Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Mustafa Bayraktar<br />
Otomotiv Distribütörleri Derne¤i (ODD) Yönetim Kurulu Baflkan›<br />
ÖTV art›fllar›n›n etkisi 2012’de hissedilecek<br />
“ODD olarak otomotiv sektöründeki<br />
vergi yap›s›n›n yeniden<br />
düzenlenmesi konusunu<br />
zaten kamuoyunun gündemine<br />
getiriyorduk. Ancak biz Otomotiv<br />
Strateji Belgesi kapsam›nda<br />
meselenin tüm yönleriyle ele<br />
al›nmas›n› ve sektördeki tüm<br />
paydafllar›n görüfllerinin birarada<br />
de¤erlendirilmesini bekliyorduk.<br />
Türkiye’nin küresel oyuncu<br />
olmas› ve sektörün gelifltirilmesi,<br />
büyütülmesi ve daha cazip<br />
hale getirilmesinin gündemde<br />
oldu¤u flu günlerde, yap›lan büyük<br />
ve ani de¤iflikliklerin gerek<br />
Eylül döneminde yüzde 24.45 artarak 190 bin 125<br />
adet seviyesinde gerçekleflti. 2011’in ilk çeyre¤inde<br />
yüzde 63.92, 2. çeyre¤inde yüzde 29.30 büyürken 3.<br />
çeyrekte yüzde 3.28 oran›nda azald›.<br />
Otomotiv sanayi ihracat›: 2011 Ocak-Eylül döneminde<br />
yüzde 20.4 oran›nda artt› ve 15 milyar dolar›<br />
aflt›, toplam ihracat içindeki yüzde 15.3 pay› ile lider<br />
sektör oldu. 2011 y›l› toplam›nda yüzde 20 büyümesi<br />
bekleniyor.<br />
Otomotiv Strateji Belgesi’nin Türkiye otomotiv<br />
sektörünün geliflmesinde önemli rol<br />
oynayaca¤›na inand›klar›n› belirten Erce,<br />
pazar› hedefledikleri seviyelere<br />
yükseltmek ve otomotiv yat›r›mlar›n›<br />
da Türkiye’ye çekebilmek için çeflitli<br />
düzenlemeler gerekti¤ine iflaret ediyor:<br />
“Otomotiv sektörünün çevreye<br />
karfl› sorumluluktaki pay› kapsam›nda<br />
vergilendirilmeye ve çevre etkileri gözönüne<br />
al›narak Avrupa ülkelerindeki<br />
örnekler do¤rultusunda yeniden yap›land›r›lmas›na<br />
ihtiyac› vard›r. Di¤er<br />
yandan araç park›m›z›n gençlefltirilmesi<br />
de çevreye duyarl›l›k kapsam›nda<br />
bir gereklilik olarak karfl›m›za ç›k›yor. Sektör ne yaz›k<br />
ki potansiyelinin çok gerisinde, potansiyeli yakalayabilmenin<br />
tek yolu da otomobil sahipli¤inin<br />
ucuzlamas›d›r.”<br />
Otomotiv yan sanayisi Ar-Ge’yle büyüyor<br />
TAYSAD Genel Sekreteri Özlem Gülflen Arkan,<br />
otomotiv sanayisi aç›s›ndan 2011’i tekrar büyüme ivmesinin<br />
yakaland›¤› bir y›l olarak nitelendiriyor.<br />
TAYSAD’›n bu y›l›n fiubat ay›nda yay›nlad›¤› 2011<br />
üretim ve ihracat rakam› öngörülerinin, y›l›n 10.<br />
ay›nda yüzde 100 do¤ru gerçekleflti¤inin alt›n› çizi-<br />
pazar, gerek yat›r›m ortam› aç›s›ndan<br />
uzun vadeli karar almay›<br />
zorlaflt›rd›¤›na inan›yoruz. Bu<br />
de¤ifliklik basit de¤il, etkisi çok<br />
