You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
14<br />
<strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Dergisi ° Ağustos 2007<br />
<strong>Güvenlik</strong> Botları’ndan birinin personeli de bize eşlik<br />
etti. Yaklaşık 1 saatlik bir seyrin ardından Batum’a<br />
intikal ettik. Batum’da gemimizin aborda olduğu<br />
yer şehrin merkezi olan yolcu iskelesi idi. Aborda<br />
olurken sahilde büyük bir kalabalık gemimizi ve bizi<br />
hayranlıkla izliyordu. Gözlerinden ve tavırlarından bir<br />
Türk <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Botu’nun şehirlerini ziyaretinden<br />
duydukları büyük memnuniyet anlaşılıyordu.<br />
O akşam Batum dışında San Sachino Restorant’ta<br />
verilecek resmi akşam yemeğine gemi komutanımız ve<br />
motorcu astsubayımız iştirak etti. Biraz şehir dışında<br />
ancak doğa ile iç içe olan bu mekan oldukça güzeldi.<br />
30 Mayıs sabahı ise artık görev ve eğitim zamanıydı.<br />
Sabahın erken saatlerinde başlayan limandaki<br />
hareketlilik ve Gürcistan basın mensuplarının yoğun<br />
ilgisi gözümüzden kaçmamıştı. <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong><br />
Komutanımız ve Gürcistan <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Dairesi<br />
Başkanı Tuğgeneral David GULUA’nın tatbikatı<br />
gemimizden izleyecek olmaları taşıdığımız<br />
sorumluluğu bir kat daha arttırmaktaydı. Gürcistan<br />
basın mensupları ise Türkiye’nin Kafkaslar<br />
bölgesindeki öneminin farkında olduklarından <strong>Sahil</strong><br />
<strong>Güvenlik</strong> Komutanımız ile röportaj yapabilmek için<br />
adeta birbirleri ile yarış içindeydiler.<br />
Limandaki hazırlıkların tamamlanmasını müteakip<br />
kalabalık bir heyetle beraber Batum limanından<br />
avara ederek randevu noktasına intikale geçtik.<br />
Tatbikatın başlangıcında Batum ve Poti’den çıkan<br />
Gürcistan <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Botları ile beraber taktik<br />
manevra eğitimleri icra ettik. Sonrasında eğitim<br />
maksatlı yardım talebinde bulunan Gürcistan<br />
<strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Botu’na yüksek süratimizin de<br />
avantajı ile kısa sürede ulaştık. Bahse konu gemiyi<br />
yedeklemeyi müteakip üzerlerine aborda olarak<br />
yardım taleplerine karşılık verdik. Senaryo dahilinde<br />
gemimizin baş üstünden denize düşen bir personel<br />
için derhal roledeki ilgili personelin mevkilerini<br />
alması ile beraber denize düşen personeli kurtarma<br />
faaliyetine başladık. Balık adam kıyafetli yüzücü<br />
kurtarıcı personelimizin kısa sürede denize düşen<br />
yaralıyı kurtararak gemimize getirmesi ve güverte<br />
üzerinde yapılan ilk müdahaledeki koordinasyon hem<br />
gemimizdeki Gürcistan <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> personelini<br />
hem de tatbikatı izleyen basın mensuplarını oldukça<br />
şaşırtmıştı. <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Komutanımız Tümamiral<br />
Can ERENOĞLU, Gürcistan <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Dairesi<br />
Başkanı Tuğgeneral David GULUA’yı gemimiz<br />
hakkında her konuda bilgilendiriyor, sistemleri<br />
kullandırıyor, ilk defa TCSG-307’ye monte edilen<br />
ASELSAN imali Stabilize Makineli Tüfek Platformu<br />
(STAMP)’nun özelliklerini ve avantajlarını anlatıyor,<br />
Tuğgeneral David GULUA’ya bu sistemle elektrooptik<br />
olarak Gürcü botlarına kilitleme yaptırıyordu.<br />
