Samrådshandling - Gävle kommun
Samrådshandling - Gävle kommun
Samrådshandling - Gävle kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Gällande planer<br />
Översiktsplan 90<br />
Kommuntäckande Översiktsplan 90, antagen i november<br />
1990, pekar ut reservat för dubbelspår i sträckningarna<br />
<strong>Gävle</strong>-Sandviken, <strong>Gävle</strong>-Älvkarleby och <strong>Gävle</strong>-Söderhamn.<br />
Planen pekar även ut Tolvfors som s.k. arbetsområde<br />
och en förlängning av Hamnskärsleden som anslutning.<br />
Översiktsplan 90 är delvis ersatt av Översiktsplan<br />
<strong>Gävle</strong> stad 2025. (<strong>Gävle</strong> <strong>kommun</strong>, 1990)<br />
Översiktsplan <strong>Gävle</strong> stad 2025<br />
Översiktsplan <strong>Gävle</strong> stad 2025, antagen 2009, tar upp<br />
både det västliga och det östliga alternativet av järnvägssträckning,<br />
dels genom utpekande av logistikcentrum<br />
och industriområde väster om Sätra och E4:an, och dels<br />
genom strategiskt område för ny järnvägssträckning i<br />
både östligt och västligt alternativ. De övergripande<br />
strategiska dragen i Översiktsplan <strong>Gävle</strong> stad 2025 överrensstämmer<br />
därmed med fördjupad översiktsplan för<br />
Ostkustbanan.<br />
Västliga alternativet (<strong>Gävle</strong> C – Axmartavlan)<br />
I det västliga alternativet passerar järnvägskorridoren<br />
över ett antal områden utpekade i översiktsplanen<br />
för <strong>Gävle</strong> stad 2025. De flesta områdena som pekas ut<br />
bedöms inte påverkas av en ny dubbelspårig järnväg då<br />
järnvägskorridoren är väl tilltagen och i vissa fall är inte<br />
en järnväg realistisk. De områden som bedöms kunna<br />
påverkas i detta skede är L.G.6, Värdefulla skogsbiotoper,<br />
L.G.4, Skogen vid E4. Järnvägsutbyggnaden i det västra<br />
alternativet stöds av utpekade områdena Ö.S.1, Näringen<br />
västra, och C.T.1, Ny tågstation <strong>Gävle</strong> Västra. Påverkan på<br />
de kulturområden utpekade som C.K.10, Nynäs industriområde,<br />
L.K.1, Tolvfors Bruk och L.K.4, Lexe och Hagaström,<br />
bedöms vara liten och en ändring i markanvändning<br />
kommer där inte att ske.<br />
Östliga alternativet (<strong>Gävle</strong> C – Axmartavlan)<br />
Flera områden ur översiktsplan för <strong>Gävle</strong> stad 2025 riskerar<br />
att behöva ändras på något sätt om det östra alternativets<br />
spårkorridor pekas ut i översiktsplanen. Följande<br />
områden bör vid val av östligt alternativ ändras till strategiska<br />
områden i väntan på att ett järnvägsspår fastställs:<br />
• F.B.2, Lövbacksvägen,<br />
• F.B.3, Vretbacka,<br />
• delar av H.V.1, Område för sportaktivitet/<br />
industriområde,<br />
• delar av H.B.3, Västerbacken,<br />
• delar av H.B.4, Horsnäs,<br />
• delar av H.B.5, Fransbovägen.<br />
Flera områden med utpekade värden kan komma att<br />
påverkas, vilka är följande:<br />
• F.K.1, Västra Strömsbro,<br />
• F.K.4, Stigs gård,<br />
• F.K.5, Persbacka,<br />
• F.G.4, Testeboåns strandnära grönområden,<br />
• F.G.5, Grönområde Forsby,<br />
• F.G.8, Nya rekreationsleder<br />
• F.R.1, Riksintresse natur, Testeboån – Lundbosjön<br />
med Testeboåns delta,<br />
• F.R.3, Riksintresse kulturmiljö Strömsbro,<br />
• F.L.1, Karaktärsområde Varva<br />
• H.L.1, Karaktärsområde Varva och Hille by,<br />
• H.K.1, Hille by med kyrka<br />
• H.K.2, Varva, Mårdäng<br />
• H.K.3, Hillevägen,<br />
• H.G.1, Mårdängssjön<br />
• H.G.5, Åar<br />
• H.R.1, Riksintresse natur, Mårdängsjön & Hillesjön,<br />
• H.L.2, Karaktärsområde Björke-Oppala<br />
Det stora antalet påverkade områden i det östliga alternativet<br />
beror dels på hög täthet av olika intressen och<br />
utpekande av ny bebyggelse, och dels på en bredare tilltagen<br />
spårkorridår. (<strong>Gävle</strong> <strong>kommun</strong>, 2009)<br />
Planförutsättningar<br />
15
Change language