tc balıkesir üniversitesi fen bilimleri enstitüsü makine mühendisliği ...
tc balıkesir üniversitesi fen bilimleri enstitüsü makine mühendisliği ...
tc balıkesir üniversitesi fen bilimleri enstitüsü makine mühendisliği ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Boyut Analizi<br />
3.2.2 Π Teoremi (Buckingham Teoremi) ve Otomobil Üzerindeki Akışın<br />
Boyut analizi deneysel ölçümlerde bağımlı ve bağımsız deney değişkenleri<br />
arasındaki karmaşık ifadeleri belirlemekte kullanılan bir yöntemdir. Deneylerde<br />
ölçülen fiziksel büyüklükler bir boyut ve bu boyutun standart birimi cinsinden ifade<br />
edilen bir şiddete sahiptirler. Temel boyutlar kütle, uzunluk ve zaman, olup bunlar<br />
sırasıyla M, L, T harfleriyle gösterilir. Diğer tüm fiziksel büyüklükler bu temel<br />
boyutlar cinsinden ifade edilebilir.<br />
Tablo 3.1 Temel mühendislik büyüklüklerinin bir kısmının<br />
temel boyutlar cinsinden ifadesi [21]<br />
Fiziksel Büyüklük Sembol Boyut<br />
Uzunluk L L<br />
Alan A L 2<br />
Kütle M M<br />
Zaman T T<br />
Yoğunluk ρ ML -3<br />
Dinamik viskozite µ ML -1 T -1<br />
Kinematik viskozite ν L 2 T -1<br />
Hız V LT -1<br />
İvme a LT -2<br />
Basınç p ML -1 T -2<br />
Hacimsel debi Q L 3 T -1<br />
Kuvvet F MLT -2<br />
İş W ML 2 T -2<br />
Her araç için farklı büyüklüklerde kuvvet ve momentler oluşacağından taşıt<br />
üzerindeki aerodinamik kuvvet ve momentler kuvvet birimleri cinsinden ifade<br />
edildiğinde karşılaştırma yapmak güçtür. Bu büyüklüklerin boyutsuz hale getirilmesi<br />
için akışkanlar dinamiğinde incelenen parametreler üzerinde boyutsal analiz<br />
yöntemleri uygulanır.<br />
37
Change language