STÃENDE RULLAR - VÃ¤nerhamn AB

More documents

Recommendations

Info

LEDARE / HAMNNYTT Stuvargatan 1, 652 21 Karlstad Telefon 054-14 48 60 Mail vanerhamn@vanerhamn.se www.vanerhamn.se Ansvarig utgivare Börje Meijer Redaktör Mikael Hallgren Form Preferens Reklambyrå Text och bild Magnus Larsson Tryck Industritryck Tack för ett bra år! Året närmar sig sitt slut. Vi har att se tillbaks på ett i många stycken framgångsrikt år. Även om vi inte fullt ut når budget ser det ekonomiskt bra ut och vi kommer tillsammans att nå ett fint rörelseresultat, vilket är en mycket viktig parameter för långsiktig överlevnad. Tack vare det fina resultatet har vi kunnat fortsätta investera i hög takt. Fräsch och rätt utrustning är viktig för att vi ska behålla vår konkurrenskraft på marknaden och fortsätta att vara framgångsrika. Vi har heller inte sparat på resurser när det gäller arbetsmiljöarbetet. Att våra medarbetare trivs på jobbet och att riskerna för ohälsa minimeras är viktigt, inte bara idag utan även i framtiden. Vi kommer därför konsekvent och strukturerat att arbeta vidare med arbetsmiljöförbättrande åtgärder. Jag mottar, som alltid, gärna idéer och förbättringsförslag. Jag har under hösten träffat många kunder och gläds över de positiva omdömen vi får. Förutom rederierna har företag som Vargön Alloys, Lantmännen, Hanson & Möhring, Zinkgruvan, Fiskarheden, Sydpellets, Stora Enso och Rottneros klart uttryckt att de ser Vänerhamn som en stark samarbetspartner. I ett möte med saltföretaget Hanson & Möhring, gavs omdömet att Vänerhamns medarbetare i Otterbäcken aldrig ansåg något vara omöjligt. Vår personal upprätthåller en hög servicegrad och löser smidigt uppkomna problem. Det är just den uppfattningen som genomsyrar den nya marknadsplan som alla kommer att få ta del av under nästa år. Vänerhamn ska upplevas som möjligheternas partner, som obehindrat svarar på frågor, löser problem och ger bra kundservice. Då får vi med tiden ännu fler nöjda kunder som bidrar till ett gott ekonomiskt resultat och därmed möjligheter att investera i bra utrustning och arbetsmiljö. Alla har ett ansvar i den här processen och vi måste varje dag sträva efter bästa service till kunderna till lägsta kostnader för VH<strong>AB</strong> och alltid sätta säkerheten främst. Avslutningsvis vill jag tacka för bra insatser under året och önska en God Jul och ett Gott Nytt År. Börje Meijer Nytt fartyg i linjetrafiken Direkt från varvet kom Sine Bres till Karlstads hamn för att lasta papper och virke, med destination Marocko och Kanarieöarna. Fartyget är det första i en beställning av tre ”systrar” som rederiet Nielsen&Bresling gjort för sin linjetrafik från Karlstad till Spanien och norra Afrika. Med ett lastrum på 205.000 kbf vardera innebär de nya fartygen mer än fördubblad kapacitet jämfört med de två äldre fartyg som nu ersätts. Nya fartyget Sine Bres direkt från varvet. Kapten Leif Mikkelsen är glad att ha fått en ny båt att ta hand om. Navigeringsinstrumenten på bryggan är toppmoderna och sjökorten helt digitala. Med stöd av GPS-teknik navigeras fartyget säkert från hamn till hamn. Motorn är en modern MAK på 1880 KW som går uteslutande på dieselolja. Fartyget har isklass 1A. Lastning av limträbalkar Karlstads hamn fick nyligen ett speciellt uppdrag då limträbalkar skulle exporteras till Marocko. Moelven Töreboda Limträ <strong>AB</strong> valde Bres-line och Karlstad för transporten. Balkarna var upp till 27 meter långa och lastades med dubbellyft med hjälp av landkran och mobilkran från kaj ombord på fartyget. Balkarna saxades mellan kranarna och kunde läggas i hela sin längd ovanpå ett parti pappersrullar i lastrummet för vidare befordran. Lastning av limträbalkar upp till 27 meter långa. NR 4
