Скачать - pronar

ТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОЛОГИИ
Производство колес
Лидер мирового уровня
В мире существуют лишь четыре
предприятия, которые в состоянии производить
колеса из листового железа толщиной
в 7-8 мм. Одно из них – это Пронар
из Нарви.
Рассказ про историю колеса, про его
громадное значение и роль в развитии
цивилизации, следует начать со
времен древней Месопотамии. Напомним,
что слово «Месопотамия» на греческом
языке обозначает «междуречье». Страна
эта расположена была между реками
Тигр и Евфрат, где и сегодня происходят
очень важные события. Именно там,
около пяти с половиной тысяч лет тому
назад, древние шумеры изобрели колесо,
усовершенствовали металлургию и
строительные материалы из глины, напр.
кирпич.
Спустя столетия, из Месопотамии
колесо прибыло в Европу. Древнейшие
европейские колеса были обнаружены на
территории Словении. Они датируются
3200 г. до н. э. Чтобы облегчить транспорт
тяжелых предметов (напр. каменных
блоков), под них ложили круглые катки.
Древнейшие археологические находки
свидетельствуют о том, что так же и
древние египтяне применяли этот метод
при строительстве пирамид. Первые колеса
были цельными, а материалом для
их изготовления служили камень или дерево.
Колеса со спицами появились только
ок. 2000 лет до н. э. и применялись они
главным образом в легких и быстрых боевых
колесницах. Самое древнее в мире
изображение колесного средства передвижения
было найдено в Польше (!) в
местности Броноцице (гмина Дзялошице
Свентокшиского воеводства).
По сегодняшний день человечество
не изобрело ничего лучше для перемещения
по поверхности земли. Таким
образом, колесо смело можно назвать
одним из самых громадных изобретений
в истории цивилизации. Оно сопутствует
человеку на протяжении тысячелетий,
модернизируется и приспосабливается к
все новым обстоятельствам и нуждам.
Значение колеса для транспорта
Колесо является конструкционным
элементом машин, применяемых в
сухопутном транспорте. Если на его обод
наложить шину (или камеру и шину),
получается колесный комплект. Задача
колеса заключается в том, чтобы обеспечить
предварительную амортизацию,
равномерно расположить сопротивление
когда шина катиться, и гарантировать
надлежащую жесткость на поворотах
или неровной поверхности. В современных
машинах добавочной задачей колеса
является вентилирование элементов
тормозной системы (диск/барабан, тормозные
провода, зажим). Во время торможения
сильно нагруженного агрегата
трактор-прицеп, выделяется значительное
количество тепла. Поэтому правильный
подбор конструкции колеса является
очень важной задачей. Обода производятся
из специального сорта стали, который
наделен надлежащими свойствами
(высокая прочность), а одновременно
легко поддается обработке давлением.
Развитие технологии производства
колес
Развитие металлургии и постоянное совершенствование
технологий обработки
стали, позволили сконструировать колесо
в виде диска с ободом, на котором
можно поместить резиновую шину. Это и
был прототип колеса, применяемого по
сегодняшний день.
Колесная мастерская фирмы
Пронар
15-го января 1997 года Пронар,
отвечая требованиям рынка, открыл новый,
автономный отдел по производству
Открытие Отдела Дисковых Колёс – 15 января 1997 года уполномоченный
Председатель Правления Леопольд Гайда открывает отдел
Только в ХІХ столетии в колесном
транспорте свершился значительный
прогресс. Развивалась мировая экономика,
расцветала торговля и товарооборот.
Люди нуждались в новых транспортных
средствах, позволяющих перевозить все
более тяжелые и объемистые грузы. Традиционный
транспорт на деревянных возах
оказался неудобным и неэкономным.
Директор управления фирмы Пронар
Сергиуш Мартынюк ставит подпись на
первом изготовленном колесе
ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ PRONAR № 1/2008
ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ PRONAR № 1/2008
59