Gürcü Komutan da botumuzu çok beğendiğini ifade<br />
ediyordu. <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Komutanımız bu botlardan<br />
çok memnun olduğumuzu, Gürcistan’ın da alması<br />
halinde etkinliğinin artacağını, hatta fırsat olursa<br />
bugünlerde Batum’da olacağı söylenen Gürcistan<br />
Devlet Başkanına da botu gezdirmelerinin yararlı<br />
olabileceğini söyledi. (<strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Komutanımızın<br />
bu önerileri etkili olmuş ki, Türkiye’ye döndükten<br />
2 ay sonra Gürcistan aynı tip bot almaya karar<br />
vermiş ve botları imal eden Yonca ONUK Tersanesi<br />
ile sözleşme imzalamış.) Bu eğitimin ardından yine<br />
taktik manevra eğitimleri icra ederek Batum limanına<br />
döndük. Batum yolcu iskelesine halatlarımızı verip<br />
<strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Komutanımızı ve Gürcistan <strong>Sahil</strong><br />
<strong>Güvenlik</strong> Dairesi Başkanı Tuğgeneral David GULUA’yı<br />
gemimizden uğurlarken üzerimizde tatbikatı başarılı<br />
bir şekilde icra etmenin haklı gururu vardı.<br />
Aynı gün öğleden sonra gemimiz halkın ziyaretine<br />
açıldı. Özellikle Gürcü gençlerin gemimize olan ilgisi<br />
ve gemimizin köprüüstünü gördüklerinde duydukları<br />
hayranlık gözlerinden okunmaktaydı.<br />
Bu arada personelimiz için de yarım gün de olsa<br />
Batum’u gezme ve görme fırsatı doğmuştu. İki vardiya<br />
halinde tüm personelimizin Batum’u görmesini<br />
sağladık. Kimi sevdiklerine hediyelik bir şeyler almaya<br />
çalışıyor kimi ise ilk defa ziyaret ettiği bu şehri tanıma<br />
hevesindeydi. Şurası bir gerçekti ki Batum ilk gün<br />
ziyaret ettiğimiz Poti’den çok daha gelişmiş, yolları<br />
ve binaları çok daha düzgün ve düzenli bir kent<br />
görünümündeydi. Bir Türk şirketinin inşa ettiği ve bir<br />
gün önce açılan Batum hava limanı sayesinde şehrin<br />
çok daha önemli bir konuma geldiğini ve İstanbul’dan<br />
Hopa’ya gidecek insanlarımızın artık vizesiz olarak<br />
önce Batum’a uçacaklarını ve oradan da 20 dakikalık<br />
karayolu yolculuğu sonrasında Hopa’ya ulaşacaklarını<br />
öğrendik.<br />
Akşam ise Karadeniz’de Amasra’dan Hopa’ya kadar<br />
bu güne dek yenilgi yüzü görmeyen takımımız ile<br />
Gürcistan <strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> personelinden oluşan<br />
takım arasındaki dostluk futbol maçı sonucunda 5-3<br />
yenildik ve namağlupluk ünvanımızı Gürcistan’da<br />
kaybettik. Maçta Gürcistan takımı büyük bir hırsla<br />
oynamıştı. Bunun nedenini ise maçtan sonra<br />
öğrendik: Gürcistan takımı eğitimden gelmişti ve<br />
yenilirlerse ceza alacaklarından dolayı çok hırslı ve<br />
sert oynamışlardı. Nihayetinde bu bir dostluk maçıydı<br />
ve maçın sonunda dostluk kazandı.<br />
31 Mayıs sabahı Batum’dan avara ederken içimizde<br />
ülkemizi en iyi şekilde temsil etmemizin haklı gururu<br />
ve mutluluğu, Hopa Limanı’na girerken ise gözlerde<br />
Türkiye’ye gelmiş olmanın heyecanı vardı. Liman girişi<br />
esnasında yokluğumuzda Hopa’da görev yapan TCSG-<br />
63’ün VHF’ten hoşgeldiniz dilekleri içimizi ısıtmıştı.<br />
Kısa ama dolu dolu geçen 4 günlük bu serüven Hopa<br />
<strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> İskelesi’ne aborda olmayı müteakip<br />
sona ermişti.<br />
15<br />
<strong>Sahil</strong> <strong>Güvenlik</strong> Dergisi ° Ağustos 2007
Change language