 

Höftled, knö 

och ben 

8,5 % 

(j

Sä:FS 

M/s HERIYITON 

l)en eG april levererades )\I/S Hermion till Bruus' 

gaard Xiösterud & Co i Drammen. Fartyget är på 

rz.47o td*', och huvudrnaskineriet på 6.55o ehk ger det 

en fart av t5tf 4 knop. Hermion är Uddevallavarvets 

78:e leverans..Hon har toh svsterfartvg varav elva le' 

yererats till norska redarc. 

Borneviks U-o, :rz 

' 1.. ;:i

Nr. 1 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?