KobiEfor_kasim2011

Ömer
Yazgan
112 KobiEfor Kas›m 2011
BOYA VERN‹K OSB
Küresel tedirginlik k›smen etkiliyor
Bölge sanayicisi üretimini küresel dalgalanmalara
ra¤men sürdürmeye çal›fl›yor. OSB Bölge Müdürü
Ömer Yazgan, Türkiye ekonomisinde görünürde bir
s›k›nt› olmamas›na ra¤men temkinli bir duruflun sergilendi¤ini
belirtiyor. Yazgan, örnek olarak da bölgeye
gelip yer arayan yat›r›mc›lar› gösteriyor: “1 y›l öncesine
kadar her ay en az 3 yat›r›mc› yer bulmak için
gelirdi. Kiral›k alanlarda da benzer bir talep vard›. fiu
anda öyle bir talep alm›yoruz” diyor. Bölgede üretimin
ve ticaretin en iyi göstergelerinden birini de
OSB’ye girifl ç›k›fl yapan TIR’lar oluflturuyor. Yazgan,
sevkiyatlarda yüzde 5’lik düflüfl yafland›¤›n› aç›kl›yor.
Afet konteyn›rlar›
ve jeneratörler haz›r
Boya Vernik OSB’nin farkl›
bir art›s› bulunuyor. Zira
OSB’nin içinde bulundu¤u
Tuzla Bölgesi’nin deprem
kufla¤›nda yer ald›¤›n›n bilinciyle
hareket eden OSB
Yönetimi, 4 ayr› noktada
deprem konteynerleri ve
acil durum jeneratörleri bulunduruyor.
‘Afetin felakete
dönüflmemesi için flimdi haz›rl›k
zaman›’ diyen Yazgan,
acil müdahale kabinlerinde
i¤neden ipli¤e her ayr›nt›n›n
düflünüldü¤ünü aç›kl›yor.
Böyle bir durumda e¤itilmifl
personele ihtiyaç duyulaca-
¤›n› öngören Yazgan, yürüttükleri çal›flmaya iliflkin
flu bilgileri veriyor: “Deprem gibi do¤al afet yaflanmas›
halinde e¤itilmifl personele ihtiyac›m›z oldu¤unu
gördük. Ve her firmadan e¤itilmek üzere 2 personel
istedik. ‹tfaiye ekibi bu e¤itimleri verecekti. Ama
bölgemizden sadece 30 kifli bu e¤itimleri alabildi.
Daha fazla ilgi beklerdik.”
Ulafl›m yat›r›m istiyor
Ömer Yazgan, Tem Yan Yol fiekerp›nar ba¤lant›s›nda
s›k›nt› yaflad›klar›n›, özellikle mesai saati ç›k›fl›
büyük bir trafik sorunu do¤du¤unu belirtiyor. Yo-
BOYA VERN‹K OSB’N‹N
KURULUfiU
5-10 arkadafl 5 May›s 1989 tarihinde bir araya
gelerek S.S. Boya Vernik ve Hammaddeleri Üretici
ve Sat›c›lar› Toplu ‹flyeri Yap› Kooperatifi’ni
kurdular. Amaçlar›; ça¤dafl, güvenli, temiz ve insanca
çal›flabilecekleri iflyerlerine sahip olmakt›.
K›sa zamanda bu fikre kat›lan baflka giriflimciler
de kooperatife üye oldular. O y›llarda üyelerin
ço¤u boya vernik ve kimya iflleri ile u¤rafl›yorlard›;
onun için ad›n› “Boya Vernik Kooperatifi”
koydular. ‹stanbul ili, Tuzla ilçesi, Ayd›nl› köyü,
Durhasan mevkiinde bulunan 8-9 pafta, 629 parsel
numaral› (2.338.100 m 2 )’lik tafl›nmaz›n daha
sonra yap›lan ifraz sonucunda oluflan 3977 parsel
(517.887,81 m 2 ) numarada kay›tl› tafl›nmaz›,
küçük birikimleri ile ihaleyle Arsa Ofisi Genel Müdürlü¤ü’nden
15. 09.1995 tarihinde S.S. Boya
Vernik ve Hammaddeleri Üretici ve Sat›c›lar› Toplu
‹flyeri Yap› Kooperatifi olarak sat›n ald›lar.
Sat›n al›nan arsa son derece engebeli ve birçok
inflaat riskleri tafl›yordu. Tamamen amatörce
ve bu ifle gönül vererek, gösteriflten uzak, k›t
olan mali kaynaklar› en iyi flekilde planlay›p kullanarak
arazi düzenleme ve altyap› çal›flmalar›na
bafllad›lar. Y›llar geçti parseller ve yollar ortaya
ç›kt›, toplam 102 üyeye kura çekerek her bir
üyeye parselleri da¤›t›ld›. Çeflitli nedenlerle ayr›lan
ve bunlar›n yerine yeni gelen üyeler oldu. Bu
süreç içinde 2 belediye de¤iflti (daha önce Pendik,
sonra Tuzla), Arsa Ofisi kapand›. TOK‹ (Toplu
Konut ‹daresi) oldu. Bürokrasi çok ciddi engel
ç›kar›yordu, s›rf bundan kurtulmak için Organize
Sanayi Bölgesi statüsüne geçmeye karar verdiler.
Uzun çal›flmalardan sonra S.S. Boya Vernik ve
Hammaddeleri Üretici ve Sat›c›lar› Toplu ‹flyeri
Yap› Kooperatifi iken, Sanayi ve Ticaret Bakanl›-
¤› taraf›ndan 27.10.2000 tarih ve 13 sicil numaras›
ile Boya Vernik Organize Sanayi Bölgesi olarak
tescil edildiler.
lun iki tarafl› kilitlendi¤ini anlatan Yazgan, flu anda
tek fleritli olan yolun çift fleride ç›kar›lmas›n› istiyor.
S›n›rda olmalar›ndan kaynakl› olarak iki belediye ile
görüflmeler yapt›klar›n› hat›rlatan Yazgan, “‹stanbul
Büyükflehir Belediyesi, kendi taraf›ndaki yol sorununa
çözüm sa¤lad›. Ama ayn› iste¤i Kocaeli Büyükflehir
Belediyesi’nde görmedik” diyor.