REPORTAGE Krankörning vid Skoghallskajen Under hösten har Vänerhamn fördjupat sitt samarbete med Akzo Nobel Base Chemicals i Skoghall. En utökning av ett tidigare gott samarbete där Vänerhamn nu tar över ansvaret för lossning från fartyg. Efter de första veckorna konstaterar man från båda sidor att förändringen har varit lyckosam. Den 1 oktober tog Vänerhamn över all krankörning på kajen vid Akzo Nobel Base Chemicals (ANBC) produktionsanläggning i Skoghall, 8 km söder om Karlstad. Kontraktet avser lossning av salt och magnetit till bulkficka eller lastbilsflak. ANBC står för utrustning som kran, transportband och lämpmaskin, medan Vänerhamns personal utför själva lossningsarbetet. Jan Svensson och Bertil Claesson vid kajen. Godset som lossas är råvara för produktionen i Skoghallsanläggningen där det varje år tillverkas ca 80 000 ton klor och drygt 90 000 ton natriumlut. Kloret används i industrin för att producera MCA som i sin tur används till förtjockningsmedel. Natriumluten kommer till nytta inom pappersindustrin som insatsvara vid omvandlingen av skog till papper. Idag kommer det mesta saltet från ANBC’s fabrik i Delfzijl, Holland. Poster om ca 2 800 ton innebär i genomsnitt ett anlöp var 9:e dag. Fabriksverksamheten pågår dygnet runt, året om. Allt arbete är schemalagt med kontinuerlig bemanning på sex skiftgående arbetslag. Från ANBC’s sida upplevdes tidigare bemanningen av hamnverksamheten svår att planera eftersom båtarna dyker upp när som helst under veckan. - Internt har det blivit bättre sedan Vänerhamn tog över krankörningen, berättar Jan Svensson, inköpsansvarig vid ANBC Skoghall. Nu har reparatörerna tid att arbeta med underhåll i fabriken istället för att lossa båtar. Vi är mycket nöjda med Vänerhamns arbetsinsats under de veckor som varit hittills. I upphandlingen gjordes en gedigen genomgång av vilka rutiner som skulle gälla för arbetet. Checklistor för kontroll och rapportering togs gemensamt fram och ANBC avdelade särskild personal för uppföljning av anmärkningar. Bertil Claesson är numera ansvarig för denna del av verksamheten vid kajen. Brister som påpekas av Vänerhamns personal, ser Bertil till blir åtgärdade. Kontraktet löper över ett år och omfattar minst 90 000 ton salt. Utöver den kontrakterade volymen tillkommer, några gånger per år, båtar med magnetit som lossas direkt på dumpers, som kör och tippar materialet i en hall inne på fabriksområdet. Efter varje avslutad lossning av salt eller magnetit spolas kaj och utrustning av och ställs iordning inför nästa anlöp. - Allting fungerar mycket bra, säger Jan Svensson. Ansvarsfördelningen är tydlig och rutinerna följs. Det är vår förhoppning att båda parter ska vara såpass nöjda att kontraktet förlängs. Nu har reparatörerna tid att arbeta med underhåll istället för att lossa båtar. Några gånger per år kommer båtar med magnetit som lossas direkt på dumpers. NR 4
Page 1: i VÄNERHAMN PERSONALTIDNINGEN 4/06
Page 5 and 6: REPORTAGE Stuveriarbetare Jerzy Gry
Page 7 and 8: BLANDAT Brandövning i Karlstad olj

STÃ ENDE RULLAR - VÃ¤nerhamn AB

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

STÃENDE RULLAR - VÃ¤nerhamn AB