Forskningsområde - VTI

5045403530Antal2520151050Spår Gupp Vibrationer Lappningar Hål Sprickor Färg SkrovlighetMycket stor betydelse Ganska stor betydelse Inte speciellt stor betydelse Inte någon betydelseFigur 4.2 Frekvensdiagram över försökspersonernas bedömning av betydelsenav olika faktorer beskrivande asfaltbeläggningens kondition/utseende förkörkomforten.Samtliga typer av defekter hos asfaltsbeläggningen har relativt stor inverkan påkomfortupplevelsen vid bilkörning enligt försökspersonerna. Viktigast för enkomfortabel bilfärd är att det inte finns några hål/gropar i beläggningen. Av minstbetydelse är vilken färg beläggningen har, dvs. om den är mörk eller ljus.Rangordningen, från viktigast (1) till minst viktig (8), av faktorerna blir om manutgår från medelvärdet av bedömningarna följande:1 Avsaknad av hål och gropar2 Avsaknad av spår3 Avsaknad av ojämnheter som ger upphov till vibrationer/skakningar4 Avsaknad av gupp och sättningar5 Avsaknad av sprickor6 Avsaknad av lappningar och lagningar7 Asfaltens skrovlighet8 Asfaltens färg (mörk eller ljus).)ven i detta fall fick försökspersonerna särskilt ange vilka av faktorerna de anserhar störst respektive näst störst betydelse för komforten.Tabell 4.4 Procentuell fördelning av hur försökspersonerna angav vilka faktorer,beskrivande asfaltbeläggningens kondition, som har störst respektive näst störstbetydelse för komfortupplevelsen vid bilkörning.Avsaknadav ..…spår …gupp …vibrationer…lappningar…hål …sprickor Färg SkrovlighetStörst 26,5 14,3 4,1 4,1 42,9 0 4,1 4,1betydelse*Näst störst 6,1 24,5 8,2 4,1 28,6 10,2 10,2 8,2betydelse**En person angav ej något svar.34 VTI meddelande 957