- Page 1: VTI meddelande 957 • 2004Vägytan
- Page 5 and 6: Utgivare:Publikation:VTI meddelande
- Page 7 and 8: FörordDen här studien har finansi
- Page 9: InnehållsförteckningSidSammanfatt
- Page 13 and 14: för att beskriva körkomfort. Fakt
- Page 15 and 16: The influence of road surface condi
- Page 17 and 18: dummy as a substitute for test subj
- Page 19 and 20: 1 BakgrundVägverkets beslutstödsy
- Page 21 and 22: De fordonsinterna störningsmomente
- Page 23 and 24: 2 SyfteI den här studien har det p
- Page 25 and 26: SkadekarteringOlika faktorersbetyde
- Page 27 and 28: Skadekarteringen är i huvudsak utf
- Page 29 and 30: Denna typ av skadekartering görs n
- Page 31 and 32: 60Summa rangordning (1-9)5040302010
- Page 33 and 34: kallas Contingent Valuation Method
- Page 35 and 36: Upplägget av försöketIntervjudel
- Page 37 and 38: Figur 3.7 Accelerometrarnas placeri
- Page 39 and 40: 1 Asfaltbeläggningens skick/kondit
- Page 41 and 42: Försökspersonerna kan förväntas
- Page 43 and 44: Tabell 4.8 Försökspersonernas gen
- Page 45 and 46: sträckorna) hade blivit något ann
- Page 47 and 48: 50454035302520151050Spår Gupp Vibr
- Page 49 and 50: försökspersoner som tycker att st
- Page 51 and 52: hastigheten tillräckligt mycket f
- Page 53 and 54: Komfort huvud2,521,510,500 2 4 6 8
- Page 55 and 56: Komfort bedömning54,543,532,521,51
- Page 57 and 58: Komfort bedömning54,543,532,521,51
- Page 59 and 60: Sträcka 13,5233,0202,517Vertikal a
- Page 61 and 62:
Sträcka 53,5233,0202,517Vibrations
- Page 63 and 64:
Sträcka 93,5233,0202,517Vibrations
- Page 65 and 66:
eläggning 2 . Vid omräkning till
- Page 67 and 68:
Tabell 4.18 Betalningsvilja för ol
- Page 69 and 70:
Andel nöjda privatbilister5047%454
- Page 71 and 72:
sämre körkomfort. Detta gäller
- Page 73 and 74:
sträcka 8 var 6,1 kr per mil. Dett
- Page 75 and 76:
etalningsvilja för. I bedömningen
- Page 77 and 78:
Enligt beräkningarna ovan är det
- Page 79 and 80:
undermedvetet kan ha tagits med i b
- Page 81 and 82:
Bilaga 1Sid 1 (5)Försökssträckor
- Page 83 and 84:
Bilaga 1Sid 3 (5)Sträcka 4Sträcka
- Page 85 and 86:
Bilaga 1Sid 5 (5)Sträcka 8Sträcka
- Page 87 and 88:
Bilaga 2Sid 1 (15)IntervjupersonNr
- Page 89 and 90:
7. Färg (mörk/ljus)8. Skrovlighet
- Page 91 and 92:
Bilaga 2Sid 5 (15)Bedömning av str
- Page 93 and 94:
Bilaga 2Sid 7 (15)Bedömning av str
- Page 95 and 96:
Bilaga 2Sid 9 (15)Snabb bedömningB
- Page 97 and 98:
Bilaga 2Sid 11 (15)Påverkan av vä
- Page 99 and 100:
Bilaga 2Sid 13 (15)Påverkan av vä
- Page 101 and 102:
Bilaga 2Sid 15 (15)Parvis jämföre
- Page 103 and 104:
Bilaga 3Sid1(9)SkadekarteringSträc
- Page 105 and 106:
Bilaga 3Sid3(9)Sträcka 3Försegl Y
- Page 107 and 108:
Bilaga 3Sid5(9)Sträcka 5Försegl Y
- Page 109 and 110:
Bilaga 3Sid7(9)Sträcka 7Försegl Y
- Page 111:
Bilaga 3Sid9(9)Sträcka 9Försegl Y
- Page 114 and 115:
InnehållsförteckningBilaga 4Sid 2
- Page 116 and 117:
Bilaga 4Sid 4 (10)De nivåer som de
- Page 118 and 119:
Bilaga 4Sid 6 (10)ResultatDen insam
- Page 120 and 121:
Bilaga 4Sid 8 (10)Betalningsvilja f
- Page 122 and 123:
Bilaga 4Sid 10 (10)ReferenserAlgers
- Page 124 and 125:
Bilaga 5Sid 2 (5)Tabell 3 RMS-värd
- Page 126 and 127:
Bilaga 5Sid 4 (5)Tabell 4 (oefficie
- Page 128 and 129:
VTI meddelande 957
- Page 130 and 131:
Bilaga 6Sid 2 (3)0.0500.0450.0400.0