Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Tågstrategi 2037 - Skånetrafiken
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Beslutad i Region Skånes Nämnd för kollektivtrafik 2007-08-27<br />
Bilaga 1<br />
Inriktning - <strong>Tågstrategi</strong> <strong>2037</strong><br />
Bakgrund och syfte<br />
En fortsatt utveckling av kollektivtrafiken och i synnerhet den regionala tågtrafiken är en central<br />
komponent för den fortsatta utvecklingen i Skåne. Tågtrafiken är ett miljöanpassat<br />
masskommunikationsmedel vars främsta uppgift är att binda ihop regionens olika delar och skapa<br />
robusta boende- och arbetsmarknader. Den är ett attraktivt och miljömässigt alternativ till bilen, men<br />
också ett huvudalternativ för många kunder.<br />
<strong>Tågstrategi</strong> <strong>2037</strong> ska klargöra hur <strong>Skånetrafiken</strong> i ett medellångt och långt tidsperspektiv ska fortsätta<br />
utveckla spårtrafiken för att kunna fullfölja sitt uppdrag utifrån regionfullmäktiges långsiktiga mål och<br />
riktlinjer. Som ett första steg i detta arbete har ett material – ”<strong>Tågstrategi</strong> <strong>2037</strong> – dialog om inriktning<br />
och principer” tagits fram. Med föreliggande inriktningsbeslut avslutas detta steg. Nästa steg är<br />
framtagandet av själva strategin där olika åtgärder och satsningar ska diskuteras och prioriteras.<br />
Inriktningsdialogen remitterades i början av 2007. Syftet var bland annat att:<br />
• Ge underlag och stöd för dialog och för det vidare strategiarbetet.<br />
• Bredda kunskapen kring tågsystemets funktion, uppbyggnad och utvecklingsförutsättningar.<br />
• Utifrån ett regionalt helhetsperspektiv redovisa de prioriteringar som <strong>Skånetrafiken</strong> hittills gjort för<br />
att utveckla trafiken.<br />
• Redovisa ett förslag på inriktning för både trafik och infrastruktur på kort och lång sikt.<br />
Remissvaren har gett värdefulla inspel inför det fortsatta arbetet med prioriteringar och<br />
ställningstaganden. Utifrån remissmaterialet och remissvaren har ett antal huvudprinciper i en<br />
inriktning formulerats. I övrigt gäller den inriktning som finns redovisad i remissmaterialet. Denna ser<br />
<strong>Skånetrafiken</strong> utifrån vad som framkommit i remissen inte någon anledning att ändra på (se bilaga,<br />
”Remissammanställning. <strong>Tågstrategi</strong> 2027 – dialog om inriktning och principer”).<br />
Syftet med Inriktning – <strong>Tågstrategi</strong> <strong>2037</strong> är att utgöra ett stöd och ge principer för det fortsatta<br />
planerings- och prioriteringsarbetet.<br />
Inriktningen har stämts av med inriktningen för infrastrukturplaneringen i Skåne 2010-2019 som<br />
regionstyrelsen i juni 2007 fattade beslut om. De båda inriktningarna är överensstämmande i de delar<br />
de sammanfaller.<br />
Inriktning – bärande idéer för utvecklingen av Skånes tåg- och<br />
spårsystem<br />
Följande inriktning gäller tåg- och spårtrafik, dvs även sk ”Light Rail-trafik”.<br />
• Tågtrafiken utgör ryggraden i den skånska kollektivtrafiken. Potentialen för ökat tågresande är<br />
stor. <strong>Skånetrafiken</strong> ska verka för en kraftfull fortsatt utveckling av tågtrafiken i Skåne,<br />
Öresundsregionen och södra Sverige. Den spårburna kollektivtrafikens roll i ett hållbart<br />
transportsystem ska utvecklas, med ambitionen att öka marknadsandelarna.