Plastics in the classroom - Sweden - Plaster -en introduktion
Plastics in the classroom - Sweden - Plaster -en introduktion
Plastics in the classroom - Sweden - Plaster -en introduktion
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3.7<br />
A från fabrik till grossist till butikslager. Flaskor i plast är lättare<br />
att bära och går <strong>in</strong>te sönder på butikslager så lätt. De kräver p g a<br />
s<strong>in</strong> lägre vikt m<strong>in</strong>dre b<strong>en</strong>s<strong>in</strong> vid transporterna än samma antal<br />
glasflaskor gör.<br />
B från butikslagret till butikshyllorna. Det är <strong>in</strong>te lika tungt att<br />
lyfta och bära plastflaskor som glasflaskor. Arbetet att fylla på i<br />
hyllorna i butik<strong>en</strong> går därför lättare.<br />
C från hyllorna via kassan till hemm<strong>en</strong>. Det är lättare att lyfta<br />
och bära plastflaskor. Kassapersonal<strong>en</strong> utsätts <strong>in</strong>te för så stor<br />
belastn<strong>in</strong>g från plastflaskorna som från glasflaskorna.<br />
3.8<br />
Metaller som t ex alum<strong>in</strong>ium och plåt kan jämföras med glas;<br />
pappersförpackn<strong>in</strong>gar med plast. Ing<strong>en</strong> av förpackn<strong>in</strong>garna väger<br />
lika mycket som glas. Inget plastmaterial väger lika mycket per<br />
volym<strong>en</strong>het som alum<strong>in</strong>ium och plåt. Det f<strong>in</strong>ns därför skillnader<br />
m<strong>en</strong> de blir <strong>in</strong>te så stora som i föregå<strong>en</strong>de exempel.<br />
3.9<br />
Föreslagna för- och nackdelar kan vara<br />
Fördelar Nackdelar<br />
<strong>Plaster</strong> lätta att forma tidigare har man <strong>in</strong>te<br />
brytt sig om hur de<br />
skrotas<br />
Glas transpar<strong>en</strong>t ömtåligt<br />
Alum<strong>in</strong>ium starkt vassa kanter då<br />
konservburkar öppnas<br />
Kartong lätt komplext och lam<strong>in</strong>erat<br />
material<br />
• använda trädgårdsavfall (avklippta gr<strong>en</strong>ar, gräs från<br />
gräsklippn<strong>in</strong>g o s v) till gödn<strong>in</strong>g och för att täcka jord<strong>en</strong> för att<br />
behålla fukt<strong>en</strong> i jord<strong>en</strong><br />
• prom<strong>en</strong>era till affär<strong>en</strong> istället för att köra bil, använda allmänna<br />
transportmedel när det är praktiskt möjligt, cykla när det är<br />
säkert och vettigt<br />
• samla regnvatt<strong>en</strong> och/eller diskvatt<strong>en</strong> till trädgård<strong>en</strong><br />
• återanvända plastkassar när man går och handlar<br />
Människor har äv<strong>en</strong> tillägnat sig nya vanor som att: använda<br />
låg<strong>en</strong>ergilampor med lång livslängd i s<strong>in</strong>a hus<br />
• samåka med bil till arbetet<br />
• släcka ljuset och stänga av värm<strong>en</strong> när de <strong>in</strong>te behövs<br />
• isolera s<strong>in</strong>a hus bättre för att undvika värmeförlust<br />
• återanvända material när det är klokt och möjligt (m<strong>en</strong> åk <strong>in</strong>te<br />
flera mil för att lämna ett par flaskor till återv<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g)<br />
Allt detta blir <strong>in</strong>te så mycket när d<strong>en</strong> <strong>en</strong>skilde gör det, m<strong>en</strong> om alla<br />
människor tillsammans lever så här, kan effekt<strong>en</strong> bli avsevärd.<br />
2.1<br />
Vid alla jämförande undersökn<strong>in</strong>gar av miljöpåverkan är det mycket<br />
viktigt att man gör följande övervägn<strong>in</strong>gar:<br />
[i] alla stadier vid tillverkn<strong>in</strong>g<strong>en</strong>, användn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> och skrotn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> av<br />
<strong>en</strong> produkt måste tas med i beräkn<strong>in</strong>g<strong>en</strong><br />
