Sektörmaden Dergisi 89 sayı

TEKNOLOJİNİN NİMETLERİ
GlyCat siyanür tüketimini
azaltıyor
Draslovka’nın Chemours Mining Solutions’ı satın
alması, siyanür tüketimini önemli ölçüde azaltan bir
glisin-siyanür liç tekniği olan GlyCat prosesinin geliştirilmesinde
önemli bir adım oldu. Airag altın madeninde
başarıyla test edilen GlyCat, siyanür kullanımında
%65’lik bir azalma, %70 daha düşük reaktif
maliyeti ve %79 altın geri kazanımı sağladı. Draslovka,
çözüm GlyCat’i olarak görüyor. sadece Çok aşamalı siyanür test süreci, ekonomik kullanımını ve çevresel faydalarla azaltmak birlikte başarılı için bir
bir
seyir izliyor.
***Ara başlık: CIL ve CIP'de gelişmeler
Kemix, hem CIL (carbon-in-leach) hem de CIP (carbon-in-pile) altın kazanım devrelerinde
kullanılabilen yenilikçi elek teknolojileri olan Cevher İşleme Ayırma (MPS) ve Cevher İşleme Ayırma
Pompalama (MPS(P)) teknolojilerini tanıttı. Bu teknolojiler, absorpsiyon tanklarında pülpün
karbondan ayrılmasını kolaylaştırarak tesis kurulum maliyetleri düşürüyor. MPS elekleri ve MPS(P)
pompalama sistemi, tanklar arasında karbon karışımını önlüyor ve karbona daha yüksek altın
yüklemesi için daha küçük bir elüsyon tesisi ve daha düşük işletme maliyetleri gerektiren bir karusel
pompa hücresi devresi sağlıyor. Kemix'in Kanada'daki son kurulumları, bu teknolojilerin altın
kazanımındaki etkinliğine kanıt teşkil ediyor.
Motorunuza kuvvet
***Başlık: Motorunuza kuvvet
Motorlar ve tahrik sistemleri, kamyon ya da yükleyici gibi maden makinelerinin temel bileşenleri.
Elektrikli alternatiflerin gelişmesine rağmen, dizel çözümler hâlâ egemenliğini koruyor. Ekipman
üreticileri, elektrikli üniteler, hidrojen motorlu teknolojiler ve dizel motor verimliliğini artırmaya
dönük çözümler üretmek için çabalıyor, ürün yelpazelerini genişletiyorlar. Son gelişmeler, ekipman
ömrünü uzatma, toplam işletme maliyetini azaltma ve karbon ayak izini en aza indirme hedefleriyle
uyumlu. Bunlardan bazılarına yakından bakalım…
Motorlar ve tahrik sistemleri, kamyon ya da
***Ara başlık: Cummins Master Rebuilds Avrupa'da
yükleyici gibi maden makinelerinin temel
bileşenleri. Elektrikli alternatiflerin gelişmesine
rağmen, dizel çözümler hâlâ egemenliğini koruyor.
Ekipman üreticileri, elektrikli üniteler, hidrojen
motorlu teknolojiler ve dizel motor verimliliğini artırmaya
dönük çözümler üretmek için çabalıyor, ürün
Cummins, 13. küresel tesisini ve Avrupa'daki ilk Master Rebuild Merkezi'ni Polonya’da açtı. 10
milyon dolarlık tesis, madencilikte kullanılan yüksek beygir gücündeki motorların (450 ila 3,500
beygir) rejenerasyonuna odaklı. Motor rejenerasyonu, önemli maliyet tasarrufunun (yeni motor
maliyetinin %75-%80'i) yanı sıra ve daha kısa teslim süreleri (yaklaşık 35 gün) sunuyor. Cummins,
madencilik operasyonlarında maliyet azaltma ve artan iş süresine vurgu yaparak artan talebi
değil, aynı zamanda daha kapsamlı proses sorunlarına
yönelik olarak da sürdürülebilir bir çözüm olarak
görüyor. Çok aşamalı test süreci, ekonomik ve çevresel
faydalarla birlikte başarılı bir seyir izliyor.
