2010 - Vänersborgs Söners Gille

ett stort intresse. Bl.a. byggde han egenhändigt en motorcykel av s.k.
HPD-typ, dvs hoplockade delar. Han körde också bil och en sommarkväll
1939 lånade han ut sin bil till en kamrat mot att denne lånade honom
sin motorcykel. Vid Kassaretorpet körde Gösta av vägen och upp i ett
stenröse och skadades svårt. Efter något dygn på lasarettet var han död,
endast 22 år gammal.
Eldrivna cyklar
Under andra världskriget, då gengas var det enda drivmedlet, satte
Gunnar Knutsson elektriska motorer på transportcyklarna och fick då
ett litet och lätt alternativ till mindre lastbilar. Bl.a. köpte Fotogen-
Karlsson, Viktor Karlsson, ett sådant fordon för att ha när han körde
ut läskedrycker från lagret på Hamngatan. Gunnar Knutsson byggde
också en trehjulig elbil på beställning av Folke Simonsson som var
chef för stadens bryggeri. Nu var KAV inte ensamma i Sverige om att
bygga elbilar; bl.a. ASEA byggde under kriget eldrivna mindre lastbilar,
men det lite speciella med KAV-bilen var att den var enbart avsedd för
persontransport. Två personer får rum i den lilla bilen som märkligt nog
finns bevarad. Bilen drivs av fyra batterier som ger kraft till 4-5 timmars
körning innan det är dags att ställa bilen på laddning igen.
Knut Andersson var en utpräglad föreningsmänniska. Bl.a. satt
han med i styrelsen för Vänersborgs Motorbåtsklubb, Vänersborgs
Hantverksförening och Vänersborgs Arbetareförening; den sistnämnda
har som bekant ingen koppling till arbetarrörelsen. Bland hans sista
gärningar, han avled 71 år gammal i oktober 1952, var att tillsammans
med några likasinnade bilda sällskapet Kokhuspojkarna.
Bengt Carlén är född 1947. Efter studentexamen 1969
anställdes han vid länsstyrelsen men hans stora intresse
för det skrivna ordet fick honom att 1992 satsa på en
karriär som frilansskribent.
Ledamot i Gillets årsskriftsnämnd.
65