Tema: Svenska logistiklägen - Intelligent Logistik
Tema: Svenska logistiklägen - Intelligent Logistik
Tema: Svenska logistiklägen - Intelligent Logistik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
logistik<br />
Byggboomens slut tvingar fram bättre logistik<br />
Byggbranschen har stora<br />
logistiska utmaningar<br />
framför sig och en hel del<br />
att lära av andra branscher.<br />
Det var det stor enighet om<br />
på Plans seminarium om<br />
industrialiserat byggande.<br />
Av Lena Sonne<br />
– Byggbranschen är en konservativ<br />
bransch, men en hel<br />
del börjar hända. Förändringarna<br />
måste komma längst ner<br />
i värdekedjan, menade David<br />
Magnusson, logistikchef NCC<br />
Sverige.<br />
Den skenande prisutvecklingen<br />
skiljer sig markant från<br />
andra branscher, som följt<br />
inflationen på ca 2%. Medan<br />
livsmedels- och elektronikbranschen<br />
t o m sänkt priserna<br />
under samma tidsperiod, har<br />
byggpriserna ökat med 7–8 %<br />
på 10 år. Men boomen slutar<br />
under 2008–2009, spådde David<br />
Magnusson.<br />
– Hittills har det varit brist<br />
på incitament att minska kostnaderna.<br />
Nu arbetar vi främst<br />
med ett logistikprojekt under<br />
Inköp. NCC har ett internt<br />
inköpsbolag för inköp i hela<br />
världen.<br />
Materialdelen är 20% av<br />
byggkostnaden.<br />
– Bara materialkostnaden<br />
har ökat med 40 % för flerfamiljshus<br />
de senaste 10 åren,<br />
säger David Magnusson. För<br />
att få minskade materialhanteringskostnader,<br />
skador och<br />
svinn, måste material och tjänster<br />
separeras för att tydliggöra<br />
vad som är vad.<br />
– Vi kan köpa material utan<br />
David Magnusson,<br />
NCC:<br />
- En central<br />
logistikfunktion<br />
kan ge<br />
skalfördelar.<br />
foto: lena sonne<br />
Genom att flytta värdeförädlingen<br />
från byggarbetsplatserna<br />
kan priset pressas.<br />
mellanhänder.<br />
Andra åtgärder är att flytta<br />
värdeförädlingen från byggarbetsplatsen.<br />
Med färre yrkeskategorier,<br />
mer industriell<br />
miljö och kortare byggtider kan<br />
priset pressas.<br />
– Förutom stål, som styrs<br />
av världsmarknadspris, är det<br />
installationsmaterial som ökar<br />
mest, för konkurrensen fungerar<br />
inte, säger David Magnusson.<br />
– Lönsamheten i branschen<br />
är heller inte så god. 3–5% i t ex<br />
NCC, PEAB, Skanska, medan<br />
grossister som Ahlsell, Dahl,<br />
Solar och ElectroSkandia har<br />
6–8% och byggmaterialproducenter<br />
kan ha 4–18%.<br />
Central logistikfunktion<br />
– Den stora potentialen ligger i<br />
att hitta ett logistiskt angreppssätt<br />
på hela värdekedjan, inte<br />
bara i transportoptimering.<br />
– H&Ms enorma varuflöde,<br />
kors och tvärs över jorden, styrs<br />
ju centralt från huvudkontoret<br />
i Stockholm. De har järnkoll på<br />
varornas väg från Asien till alla<br />
490 butiker i 28 länder.<br />
Vägen till en bättre logistik<br />
i byggbranschen ligger i att ta<br />
kontroll över logistiken.<br />
Att bygga ett DC – ett centrallager<br />
kan vara en dellösning.<br />
– Det behövs centralt inköp<br />
foto: lena sonne<br />
Maria Andersson,<br />
Beijer<br />
byggmaterial<br />
AB:<br />
– Vissa<br />
leverantörer<br />
vill betrakta<br />
byggfackhandeln<br />
som en<br />
budservice.<br />
och central logistik. En central<br />
logistikfunktion kan ge samordning<br />
och skalfördelar. Det<br />
behövs en gemensam prioritering<br />
av samtliga behov<br />
– Dels ska vi planera materialbehovet<br />
bättre. Det frigör administrativ<br />
tid i hela strukturen,<br />
minska dubbelarbetet och ger<br />
mindre ”upphandlingsarbete”.<br />
Som det är idag straffas ofta<br />
den som planerar, till förmån<br />
för brandkårsutryckningar.<br />
Byggbranschen skulle tjäna<br />
på långvariga leverantörsrelationer,<br />
där processer och standardprodukter<br />
kan avropas.<br />
Godsmottagning på bygget<br />
behöver utvecklade rutiner och<br />
hjälpmedel för godsavisering,<br />
mottagning och leveranskontroll<br />
Beijer Byggmaterial, som<br />
ingår i DT Group som är nr 2 i<br />
världen på byggmaterial. Flera<br />
varumärken finns under paraplyet,<br />
inom byggfackhandel,<br />
byggmarknad och grossister.<br />
Man är idag världens största<br />
inköpare av virke.<br />
– I byggbranschen har det<br />
varit ok med prisökningar,<br />
säger Maria Magnusson logistikchef,<br />
Beijer Byggmaterial.<br />
Priserna har kunnat höjas, men<br />
nu börjar kunderna ställa krav<br />
på prissänkningar.<br />
– Vi tittar på att ta byggmaterial<br />
på järnväg från Kina<br />
via Ryssland. Vi har fokus på<br />
inköp, men inte bara priset är<br />
avgörande, säger Maria Andersson.<br />
– <strong>Logistik</strong>en är viktig – vi ser<br />
över antalet hubbar och vill ha<br />
stora inköpsvolymer, med helt<br />
andra flöden än idag. Idag finns<br />
67 lagerpunkter.<br />
– Vår ambition är att planera<br />
bättre för att effektivisera<br />
flödet och också få andra att<br />
planera bättre t ex 14 dagar i<br />
förväg.<br />
– Leverantörerna dominerar<br />
logistiksystemet idag. Vissa<br />
leverantörer vill betrakta byggfackhandeln<br />
som en budservice.<br />
– I framtiden måste gamla<br />
fastlåsta roller lösas upp. Mer<br />
fokus på totalkostnad och prislogik<br />
i varje läge. Den lägsta<br />
kostnaden fås genom optimerad<br />
logistik och egen import.<br />
– Ingen i kedjan vinner på<br />
slöseri, summerar Maria Andersson.<br />
Foto: Steen Brogaard, NCC<br />
<strong>Intelligent</strong> <strong>Logistik</strong> 2/08 41
Change language