CIL ve CIP’de gelişmeler
Kemix, hem CIL (carbon-in-leach) hem de CIP (carbon-in-pulp)
altın kazanım devrelerinde kullanılabilen
yenilikçi elek teknolojileri olan Cevher İşleme
Ayırma (MPS) ve Cevher İşleme Ayırma Pompalama
(MPS(P)) teknolojilerini tanıttı. Bu teknolojiler, absorpsiyon
tanklarında pülpün karbondan ayrılmasını
kolaylaştırarak tesis kurulum maliyetleri düşürüyor.
MPS elekleri ve MPS(P) pompalama sistemi, tanklar
arasında karbon karışımını önlüyor ve karbona daha
yüksek altın yüklemesi için daha küçük bir elüsyon
tesisi ve daha düşük işletme maliyetleri gerektiren
bir karusel pompa hücresi devresi sağlıyor. Kemix’in
Kanada’daki son kurulumları, bu teknolojilerin altın
kazanımındaki etkinliğine kanıt teşkil ediyor.
yelpazelerini genişletiyorlar. Son gelişmeler, ekipman
ömrünü uzatma, toplam işletme maliyetini azaltma ve
karbon ayak izini en aza indirme hedefleriyle uyumlu.
Bunlardan bazılarına yakından bakalım…
Cummins Master Rebuilds
Avrupa’da
Cummins, 13. küresel tesisini ve Avrupa’daki ilk
Master Rebuild Merkezi’ni Polonya’da açtı. 10 milyon
dolarlık tesis, madencilikte kullanılan yüksek
beygir gücündeki motorların (450 ila 3,500 BG) rejenerasyonuna
odaklı. Motor rejenerasyonu, önemli
maliyet tasarrufunun (yeni motor maliyetinin %75-
%80’i) yanı sıra ve daha kısa teslim süreleri (yaklaşık
35 gün) sunuyor. Cummins, madencilik operasyonlarında
maliyet azaltma ve artan iş süresine vurgu
yaparak artan talebi karşılamayı hedefliyor. Master
Rebuild Merkezi, yenilenebilir enerji kullanarak ve
bileşenleri geri dönüştürerek sürdürülebilir bir şekilde
faaliyet gösteriyor.
Spicer e-şanzıman
Dana, bauma 2022 ticaret fuarında elektrikli Spicer
eSP502 e-şanzıman’ı tanıttı. eSP502, optimize edilmiş
performans ve verimlilik için esnek bir platformda
çift motorlu, iki hızlı bir tasarıma sahip. Şanzıman
modüler tasarımı, belirli araç gereksinimlerine dayalı
olarak tek motorlu çözümleri ve isteğe bağlı güç
alımı özellikleriyle öne çıkıyor. Yeni nesil kontrol
yazılımı dikkat çekerken, şanzımanda fonksiyonel
Cummins, 13. küresel tesisini ve Avrupa'daki ilk Master Rebuild Merkezi'ni Polonya’da açtı. 10
milyon güvenlik dolarlık tesis, hazırlığı madencilikte kullanılan ve maksimum yüksek beygir gücündeki verimlilik motorların (450 için ila 3,500 debriyaj
sürtünmesini %75-%80'i) yanı sıra ve daha en kısa aza teslim indiren süreleri (yaklaşık patentli 35 gün) sunuyor. bir tasarım
Cummins,
beygir) rejenerasyonuna odaklı. Motor rejenerasyonu, önemli maliyet tasarrufunun (yeni motor
maliyetinin
madencilik operasyonlarında maliyet azaltma ve artan iş süresine vurgu yaparak artan talebi
karşılamayı
kullanılıyor.
hedefliyor. Master Rebuild Merkezi, yenilenebilir enerji kullanarak ve bileşenleri geri
ma kapasiteleri nedeniyle madencilik uygulamaları
için önemli bir alternatif. Liebherr, yakın gelecekte
hidrojenle çalışan ürünleri ticarileştirmeyi amaçlıyor.
SteinExpo’da sergilenen emme manifoldu enjeksiyon
teknolojisine dayalı H966 hidrojen içten
yanmalı motoru, hidrojenle çalışan tahrik sistemlerinin
off-road uygulamaları için ciddi bir potansiyel
taşıdığını gösterdi.
