12. Formulovanie a implementácia dopravnej politiky

7. Národné rozdiely
Rozdiely v národnom práve, rozdelení zodpovednosti, politických rozhodnutiach, procese účasti
verejnosti, atď. existujú samozrejme v mnohých členských štátoch.
Projekt EÚ TENASSESS poskytuje prehľad dopravnej politiky (TENASSESS 1999, záverečná
správa) a udáva podrobný pohľad na „europeizáciu“ dopravnej politiky.
Transferabilita opatrení ( projekt EÚ TRANSLAND 2000, záverečná správa)
Transferabilita koncepcie alebo politických opatrení (vo vzťahu k prípadovým štúdiam
TRANSLAND) závisí od špecifického právneho, administratívneho, politického a kultúrneho
rámca danej krajiny. Politika, ktorá bola v jednej krajine úspešne implementovaná, nemôže byť
jednoducho prenesená do inej krajiny.
Opatrenia vysokej transferability:
Nasledujúce opatrenia sú jednoducho prenosné, pretože nezávisia od právnych alebo
inštitucionálnych rámcov. Pre úspešnú implementáciu nasledujúcich opatrení sú potrebné
podporné opatrenia.
Investičné opatrenia (tvrdé/hard-opatrenia)
- Rozšírenie cyklistickej siete,
- Podpora chôdze budovaním atraktívnych chodníkov pre peších,
- Rozšírenie siete ľahkého metra, električky, rýchlodráhy a autobusových liniek,
- Zvýšenie počtu staníc VD,
- Intermodalita – verejná doprava napojená na intermodálne druhy dopravy.
Podporné opatrenia (mäkké/soft opatrenia):
- Marketingové/informačné kampane,
- Účasť verejnosti na plánovacom a implementačnom procese,
- Komunikácia medzi tvorcami rozhodnutí, investormi a občanmi,
- Verejno-súkromné partnerstvá za účelom realizácie projektu aktuálnym a menej
nákladným spôsobom,
- Manažment mobility, napríklad projekty car-sharing (zdielania áut).
Formulovanie a implementácia dopravnej politiky 65
PORTAL Písomný materiá www.eu-portal.net