skotercross Magazine
Skotersporten liknar ingen annan motorsport, ja ingen annan sport heller för den delen. Man måste vara på plats för uppleva den fullt ut. Under 1900-talet har det funnits massor av varianter på fordon som kan ta sig fram ovanpå snön. Tidiga varianter var T-fordar och till och med lok som utrustades med skidor och larvband. En av de första mindre fordonen var Eliasons Moto Toboggan som i stort sett var en kälke med motor och drivband. Men det var inte förrän J.A. Bombardier tillverkade sin Ski- Doo 1959 som den moderna snöskotern föddes. Motor fram under en stor huv, små smidiga skidor för styrning fram och föraren satt ovanpå en bandtunnel där drivmattan satt.
Skotersporten liknar
ingen annan motorsport,
ja ingen annan
sport heller för den
delen. Man måste vara
på plats för uppleva
den fullt ut.
Under 1900-talet har det
funnits massor av varianter
på fordon som kan ta sig fram
ovanpå snön. Tidiga varianter
var T-fordar och till och med lok
som utrustades med skidor och
larvband. En av de första mindre
fordonen var Eliasons Moto
Toboggan som i stort sett var en
kälke med motor och drivband.
Men det var inte förrän J.A.
Bombardier tillverkade sin Ski-
Doo 1959 som
den moderna
snöskotern
föddes. Motor
fram under
en stor huv,
små smidiga skidor
för styrning fram och
föraren satt ovanpå en bandtunnel
där drivmattan satt.
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Inspirationen att börja med<br />
rallycross kommer precis som<br />
<strong>skotercross</strong>en från pappa Tomas<br />
och farbror Mats.<br />
- Jag har följt med på skoter.<br />
tävlingar och tittat på pappa och<br />
Mats så länge jag kan minnas.<br />
Därför var det bara naturligt för<br />
mig att börja tävla på skoter,<br />
säger Emil.<br />
Emil började köra i högsta<br />
klassen redan som 15-åring och<br />
visade med andra ord tidigt<br />
att han var en naturbegåvning.<br />
Men utvecklingen stannade av<br />
och han började att tveka på sin<br />
egen förmåga.<br />
- Vändpunkten kom 2005 då<br />
jag bröt benet och fick den säsongen<br />
förstörd. Jag tänkte att<br />
antingen slutar jag nu eller så<br />
börjar jag satsa på riktigt. Men<br />
jag bestämde mig för att fortsätta<br />
och körde gång rejält med<br />
träning och då började resultaten<br />
att komma, menar Emil<br />
Ett SM-brons 2006 ledde till<br />
ett SM-silver 2007. Emil ledde<br />
stort inför finalen men ännu en<br />
skada gjorde att det givna guldet<br />
”bara” räckte till ett silver. 2008<br />
tog Emil sitt första SM-guld och<br />
VM-guld. Det följdes upp med<br />
ytterligare ett SM-guld och ett<br />
Stadioncross SM-guld året efter.<br />
Och nu började andra utmaningar<br />
att hägra.<br />
- Mitt kontrakt med Lynx gick<br />
ju ut säsongen 2009 och inom<br />
BRP-koncernen visste de att jag<br />
var intresserad av att åka över<br />
till USA för att tävla. Så när de<br />
ringde från Warnert Racing och<br />
frågade om jag var intresserad<br />
att komma över så svarade jag:<br />
givetvis, säger Emil<br />
Men livet som heltidsproffs är<br />
ingen dans på rosor vilket Emil<br />
fick erfara under sin tid i USA.<br />
- Ja det var riktigt tufft, jäkligt<br />
tufft. Och varenda race har jag<br />
6
Change language