EPA-86-FA24-09-B4 - 行政院環境保護署

不 同 , 因 此 , 造 成 氣 態 天 然 氣 組 成 隨 燃 料 之 逐 漸 消 耗 而 變 化 ( 較 高
分 子 之 成 份 所 佔 比 率 會 愈 來 愈 多 ), 以 致 影 響 天 然 氣 引 擎 之 性 能 ;
另 外 液 化 天 然 氣 加 氣 站 , 興 建 費 用 昂 貴 , 加 氣 站 少 , 加 氣 不 易 。
3. 吸 附 式 天 然 氣 車 輛
以 含 有 吸 附 劑 之 燃 料 箱 , 儲 存 氣 態 天 然 氣 , 利 用 吸 附 劑 吸 附
天 然 氣 , 以 降 低 燃 料 箱 內 天 然 氣 之 壓 力 。 在 35 kg/cm 2 之 壓 力 下 ,
此 種 燃 料 箱 可 儲 存 與 一 般 200 kg/cm 2 壓 縮 天 然 氣 燃 料 箱 半 量 之 天
然 氣 。 由 於 此 種 含 吸 附 劑 燃 料 箱 之 造 價 昂 貴 , 目 前 仍 在 試 驗 階 段 ,
尚 未 商 業 化 , 倘 若 技 術 成 熟 將 降 低 儲 氣 燃 料 箱 之 造 價 及 重 量 , 更
能 進 一 步 降 低 加 氣 站 之 壓 縮 設 備 費 用 。
天 然 氣 車 輛 又 可 依 車 輛 之 燃 料 供 應 系 統 之 不 同 而 分 成 單 燃 料
天 然 氣 車 輛 (Dedicated NGV)、 複 燃 料 天 然 氣 車 輛 (Dual-Fuel NGV)
及 雙 燃 料 天 然 氣 車 輛 (Bi-Fuel NGV) 等 三 大 類 , 如 表 2-5。
1. 單 燃 料 天 然 氣 車 輛 (Dedicated NGV): 以 天 然 氣 為 唯 一 之 引 擎
燃 料 , 此 類 車 輛 之 引 擎 有 兩 大 來 源 : 一 為 修 改 汽 油 引 擎 之 燃 料
及 點 火 控 制 系 統 而 成 ; 另 一 為 以 柴 油 引 擎 為 基 礎 修 改 其 燃 燒 室
形 狀 、 燃 料 供 應 系 統 及 加 裝 點 火 系 統 而 成 , 這 方 式 的 引 擎 又 可
分 為 原 廠 製 造 及 舊 柴 油 引 擎 改 裝 之 單 燃 料 天 然 氣 引 擎 。 單 燃 料
天 然 氣 車 輛 之 優 點 為 引 擎 之 排 氣 可 以 符 合 超 低 污 染 車 輛
(ULEV) 之 環 保 法 規 標 準 , 燃 料 供 應 系 統 之 控 制 較 為 單 純 等 。
缺 點 則 是 柴 油 引 擎 改 裝 費 用 或 天 然 氣 引 擎 之 造 價 較 貴 ( 約 高 出
柴 油 引 擎 造 價 之 20〜30%), 以 及 車 輛 需 有 較 多 的 儲 氣 燃 料 箱 。
2. 複 燃 料 天 然 氣 車 輛 (Dual-Fuel NGV): 此 種 車 輛 均 由 柴 油 車 輛
改 裝 而 成 , 於 原 柴 油 引 擎 加 裝 天 然 氣 燃 料 供 應 系 統 及 相 關 之 控
制 設 備 , 並 不 修 改 引 擎 燃 燒 室 。 通 常 此 種 引 擎 以 天 然 氣 為 主 燃
料 , 柴 油 用 來 當 導 火 (Pilot Flame), 以 點 燃 壓 縮 後 高 溫 高 壓 之
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