EPA-86-FA24-09-B4 - 行政院環境保護署

以 下 就 車 輛 碰 撞 及 火 災 兩 種 情 況 來 分 析 天 然 氣 車 輛 之 安 全 性 。
1. 車 輛 碰 撞 時 :
(1) 燃 料 供 應 系 統
天 然 氣 燃 料 供 應 系 統 之 管 線 及 接 頭 為 耐 高 壓 之 不 銹 鋼 材 , 車
輛 撞 車 時 , 管 線 可 能 彎 曲 或 變 形 , 但 不 易 破 裂 ; 不 幸 破 裂 時 , 若
引 擎 已 熄 火 , 燃 料 供 應 系 統 之 緊 急 切 斷 閥 會 自 動 關 閉 ; 若 靠 近 燃
料 箱 之 管 子 破 裂 , 則 溢 流 切 斷 閥 也 會 自 動 關 閉 。 因 此 車 輛 撞 擊 導
致 的 燃 料 供 應 系 統 之 破 損 , 只 可 能 洩 漏 少 量 殘 留 在 管 子 內 之 天 然
氣 , 不 會 引 起 大 量 天 然 氣 外 洩 , 而 且 天 然 氣 較 空 氣 輕 , 外 洩 的 天
然 氣 將 很 快 地 往 上 飄 散 。
(2) 天 然 氣 燃 料 箱
由 於 天 然 氣 燃 料 箱 裝 的 是 高 壓 天 然 氣 , 因 此 設 計 時 即 已 加 強
其 強 度 , 可 能 是 整 部 車 子 最 堅 固 的 部 位 了 。 在 北 美 地 區 所 進 行 的
車 輛 墜 落 試 驗 或 車 後 撞 擊 試 驗 , 均 未 發 現 燃 料 箱 變 形 或 裂 縫 之 現
象 。
2. 車 輛 火 災 時 :
火 災 發 生 時 , 燃 料 箱 之 安 全 閥 會 因 高 溫 而 啟 動 , 安 全 地 將 高
壓 天 然 氣 釋 放 至 大 氣 中 , 不 致 因 溫 升 造 成 高 壓 而 爆 炸 , 此 時 由 於
噴 出 之 天 然 氣 流 速 太 快 , 大 部 分 之 天 然 氣 尚 未 被 點 燃 即 進 入 大 氣
中 , 且 直 接 上 飄 進 入 高 空 中 。
2.7 天 然 氣 車 輛 之 發 展 概 況
由 於 天 然 氣 車 輛 排 氣 乾 淨 , 天 然 氣 蘊 藏 豐 富 , 價 錢 便 宜 等 優
點 , 最 近 幾 年 天 然 氣 車 輛 數 目 增 加 迅 速 , 到 1995 年 止 , 全 世 界 估
計 已 有 110 萬 輛 之 天 然 氣 車 輛 , 如 表 2-7。 天 然 氣 車 輛 中 大 部 分 為
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