03.11.2013 Views

Plastics in the classroom - Sweden - Plaster -en introduktion

Plastics in the classroom - Sweden - Plaster -en introduktion

Plastics in the classroom - Sweden - Plaster -en introduktion

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3.7<br />

A från fabrik till grossist till butikslager. Flaskor i plast är lättare<br />

att bära och går <strong>in</strong>te sönder på butikslager så lätt. De kräver p g a<br />

s<strong>in</strong> lägre vikt m<strong>in</strong>dre b<strong>en</strong>s<strong>in</strong> vid transporterna än samma antal<br />

glasflaskor gör.<br />

B från butikslagret till butikshyllorna. Det är <strong>in</strong>te lika tungt att<br />

lyfta och bära plastflaskor som glasflaskor. Arbetet att fylla på i<br />

hyllorna i butik<strong>en</strong> går därför lättare.<br />

C från hyllorna via kassan till hemm<strong>en</strong>. Det är lättare att lyfta<br />

och bära plastflaskor. Kassapersonal<strong>en</strong> utsätts <strong>in</strong>te för så stor<br />

belastn<strong>in</strong>g från plastflaskorna som från glasflaskorna.<br />

3.8<br />

Metaller som t ex alum<strong>in</strong>ium och plåt kan jämföras med glas;<br />

pappersförpackn<strong>in</strong>gar med plast. Ing<strong>en</strong> av förpackn<strong>in</strong>garna väger<br />

lika mycket som glas. Inget plastmaterial väger lika mycket per<br />

volym<strong>en</strong>het som alum<strong>in</strong>ium och plåt. Det f<strong>in</strong>ns därför skillnader<br />

m<strong>en</strong> de blir <strong>in</strong>te så stora som i föregå<strong>en</strong>de exempel.<br />

3.9<br />

Föreslagna för- och nackdelar kan vara<br />

Fördelar Nackdelar<br />

<strong>Plaster</strong> lätta att forma tidigare har man <strong>in</strong>te<br />

brytt sig om hur de<br />

skrotas<br />

Glas transpar<strong>en</strong>t ömtåligt<br />

Alum<strong>in</strong>ium starkt vassa kanter då<br />

konservburkar öppnas<br />

Kartong lätt komplext och lam<strong>in</strong>erat<br />

material<br />

• använda trädgårdsavfall (avklippta gr<strong>en</strong>ar, gräs från<br />

gräsklippn<strong>in</strong>g o s v) till gödn<strong>in</strong>g och för att täcka jord<strong>en</strong> för att<br />

behålla fukt<strong>en</strong> i jord<strong>en</strong><br />

• prom<strong>en</strong>era till affär<strong>en</strong> istället för att köra bil, använda allmänna<br />

transportmedel när det är praktiskt möjligt, cykla när det är<br />

säkert och vettigt<br />

• samla regnvatt<strong>en</strong> och/eller diskvatt<strong>en</strong> till trädgård<strong>en</strong><br />

• återanvända plastkassar när man går och handlar<br />

Människor har äv<strong>en</strong> tillägnat sig nya vanor som att: använda<br />

låg<strong>en</strong>ergilampor med lång livslängd i s<strong>in</strong>a hus<br />

• samåka med bil till arbetet<br />

• släcka ljuset och stänga av värm<strong>en</strong> när de <strong>in</strong>te behövs<br />

• isolera s<strong>in</strong>a hus bättre för att undvika värmeförlust<br />

• återanvända material när det är klokt och möjligt (m<strong>en</strong> åk <strong>in</strong>te<br />

flera mil för att lämna ett par flaskor till återv<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g)<br />

Allt detta blir <strong>in</strong>te så mycket när d<strong>en</strong> <strong>en</strong>skilde gör det, m<strong>en</strong> om alla<br />

människor tillsammans lever så här, kan effekt<strong>en</strong> bli avsevärd.<br />

2.1<br />

Vid alla jämförande undersökn<strong>in</strong>gar av miljöpåverkan är det mycket<br />

viktigt att man gör följande övervägn<strong>in</strong>gar:<br />

[i] alla stadier vid tillverkn<strong>in</strong>g<strong>en</strong>, användn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> och skrotn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> av<br />

<strong>en</strong> produkt måste tas med i beräkn<strong>in</strong>g<strong>en</strong><br />