Caterpillar’dan yani stator
tasarımı
Caterpillar, stator debriyaj tork konvertörlü ve yük
algılamalı hidroliklere sahip en yeni D10 dozerini tanıttı.
D9 ve D11 dozerlerinde başarılı bir şekilde test
edilen stator debriyaj teknolojisi, kontrollerle entegre
edilmiş. Teknoloji, tahrik sistemi verimliliğini optimize
ederek yakıt tüketimini azaltıyor.
Normet’in XL ElectroDynamic
platformu
Mart 2023'te Normet, XL araç platformunu ElectroDynamic (ED) tahrik mimarisiyle birleştiren yeni
bir teknolojiyi tanıttı. ED teknolojisi, Normet'in batarya elektrikli SmartDrive platformunun
avantajlarını Mart 2023’te düşük emisyonlu Normet, motor teknolojisiyle XL araç birleştirerek platformunu artırılmış yük kapasitesi, ElectroDynamic
(ED) tahrik mimarisiyle birleştiren
kompakt dış
boyutlar, yüksek performans, yakıt verimliliği ve düşük bakım ihtiyacı hedeflerine yaklaşmayı
amaçlıyor.
yeni
***Ara başlık: Rolls-Royce, Almanya'da yeni montaj tesisi açtı
66
karşılamayı hedefliyor. Master Rebuild Merkezi, yenilenebilir enerji kullanarak ve bileşenleri geri
SEKTÖRMADEN manifoldu enjeksiyon teknolojisine dayalı H966 hidrojen içten yanmalı motoru, hidrojenle çalışan
SEKTÖRMADEN 67
dönüştürerek sürdürülebilir bir şekilde faaliyet gösteriyor.
***Ara başlık: Spicer e-şanzıman
dönüştürerek sürdürülebilir bir şekilde faaliyet gösteriyor.
***Ara başlık: Spicer e-şanzıman
Dana, bauma 2022 ticaret fuarında elektrikli Spicer eSP502 e-şanzıman'ı tanıttı. eSP502, optimize
edilmiş performans ve verimlilik için esnek bir platformda çift motorlu, iki hızlı bir tasarıma sahip.
Liebherr’den hidrojen
çözümleri
Liebherr, elektrik ve hidrojenle çalışan tahrik sistemleri
üzerinde aktif olarak çalışıyor ve alternatif
Şanzıman modüler tasarımı, belirli araç gereksinimlerine dayalı olarak tek motorlu çözümleri ve isteğe
bağlı güç alımı özellikleriyle öne çıkıyor. Yeni nesil kontrol yazılımı dikkat çekerken, şanzımanda
yakıt fonksiyonel seçeneklerini güvenlik hazırlığı ve maksimum araştırıyor. verimlilik için debriyaj Hidrojen sürtünmesini tabanlı en aza indiren tah-
patentli bir tasarım kullanılıyor.
rik sistemleri, yüksek enerji gereksinimini karşıla-
***Ara başlık: Liebherr’den hidrojen çözümleri
Liebherr, elektrik ve hidrojenle çalışan tahrik sistemleri üzerinde aktif olarak çalışıyor ve alternatif
yakıt seçeneklerini araştırıyor. Hidrojen tabanlı tahrik sistemleri, yüksek enerji gereksinimini
karşılama kapasiteleri nedeniyle madencilik uygulamaları için önemli bir alternatif. Liebherr, yakın
gelecekte hidrojenle çalışan ürünleri ticarileştirmeyi amaçlıyor. SteinExpo'da sergilenen emme
tahrik sistemlerinin off-road uygulamaları için ciddi bir potansiyel taşıdığını gösterdi.
***Ara başlık: Caterpillar’dan yani stator tasarımı
bir teknolojiyi tanıttı. ED teknolojisi, Normet’in batarya
elektrikli SmartDrive platformunun avantajlarını
düşük emisyonlu motor teknolojisiyle birleştirerek
artırılmış yük kapasitesi, kompakt dış boyutlar,
yüksek performans, yakıt verimliliği ve düşük bakım
ihtiyacı hedeflerine yaklaşmayı amaçlıyor.