A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
A5_Octavia_UsersManual.pdf - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
tak, aby se bok obalu dotýkal pravé boční stěny zavazadlového prostoru a opěradla<br />
sedadla.<br />
Rezervní kolo<br />
Rezervní kolo leží v prohlubni pod kobercem zavazadlového prostoru a je<br />
připevněno speciálním šroubem ⇒ obr. 210.<br />
Před demontáží rezervního kola musíte vyjmout box s nářadím ⇒ strana 226,<br />
obr. 209.<br />
Tlak v rezervním kole je nutno kontrolovat (nejlépe při každém měření tlaku pneumatik<br />
vozidla - viz štítek na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže ⇒ strana 217),<br />
aby bylo vždy připraveno k použití.<br />
Nouzové rezervní kolo<br />
Obr. 210 Zavazadlový<br />
prostor: rezervní kolo<br />
Zda máte ve Vašem vozidle nouzové rezervní kolo poznáte podle varovného štítku,<br />
který je umístěn na disku kola.<br />
V případě použití tohoto kola respektujte následující pokyny:<br />
• Po namontování kola nesmí být varovný štítek zakryt žádným krytem.<br />
Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépomoc Technická data<br />
Svépomoc 227<br />
• Při jízdě s rezervním kolem nejezděte rychleji než 80 km/h a jízdě věnujte<br />
zvýšenou pozornost. Vyhněte se prudké akceleraci a brzdění a rychlým průjezdům<br />
zatáček.<br />
• Hustění tohoto rezervního kola je shodné s hustěním standardní pneumatiky.<br />
Nouzové kolo R 18 musí být nahustěno na tlak 420 kPa!<br />
• Toto kolo použijte na dojetí do nejbližšího odborného servisu, neboť není<br />
určeno k trvalému používání.<br />
• Na ráfek nouzového kola R 18 se nesmějí montovat žádné jiné letní nebo zimní<br />
pneumatiky.<br />
Výměna kola<br />
Přípravné práce<br />
Před výměnou kola musíte provést následující přípravné práce.<br />
– V případě defektu pneumatiky vozidlo odstavte co možná nejvíce<br />
stranou od kolem projíždějících vozidel. Místo by mělo být vodorovné.<br />
– Nechte vystoupit všechny spolucestující. Po dobu opravy by se měli<br />
zdržovat mimo komunikaci (např. za svodidlem).<br />
– Zatáhněte pevně ruční brzdu.<br />
– Zařaďte 1. rychlostní stupeň, popř. nastavte volicí páku automatické<br />
převodovky do polohy P.<br />
– Pokud máte připojený přívěs, odpojte jej.<br />
– Vyjměte ze zavazadlového prostoru palubní nářadí ⇒ strana 226<br />
a rezervní kolo ⇒ strana 227.
Change language