[ii] g<strong>en</strong>omför <strong>en</strong> rättvis provn<strong>in</strong>g och jämför alltid ”lika för lika”<br />

[iii] de sätt som mätn<strong>in</strong>garna utförs på måste alltid vara lämpliga<br />

med tanke på omständigheter och material<br />

[iv] man måste hålla sig till nationella och <strong>in</strong>ternationella standarder<br />

3.1<br />

Flaskor är lättare än för några år sedan. Förbättrad design kan<br />

<strong>in</strong>nebära att m<strong>in</strong>dre material går åt utan att man ger avkall på<br />

styrka och säkerhet. Att använda m<strong>in</strong>dre material resulterar också i<br />

stora bespar<strong>in</strong>gar vad gäller <strong>en</strong>ergi- och transportkostnader.<br />

3.10<br />

Fördelar<br />

Plastbehållare kan lätt<br />

tillverkas i olika former.<br />

De är starka och flexibla<br />

och de <strong>in</strong>nebär <strong>in</strong>ga<br />

större risker då de går<br />

sönder. De ger ett gott<br />

skydd mot mikroorganismer<br />

och ljus.<br />

Nackdelar<br />

G<strong>en</strong>erellt sett återv<strong>in</strong>ns<br />

det m<strong>in</strong>dre plast än andra<br />

material. Det återstår<br />

mycket att göra för att<br />

förbättra återv<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g<strong>en</strong>.<br />

4.1<br />

<strong>Plaster</strong>nas användn<strong>in</strong>g ökar i dag<strong>en</strong>s fordon p g a fördelar vad gäller<br />

design, kostnader, säkerhet och luftmotstånd. <strong>Plaster</strong> i bilar har<br />

nästan fyrdubblats under de s<strong>en</strong>aste 20 år<strong>en</strong>. Plast gör bilarna<br />

lättare, vilket m<strong>in</strong>skar bränsleförbrukn<strong>in</strong>g och avgaser. Delar gjorda<br />

av plast kräver m<strong>in</strong>dre korrosionsskydd, vilket också sparar tid och<br />

material i tillverkn<strong>in</strong>gsprocess<strong>en</strong>.<br />

Mellan 1974 och 1988 m<strong>in</strong>skade b<strong>en</strong>s<strong>in</strong>förbrukn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> med<br />

14 proc<strong>en</strong>t. Uppskattn<strong>in</strong>gsvis har plasterna bidragit med cirka<br />

hälft<strong>en</strong> av d<strong>en</strong>na m<strong>in</strong>skn<strong>in</strong>g p g a lättare vikt.<br />

4.1<br />

Rita kurvor för temperatur och tid. Lutn<strong>in</strong>g<strong>en</strong> på kurvorna ska visa<br />

d<strong>en</strong> relativa hastighet<strong>en</strong> för värmeförlusterna i olika behållare.<br />

Samma mängd vätska ska användas varje gång och mätn<strong>in</strong>garna<br />

ska startas och stoppas vid samma temperatur. Materialet som<br />

provas ska också användas som lock på behållar<strong>en</strong>. Därig<strong>en</strong>om<br />

m<strong>in</strong>imeras värmeförlust<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om förångn<strong>in</strong>g under experim<strong>en</strong>tet.<br />

Avsnitt 5<br />

Stötfångare, motorhuv och bagagelucka är ofta gjorda av<br />

plastmaterial. Säkerhetskompon<strong>en</strong>ter såsom airbags, bilbält<strong>en</strong> och<br />

sidokrockskydd har blivit möjliga att tillverka g<strong>en</strong>om plast<strong>en</strong>s<br />

flexibilitet. Dag<strong>en</strong>s v<strong>in</strong>drutor tillverkas ofta av splittersäkra och<br />

reptåliga plastmaterial.<br />

Förutom i bilar används plaster också i andra typer av transporter.<br />

T ex <strong>in</strong>sidan av flygplansskalet som är konstruerat av flexibel plast<br />

för att klara rörelser vid överljudshastigheter. Båtskrov och<br />

nospartiet på höghastighetståg är gjutna i ett stycke av plast för att<br />

de ska klara luftmotståndet bättre.<br />

1.1<br />

Människor har återupptäckt gamla vanor såsom att:<br />

• kompostera sitt köksavfall (grönsaksskal, bananskal o s v),<br />

kompost<strong>en</strong> används för att berika trädgårdsjord<strong>en</strong> med

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!