[ii] g<strong>en</strong>omför <strong>en</strong> rättvis provn<strong>in</strong>g och jämför alltid ”lika för lika”<br />
[iii] de sätt som mätn<strong>in</strong>garna utförs på måste alltid vara lämpliga<br />
med tanke på omständigheter och material<br />
[iv] man måste hålla sig till nationella och <strong>in</strong>ternationella standarder<br />
3.1<br />
Flaskor är lättare än för några år sedan. Förbättrad design kan<br />
<strong>in</strong>nebära att m<strong>in</strong>dre material går åt utan att man ger avkall på<br />
styrka och säkerhet. Att använda m<strong>in</strong>dre material resulterar också i<br />
stora bespar<strong>in</strong>gar vad gäller <strong>en</strong>ergi- och transportkostnader.<br />
3.10<br />
Fördelar<br />
Plastbehållare kan lätt<br />
tillverkas i olika former.<br />
De är starka och flexibla<br />
och de <strong>in</strong>nebär <strong>in</strong>ga<br />
större risker då de går<br />
sönder. De ger ett gott<br />
skydd mot mikroorganismer<br />
och ljus.<br />
Nackdelar<br />
G<strong>en</strong>erellt sett återv<strong>in</strong>ns<br />
det m<strong>in</strong>dre plast än andra<br />
material. Det återstår<br />
mycket att göra för att<br />
förbättra återv<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g<strong>en</strong>.<br />
4.1<br />
<strong>Plaster</strong>nas användn<strong>in</strong>g ökar i dag<strong>en</strong>s fordon p g a fördelar vad gäller<br />
design, kostnader, säkerhet och luftmotstånd. <strong>Plaster</strong> i bilar har<br />
nästan fyrdubblats under de s<strong>en</strong>aste 20 år<strong>en</strong>. Plast gör bilarna<br />
lättare, vilket m<strong>in</strong>skar bränsleförbrukn<strong>in</strong>g och avgaser. Delar gjorda<br />
av plast kräver m<strong>in</strong>dre korrosionsskydd, vilket också sparar tid och<br />
material i tillverkn<strong>in</strong>gsprocess<strong>en</strong>.<br />
Mellan 1974 och 1988 m<strong>in</strong>skade b<strong>en</strong>s<strong>in</strong>förbrukn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> med<br />
14 proc<strong>en</strong>t. Uppskattn<strong>in</strong>gsvis har plasterna bidragit med cirka<br />
hälft<strong>en</strong> av d<strong>en</strong>na m<strong>in</strong>skn<strong>in</strong>g p g a lättare vikt.<br />
4.1<br />
Rita kurvor för temperatur och tid. Lutn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> på kurvorna ska visa<br />
d<strong>en</strong> relativa hastighet<strong>en</strong> för värmeförlusterna i olika behållare.<br />
Samma mängd vätska ska användas varje gång och mätn<strong>in</strong>garna<br />
ska startas och stoppas vid samma temperatur. Materialet som<br />
provas ska också användas som lock på behållar<strong>en</strong>. Därig<strong>en</strong>om<br />
m<strong>in</strong>imeras värmeförlust<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om förångn<strong>in</strong>g under experim<strong>en</strong>tet.<br />
Avsnitt 5<br />
Stötfångare, motorhuv och bagagelucka är ofta gjorda av<br />
plastmaterial. Säkerhetskompon<strong>en</strong>ter såsom airbags, bilbält<strong>en</strong> och<br />
sidokrockskydd har blivit möjliga att tillverka g<strong>en</strong>om plast<strong>en</strong>s<br />
flexibilitet. Dag<strong>en</strong>s v<strong>in</strong>drutor tillverkas ofta av splittersäkra och<br />
reptåliga plastmaterial.<br />
Förutom i bilar används plaster också i andra typer av transporter.<br />
T ex <strong>in</strong>sidan av flygplansskalet som är konstruerat av flexibel plast<br />
för att klara rörelser vid överljudshastigheter. Båtskrov och<br />
nospartiet på höghastighetståg är gjutna i ett stycke av plast för att<br />
de ska klara luftmotståndet bättre.<br />
1.1<br />
Människor har återupptäckt gamla vanor såsom att:<br />
• kompostera sitt köksavfall (grönsaksskal, bananskal o s v),<br />
kompost<strong>en</strong> används för att berika trädgårdsjord<strong>en</strong> med