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综合论文训练 - 清华大学OAPS数据库

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抽 吸 通 道 在 抽 吸 量 为 13% 的 工 况 下 , 整 体 传 热 水 平 和 带 肋 通 道 相 当 , 但 在 传热 分 布 规 律 上 有 明 显 差 异 , 见 图 3.1c。 在 肋 片 间 区 域 , 一 方 面 , 抽 吸 孔 附 近 形 成了 一 个 新 的 高 传 热 系 数 区 , 该 高 传 热 系 数 区 在 孔 的 周 围 沿 着 壁 面 附 近 流 动 方 向 分布 。 这 是 因 为 , 抽 吸 作 用 使 得 孔 上 游 的 流 体 加 速 , 增 强 了 换 热 。 而 在 孔 下 游 , 由于 边 界 层 流 体 被 抽 吸 和 破 坏 , 边 界 层 在 孔 下 游 重 新 生 成 和 发 展 , 厚 度 较 薄 , 因 此换 热 能 力 也 很 强 。 另 一 方 面 , 由 于 部 分 流 体 被 抽 吸 出 通 道 , 主 流 流 体 由 于 肋 片 引起 的 横 向 二 次 流 强 度 有 所 减 弱 , 因 此 , 肋 片 间 原 来 的 高 传 热 系 数 区 有 所 缩 小 。 弯头 区 3 个 气 膜 孔 对 弯 头 传 热 分 布 规 律 影 响 不 大 , 仅 在 孔 附 近 区 域 产 生 强 化 。 下 游气 膜 孔 由 于 沿 程 压 力 损 失 , 抽 吸 量 显 著 降 低 , 抽 吸 对 传 热 的 强 化 效 果 减 弱 。 同 时由 于 主 流 流 量 的 减 小 , 传 热 在 下 游 第 五 个 肋 片 后 弱 于 带 肋 通 道 。(a) 光 滑 通 道(b) 带 肋 通 道(c) 抽 吸 通 道图 3.1 Re=50000 工 况 下 不 同 通 道 的 表 面 努 塞 尔 数 分 布19

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