büyük bir de¤iflikliktir. Bir geçifl<br />
sürecinin olmas›n› tercih ederdik.<br />
Motor hacmine ba¤l› olarak<br />
vergi oranlar›n› düzenleme ça¤dafl<br />
bir yöntem de¤ildir. Biz, genel<br />
ekonomik ve çevre etkilerinin<br />
dikkate al›narak vergi oranlar›n›n<br />
yeniden yap›land›r›lmas›n›<br />
savunuyoruz.<br />
De¤ifliklik 2000 cc üzerindeki<br />
araçlar›n sat›fl›n› durdurma noktas›na<br />
getirecektir, 1600 -2000<br />
Özlem<br />
Gülflen<br />
Arkan<br />
Mustafa<br />
Bayraktar<br />
cc aras›ndaki araç sat›fllar› yavafllayacak<br />
ve büyük ölçüde<br />
1600 cc segmentinin alt›na kayacakt›r.<br />
Hafif ticari araçlara iliflkin<br />
ÖTV art›fl› ise toplam pazarda<br />
belirli bir düflüfl yaratacak,<br />
esas olumsuz etkileri ise 2012<br />
y›l›nda hissedilecektir.”<br />
yor: “Bu y›l sonu için toplam üretim öngörümüz 1.2<br />
milyon adettir. Eylül ay› sonu itibari ile üretimimiz<br />
yüzde 14’lük art›flla 917 bin adet seviyesinde gerçekleflmifltir.<br />
En h›zl› yükselifl, yüzde 100’lük bir art›flla<br />
kamyon üretimindedir. Otobüs üretimindeki art›fl<br />
yüzde 35 seviyesindedir. ‹ç pazar sat›fllar› ise ilk 9<br />
ayda yüzde 35 art›flla rekor k›rarak 635 bin adedi<br />
geçmifltir. 2011 y›l› sonu öngörümüz ise iç pazar sat›fllar›n›n<br />
1 milyon adede ulaflaca¤› yönündedir.”<br />
Arkan flu bilgileri aktar›yor: “2011’in ilk 9 ay›nda<br />
sanayimizin ihracat›; ana sanayi 8.9<br />
milyar dolar, yan sanayi 6.3 milyar dolar<br />
olmufltur. Y›lsonu beklentimiz ise<br />
12 milyar dolar ana sanayi, 8.5 milyar<br />
dolar yan sanayi olmak üzere 20 milyar<br />
dolar seviyesidir. Özellikle yan sanayi<br />
firmalar›m›z›n kendilerine AB ülkeleri<br />
haricinde farkl› pazarlarda yeni<br />
ifl olanaklar› yaratmalar›yla ortalaman›n<br />
üzerinde bir büyüme sa¤lad›klar›n›<br />
görüyoruz.<br />
Arkan, “‹thalat›m›z da art›yor. Sanayimiz<br />
ilk 8 ayl›k dönemin sonunda 2.2<br />
milyar dolar aç›k verdi. ‹thal girdiler binek<br />
araç, motor, flanz›man ve lastik grubundan kaynaklan›yor.<br />
Y›ll›k 8.5 milyar dolar seviyesinde ithalat<br />
bu 3 ana kalemde gerçeklefliyor. A¤›r vas›ta ithal<br />
ürüne ilgi düflüktür. Sat›lan a¤›r vas›talar›n yüzde<br />
72’si ülkemizde üretilen araçlard›r. Otomobil ve<br />
hafif ticari araç sat›fllar›nda içerden karfl›lanma yüzde<br />
39’dur.”<br />
Arkan, “Ar-Ge konusunda yan sanayimiz taraf›ndan<br />
son 5 y›lda at›lan tohumlar›n meyveleri al›nmaya<br />
bafllam›flt›r. Bu konudaki yat›r›mlar›m›z h›z kazanm›flt›r.<br />
Türk otomotiv sanayi büyümeye devam edecektir”<br />
diyor.<br />
Kas›m 2011 <strong>KobiEfor</strong> 103
Change language