Kampen om Vindelälven - Västerbottens museum

Men att få gehör för några större ändringarpå de anläggningar, som skulle ha gettmest skador på natur och för befolkningen,de två kraftstationerna med magasin i Laisälvenoch Vindelfors kraftstation med magasini Vindelälven i direkt anslutning till Vindelnstätort, framstår som osäkert då de anläggningarnatroligtvis var helt avgörande för planensekonomi.Vad gäller hur Vattenfall presenterat hurolika verksamheter i älvarna skulle påverkasav utbyggnaden, kan med erfarenhet av tidigareutbyggnader påstås att skadorna/nackdelarnabeskrivits som mindre och fördelarnasom större än vad skäligen kunde förväntas.Det gäller till exempel i avsnittet om fisketdär man får känslan av att det inte skrivitsav fiskesakkunnig eller fiskebiolog. Deolika arterna beskrivs som sorter, en benämningsom hör hemma hos en försäljare vidfiskdisken i en affär. ”Dessutom befaras enstark decimering av öring och harr då en delströmsträckor försvinner”. En del är långtfrån sanningen. Av de 31 forsar som finnsnerströms Sorsele finns anledning att tro attminst 80% skulle ha blivit förstörda för fiskensreproduktion och för fisket. För det20-tal forsar som finns i Laisälven har ingensom helst inverkan beskrivits; men där hadeskadan troligen blivit minst av samma omfattning.I avsnittet om skogsbruk och flottningskrivs:I de planerade regleringsmagasinen sänksvattenståndet under drivningssäsongenvarför det blir gott om avläggsutrymmenför virket. Flottningen kan praktiskt skesom hittills efter utbyggnaden. Timret gårförbi anläggningarna genom särskildautskov eller i rännor. För torrlagdasträckor släpps erforderligt vatten framvissa tider.Att strandplanen i avsänkta regleringsmagasininte var några bra avläggsplatser fanns detkunskap om när planen gjordes, och att flottningi en reglerad älv kräver stora ingrepp iälvmiljön för att minimera behovet av det dyrbaraerforderliga vattnet var också väl bekant.För renskötselns del får man lätt den uppfattningenatt skadan är liten:Hela renbetesområdet uppgår till 19 200kvadratkilometer. Av dessa skadas sammanlagt110 kvadratkilometer eller 0,6procent.” Vissa andra nackdelar redovisasmen som plåster på såren serveras slutklämmen;”de nya vägar som tillkommer isamband med anläggningsbyggena blir tillfördel för renskötseln.Turismen avhandlas sparsamt:Turistnärningen inom Vindelälvensflodområde har hittills inte haft så storbetydelse som i många andra ådalar.Någon vinterturism att tala om finns inte.Sommartid däremot lockar framföralltmånga och goda fiskevatten i älvens övredelar. Om den påbörjade vägen genomLaisälvsdalen byggs vidare upp motnorska gränsen får turismen inom flodområdetsannolikt sin tyngdpunkt förlagdkring Laisälvens övre delar.30