Samrådshandling - Gävle kommun

18
Kulturmiljö
Etablering av dubbelspår innebär en förändring av miljön
i allra högsta grad. Hur pass stor påverkan blir beror
på flera faktorer. Läggs järnvägen längs med befintligt
spår, eller läggs den i en ny sträckning? Tvingar etableringen
bort närliggande bebyggelse på grund av störningar
från järnvägen? Kanske rätas spårdragningen ut
i förhållande till befintligt spår för att klara hastighetskrav?
Läggs spår i ett öppet odlingslandskap? Och framförallt,
hur ser kringliggande miljöer ut och vad finns det
för kulturhistoriska värden i den miljön?
Järnvägen har funnits väldigt länge och i äldre tid drogs
den nära bebyggelsen. Järnvägen har i sig med stationsbyggnader,
andra byggnader och anläggningar ett
kulturvärde.
Idag blir dock ingreppen i miljön större då järnvägen
byggs för att klara annan typ av trafik och för att den kräver
insatser för säkerhet och hälsa. Ett dubbelspår kräver
också större yta och upplevas mer storskaligt. Ett dubbelspår
kan därför innebära att miljön kring järnvägen
måste byggas om för att klara de mer moderna riktlinjer
som tagits fram för t.ex. bostäder eller andra känsliga
verksamheter, vilket då innebär en påverkan på miljön
och landskapet.
Utbyggnad av dubbelspår kan även innebära att de vägkorsningar
som idag ligger i samma plan behöver byggas
planskilt eller att vägtrafiken måste dras om. Detta innebär
en påverkan på både landskapsbilden och väg- och
bebyggelsestrukturen. Även fornlämningar kan beröras.
Gävle C - Axmartavlan
Västliga alternativet
Spårkorridoren tangerar kulturmiljöerna riksintresse
Sätra, lokala kulturintressen vid Nynäs, Lexe och Tolvfors,
samt även Bergby-Totra (Vifors). Dessa områden bedöms
inte påverkas i någon större utsträckning.
Hamrångebygden, Bergby kyrka
Östliga alternativet
Den östliga spårkorridoren tangerar Trödje som är
ett landskap med natur- och kulturvärden av regionalt
intresse. Spårkorridoren går också in på följande
kulturmiljöer:
Strömsbro - riksintresse för kulturmiljö. En breddning
av spårområdet påverkar bebyggelsestruktur, gatunät,
stads- och landskapsbild, värdefulla byggnader. Spårområdet
kan ev hamna på mark som nu är bebyggd med
gata eller byggnad eller som är obebyggd mark som
är viktig för områdets värden. Byggnader är skyddade
genom detaljplan samt flertalet byggnader har ett skydd
genom kulturminneslagen.
Hille by och kyrka - lokalt intresse. En breddning av
spårområdet påverkar bebyggelsestruktur, landskapsbild,
värdefulla byggnader. Spårområdet kan ev hamna
på mark som nu är bebyggd med gata eller byggnad
eller som är obebyggd mark som är viktig för områdets
värden.
Varva - lokalt intresse. En breddning av spårområdet
påverkar landskapsbild och jordbruk/bete. Mark som
används för bete eller odling kan behöva tas i anspråk.
Ytterligare järnvägsbank påverkar landskapsbilden.
Björke-Oppala - lokalt intresse. En breddning av spårområdet
påverkar landskapsbild och jordbruk/bete. I
landskapsbilden ingår synliga fornlämningar som ger
karaktär. Regionalt intresse landskap med natur- och kulturvärden
. Mark som används för bete eller odling kan
behöva tas i anspråk. Ytterligare järnvägsbank påverkar
landskapsbilden.
Hamrångefjärden - lokalt intresse. En breddning av spårområdet
påverkar bebyggelsestruktur, landskapsbild,
gatunät, stads- och landskapsbild, värdefulla byggnader.
Spårområdet kan ev hamna på mark som nu är bebyggt
med gata eller byggnad eller som är obebyggd mark
som är viktig för områdets värden.