You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LOJ‹ST‹K<br />
ojistik üs olarak önemi giderek artan Türkiye’de<br />
lojistik sektörü de son y›llarda büyük<br />
bir ivme kazand›. Türkiye'deki yurtiçi yük tafl›ma<br />
kütlesine bak›ld›¤›nda, y›ll›k ortalama<br />
yüzde 5 büyüme hesab›yla sektörün vizyonu flöyle<br />
oluyor:<br />
Y›l Tafl›nan yük/ton<br />
2010 y›l› 500 milyon ton<br />
2023 y›l› 860 milyon ton<br />
2050 y›l› 3.20 milyar ton<br />
Lojistikte, 2010 y›l› itibar›yla en büyük pay yurtiçi<br />
tafl›mada oluyor. Ayn› y›l Türkiye lojistik pazar› 45<br />
milyar dolar gerçeklefliyor. 2011 y›l› toplam›nda ise<br />
lojistik pazar› 50 milyar dolar gerçekleflecek. 2012<br />
y›l› tahminlerine göre lojistik pazar›n›n 60, potansiyel<br />
pazar›n ise 110 milyar dolara ç›kmas› hedefleniyor.<br />
Bu paralelde lojistik pazar›n›n üç y›l içinde ulaflmay›<br />
planlad›¤› büyüklük hedefi ise 70 milyar dolar<br />
olarak flekilleniyor.<br />
Stratejik konumu sayesinde genifl bir bölgeye sahip<br />
olan Türkiye, yabanc› yat›r›mc›lar için de cazip<br />
bir pazar konumunda. Yat›r›mc›lar›n, Türkiye pazar›ndan<br />
güvenli bir ortamda risk almadan hedef pazarlara<br />
ulaflabilmesi bunun en önemli gerekçesi olarak<br />
gösteriliyor. Bu do¤rultuda önümüzdeki dönem<br />
içinde beklenen yasal düzenlemelerin sektörün ihtiyaçlar›<br />
do¤rultusunda gerçeklefltirilmesi durumunda<br />
yabanc› sermayenin var olan ilgisinin daha da artmas›<br />
bekleniyor.<br />
98 <strong>KobiEfor</strong> Kas›m 2011<br />
Türkiye için ‘jeostratejik önem!’ dönemi bitti, gelen;<br />
‘Lojistik önem!’<br />
Türkiye’de toplam lojistik sektör<br />
büyüklü¤ü 258 milyar TL. Sektörün<br />
yüzde 69’unu yerli flirketler<br />
olufltururken yüzde 24’ü global<br />
oyunculardan, yüzde 7’si ise yabanc›<br />
flirket ortakl›klar›ndan olufluyor.<br />
L<br />
Sektörünün büyüklü¤ü 258 milyar<br />
Türkiye lojistik sektörü için yap›lan ayr›nt›l› bir<br />
araflt›rma, sektörün gerçek büyüklü¤ünü gösterdi.<br />
Quattro Business Consulting taraf›ndan yap›lan araflt›rmada<br />
en dikkat çekici sonuçlardan biri sektördeki<br />
altyap› eksikliklerine ba¤l› verimsizli¤in büyüklü¤ü<br />
oldu. Buna göre Türkiye’de toplam lojistik sektör<br />
büyüklü¤ü 258 milyar TL olarak öngörülüyor. Sektörde<br />
flirketlerin büyüklük da¤›l›m›na bak›ld›¤›nda<br />
ise ortaya önemli bir bulgu daha ç›k›yor. Sektörde 5<br />
milyon ton ve alt›nda ifllem gerçeklefltiren yüzde 35<br />
oran›nda flirket oldu¤u görülüyor ve bu oran di¤er<br />
tüm büyüklüklerin oran›ndan oldukça yüksek. Sektörde<br />
2 bine yak›n flirket oldu¤u varsay›ld›¤›nda sektörün<br />
a¤›rl›¤› 5 milyon ton ve alt›nda bir büyüklü¤e<br />
sahip. Yani sektörde oldukça fazla say›da flirket bulunuyor.<br />
Öne ç›kan bir di¤er nokta ise sektörün a¤›rl›kl›<br />
olarak yerli oyunculardan oluflmas›. Sektörün<br />
yüzde 69’unu yerli flirketler olufltururken yüzde 24’ü<br />
global oyunculardan, yüzde 7’si ise yabanc› flirket<br />
ortakl›klar›ndan olufluyor. Araflt›rmada müflterilere<br />
lojistik firmas› tercihlerinde öne ç›kan faktörler ve<br />
önem dereceleri soruldu¤unda bu s›ralaman›n bafl›nda<br />
h›z geliyor. Bunu hizmetin kalitesinin art›r›lmas›,<br />
maliyetin düflük olmas›, flirkete esneklik sa¤lamas›,<br />
teknolojik seviye, seçilen lojistik firmas›n›n co¤rafi<br />
konumu izliyor. Müflterinin en öncelikli beklentisinin<br />
h›z olmas›na karfl›l›k lojistik flirketleriyle yaflad›klar›<br />
en önemli sorunlar›n bafl›nda teslimattaki gecikmeler<br />
oldu¤u görülüyor. Bu sorunu ürünlerin zarar görmesi,<br />
fiyatlar›n yükselmesi izliyor.
Change language