Utvecklingsprogram för den regionala stadskärnan Haninge

Utvecklingsprogram för den regionala stadskärnan HaningeDen förra linjen trafikeras i högtrafik i 15 min-trafik och den senare i 30 min-trafik. I lågtrafik ärintervallen istället 30 min respektive 60 min. Det är önskvärt att pendeltågen kompletteras så attdirekta tåg också går på linjen Västerhaninge–Märsta.RegionpendelFör att förstora arbetsmarknadsregionen är det viktigt att förenkla pendling på lite längre avstånd,t.ex. i relation till de mer avlägset belägna regionala stadskärnorna Jakobsberg-Barkarby, Kista-Sollentuna-Häggvik och Arlanda eller till närliggande städer; Uppsala, Enköping och Västerås.Regionplanekontoret har föreslagit att ett nytt tågkoncept kallat regionpendel utvecklas förändamålet. Trafiken är tänkt att utföras med fordon av högre komfort än dagens pendeltåg ochstanna vid färre stationer än pendeltågen, men fler än dagens regionaltåg. Från den regionalastadskärnan Haninge till Arlanda skulle en resa med regionpendel kunna ske på 45 min med starti Handen och stopp i Älvsjö, Stockholm C, Sollentuna, Upplands Väsby och Arlanda. Det ärviktigt att regionpendel införs på Nynäsbanan, förslagsvis på linjerna Nynäshamn–Haninge–Arlanda–Uppsala respektive Nynäshamn–Haninge–Enköping–Västerås.GodstrafikNynäsbanan används i den regionala stadskärnan för godstransporter, med trafikutbyte i Jordbroföretagspark och Håga industriområde. Den årliga trafiken på respektive plats utgörs av ca 3 500respektive ca 600 vagnslaster där de största volymerna transporteras på uppdrag av DrinkLogistics, Kemetyl, Coca-Cola och Osram. Godstrafik på tåg är möjlig att vidareutveckla ocksåför kunder utan egen spåranslutning, antingen genom Green Cargos omlastningsterminal ellerockså mer direkt via flexibla vagnsystem av typ Flexiwaggon.BusstrafikRegionala bussarI den regionala stadskärnan Haninge finns ett antal regionala busslinjer som förbinder Haningemed den regionala stadskärnans omgivningar, t.ex. Stockholm, Nynäshamn, Flemingsberg ochskärgården. Det är avgörande att som ett första steg på väg mot anläggandet av en spårväg mellanHaninge och Flemingsberg bygga ut dagens busslinje 865. Från och med augusti 2010 trafikerardenna linje hela sträckan Handenterminalen–Skärholmen.806 Gullmarsplan–Norra Söderby807 Gullmarsplan–Svartbäcken809 Gullmarsplan–Svartbäcken809C Stockholm C–Svartbäcken810 Gullmarsplan–Jordbro818 Stockholm C–Brandbergens C824 Tyresö C–Handenterminalen825 Trollbäckens C–Handenterminalen830 Farsta C–Handenterminalen831 Farsta C–Länna industriområdeLokal busstrafikVidare finns inom den regionala stadskärnan ett antal lokala busslinjer:835 (Länna) / Vega–Tungelsta839 Handenterminalen–Dalarö840 Handenterminalen–Nacka strand843 Västerhaninge stn–Söderby brygga845 Västerhaninge–Gålö846 Västerhaninge–Årsta havsbad847 Västerhaninge–Nynäs havsbad848 Västerhaninge–Nynäshamn865 Handenterminalen–Skärholmen826 Ribbylund–Brandbergens C827 Jordbro stn–Jordbro företagspark829 Vikingaskolan–Coop Forum832 Västerhaninge stn–Åbylund834 Handenterminalen–Svartbäcken836 Handenterminalen–Norrby/Brandbergens C837 Haninge C–Jordbro stn841 Jordbro–Brandbergens C842 Jordbro företagspark–Brandbergen46